Toyota Carina E

carbid
Думаю это конденсатор в трамблере накрылся.

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

Что за магнитола?И когда помехи появились?Какую антенну используешь?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Походу да. С бошем никаких лишних сверчков нет.
ВОПРОС Про фишку трехконтактную : распиновка там одинаковая с бошем или надо переделывать??? Мож знает кто?

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

магнитола SONY старенькая какая-то. помехи появились как то неожиданно, свистящий звук, причем чем больше нагрузка (свет, печка) тем выше звук. Антенна штатная.

_________________
Движение - сила!!!
carina e 3S-FE 1993 г.в.МКПП liftback Japan, темно-вишневый металлик.

Набери в поиске гугловском нашего форума помехи на радио,там несколько вариантов.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Не надо ничего переделывать

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Я как есть так и воткнул, просто удостовериться...

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

мужики, ушла проблема походу! )
сначала проверил все предохранители, которые советовал товарищ Faranos, оказались целы, только не смог вытащить ALT 100А, но он сверху прозрачный у меня и контакт там целый визуально. поставил аккум, завожу и лампочки зарядки и тормозухи по прежнему горят. начал проверять напругу тестером (он у меня аналоговый, потому точное напряжение я разглядеть не могу на нём, нуб я в этом деле) на плюсовой клемы генератора. так вот кидая на шпильку клему тестера реакции никакой, подпихнул её случайно под обмотку силового провода и напруга появилась! я открутил провод этот от гены, и шпилька и клемма провода все в ржавчине, всё зачистил как смог, прикрутил обратно, завел и все стало хорошо, лампочка зарядки тухнет после заводки

Это хорошо, что ты его не вытащил Он снизу на болтике.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Вот он зараза плохой контакт.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Доброго времени суток вам, дорогие кариноводы и гости форума!
Заранее хочу попросить не кидать камни в мою сторону а просто указать где искать, если такой вопрос поднимался в этой ветке и я просто просмотрел его.
Проблема следущего характера:
Начал херовничать гена - гул подшипников, понижение напряжения на холостых и прочее. Особо не парился, заказал новый и установил. После установки визуально было отмечено повышение яркости головного света, быстрота работы электродвигателей стеклоотчистителей (дворников). НО! На приборке теперь постоянно горят 2 контрольные лампы - восклицательный знак (внимание) и слабый зарад батареи. Полез мерить.
Намерил следующее:
Заряд аккума - 12.4 без нагрузки; 9.6 с нагрузкой. Итог: аккум разряжен
Напряжение на выходе с гены: на холостых без нагрузки эл приборов - 14.6
На холостых но с включенными потребителями (печка максимум, головной свет, обогрев заднего стекла, противотуманка задняя, мафан) - 12.9
Нагрузка на двигатель 2500 оборотов + включенные потребители (те же) - 14.6
Внимание, вопрос! Почему горят индикационные лампы?

_________________
Toyota Carina E
97 г.в. 1.8 л

В первую очередь посмотри фишку на гене 3х контактную, при включенном зажигании померь напругу на контактах снятой фишки.

Добавлено спустя 58 секунд:
На заведённой машинке фишку сдёрни и посмотри горят ли лампочки.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Меня не вдарит? Проводка в норме останется? Я эту фишку на заглушенную еле сдергиваю.

_________________
Toyota Carina E
97 г.в. 1.8 л

Чем от генератора вдарить может? тТам 14 вольт и ток мизерный.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

Просто я побаиваюсь электричества в любом его проявлении Много раз через меня проходило, ощещение не из приятных, поэтому стараюсь подальше от него Но это оффтоп. Хорошо, спасибо за совет. Завтра попоробую проверить данный способ. Надеюсь, он поможет.

_________________
Toyota Carina E
97 г.в. 1.8 л

Коврик резиновый с машины вытащи и подноги положи

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Faranos
Вообщем, замерили мне напругу на контактах фишки. Спасибо добрым и отзывчивым людям за это.
Собсно что мы имеем:
Напряжение на центральном - 11.75
Напряжение на одном из боковых контактав (правый или левый хз) - 11.55
Второй боковой масса.
Так же снял фишку с генератора на заведенный двигатель - индикационные лампы погасли.
Что из этого следует?

_________________
Toyota Carina E
97 г.в. 1.8 л

Массы там быть не должно, ну раз не знаешь справа или слева этот контакт, то проверяй предохранитель под капотом 7,5А ALT-S

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Faranos
Предохранитель в порядке. На всякий случай снял тарый и воткнул новый, проблема не исчезла.

_________________
Toyota Carina E
97 г.в. 1.8 л

Значит если проверите пред в салоне 10А GAUGE и он будет живой, то проблема в проводе который показал массу, т.е обрыв и к.з. на массу(если там конечно была масса))), а то замерили бывают, нет ничего, ай значит минус). В этом случае надо смотреть подвижный кусок проводки от гены до основного жгута....пробуйте.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Faranos
Во время замеров все предохранители в салоне были прозвонены, все в норме....
Человек, который прозванивал фишку, попросил сказать вам следущее : Последний пин звонится на массу и питания на нем нет.

_________________
Toyota Carina E
97 г.в. 1.8 л

если вы мерили питание на снятой фишке, той что на проводке, то должно быть так: Средний пин это 12в от замка зажигания, один крайний пин это 12в постоянный от аккумулятора, а другой крайний пин это сигнал на лампочку, т.е. на щитке приборов есть плюс, к нему подключен один вывод лампы, а другой вывод приходит к этому разъёму(крайний пин), когда генератор не работает на интегралке присутствует масса, как только мотор завёлся появляется плюс и лампа естественно гаснет(лампа с плюсами на обоих концах гореть не будет) Ну и при снятой фишке там массы быть не должно так как через спираль лампы проходит плюс! Не12в а меньше, но не масса! А так как вы снимаете фишку и лампа гаснет, то и массы на этом проводе нет! Где то вы ошиблись.
Так вот далее, когда вы одели фишку, лампа вновь загорелась, это говорит о том, что в интегралке присутствует масса-значит либо нет зарядки(не работает гена) либо отсутствует питание на интегралке которое приходит по оставшимся двум проводам, а так как вы говорите что оно есть(12в), то следует вывод, что проблема кроется в обрыве самой интегралки, а интегралка опять таки в генераторе.. делайте выводы! Надеюсь что пины самой фишки не раздолбаны...
Вот вроде бы и всё

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Я бы вернул на место старый генератор. Убедился бы, что подшипники по-прежнему шумят, но лампочки на приборке не горят А потом бы уж занялся проводкой, которая могла быть повреждена при замене генератора. Проблема возникла после замены генератора-возможно контакты в колодке гены и фишки разьема не соответствуют, возможно, что сам генератор некондиционный. Грубо, но надежно

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Хочу немного добавить про старый генератор.
Проблема началась когда возвращался домой, в ноябре. Вдруг начала то загораться, то гаснуть контрольная лампа заряда и "внимание". Сначала так, с переодичностью. Потом же они начали гореть постоянно, но тускло. Еще через какое-то время они начали становиться то ярче, то опять тускло и зависело от оборотов двигателя. Когда на передаче и количество оборотов около 2000 +-, лампочки горели тускло, на холостых, когда обороты падали до 500-1000, они загорались ярче.
А тут же, на новом генераторе, причем устанавливался он аккуратно, провода были закреплены в стороне, горят постоянно, хотя никаких посторонних вмешательств не было. Заряд с генератора на аккума идет, сегодня так же было проверено мультиметром.

_________________
Toyota Carina E
97 г.в. 1.8 л

Ну, если бы про это написал в первом посте.......

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.