Toyota Carina E

спасибо за отчетец ,как только погода позволит...сделаю.

_________________
4A-FE. 1992 япономать, седан.

100% резитор? или может что то сломатся в самом блоке управления печкой?

P.S. Ребя очень нужен новый или б.у. блок управления печки где его можно достать в Питере. Очень очень срочно надо. Машина стоит, а работать надо.

_________________
Toyota Carina E 2.0D 1995 370'000км

Народ, если не тяжело или у кого-то была такая проблема откликнитесь!!! Carina E 2.0D 1993 (сборка Япония)

В один прекрасный день обдув в салоне перестал работать вообще. Прекратилось резко и без предупреждения. Предохранители если я правильно понял, от него, находятся под капотом. Проверил вродебы всё впорядке.

Снял Двигатель обдува. На прямую подключил к 12 V - крутит будь здоров. Понял что проблема не в двигателе (ну по крайней мере 99,9%). И тут когда обратно ставил двигатель заметил возле висящий какой-то блочок. Ну я так предположил что это блочок управления двигателем. Опять же, это только догадка. НА ЭТОМ БЛОЧКЕ НАПИСАНО СЛЕДУЮЩЕЕ: 88650-2B230 277100-0392 12V Denso. При поиске этого блока в интернете, оный сказал что это Amplifaer..... чегото там кондиционера.

Отсюда первый вопрос. Этот блочок относится хоть каким-то боком к обдуву салона. Всё дело в том, что в нём, при вскрытии обнаружился взорванный транзистор С2655. Или это уже другая поломка к обдуву не имеющая никакого отношения.

И может ли сгоревший резистор полоностью отрубить работу обдува. Или он тока влияет на определённые скорости?

Заранее большое спасибо

Предохранитель HEATER под капотом и предохранитель GAUGE в салоне. Сгоревший резистор не может отрубить максимальную скорость. Сгоревший транзистор в "Усилителе кондиционера" не влияет прямо на работу вентилятора печки, только если опосредованно, приводя к замыканию и сгоранию предохранителя HEATER.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

У меня на днях печка стала работать только в положении "Hi", подскажите какие резисторы нужно впаять?

_________________
Carina II 4A-F МКПП 1.6 1989 AT171 WAGON

Xtant
А что не понятно из поста топикстартера? Я себе все сделал, тока балластный резистор еле достал, мать его!!!

_________________
Андрей Была Toyota Carina E Flash

Достал свою релюху, резисторы у меня ввиде спиралек, все прекошенные и замкнутые, там паять уже нечего, нужно новое паять, вот я и спрашиваю, может какую модельку резистора туда впаять), ща фотку прикреплю(если смогу)[/img]

_________________
Carina II 4A-F МКПП 1.6 1989 AT171 WAGON

Обычный нихром соответствующкго диаметра, можно восмой резистор купить (ок 25 руб) и от-туда спиральки перепаять
З.Ы. Спирали специально открытые - чтоб крыльчаткой охлаждались, а сопротивление от 0,6 до 2,2 Ома примерно, так, что простыми цешками особо не намеряешь - проще опытным путем - по оборотам моторчика

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

))) Спасибо, осталось перевести и переварить.

_________________
Carina II 4A-F МКПП 1.6 1989 AT171 WAGON

Или лыжи, или я...
Думал, у меня крыша съехала, или с памятью туго стало. Специально до рези в глазах рассматривал свою же фотку в начале топика. Не нашёл там ни одной открытой спирали, стало быть, со мной всё в порядке. А открытые спирали я в последний раз лет пять назад в печке своей старой "Восьмёры" видел. А Япы всё в керамику упаковали наглухо.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Ну чтож отстал я видимо от жизни - на моей спирали обычные, керамика пока только на ниссанах попадалась, но тоже ремонтировал пару раз напайкой нихрома. вобчем прошу прощения у всех кого ввел в заблуждение Кстати у того, кому я отвечал установлены тоже открытые спирали - в подписи 1989г.в.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

SaiD
Да да, я подумал что-то перегорело у меня, потому что спирали все перекосило, даже и не подумал бы что это реостат такой)))
если честно пока не знаю куда чего паять))

_________________
Carina II 4A-F МКПП 1.6 1989 AT171 WAGON

Если отгорели спирали, то я уже писал - все ремонтируется обычным нихромом который раньше например в электроплитках использовался, паять только нужно с флюсом который называется "Флюс для пайки алюминия" только светло желтого цвета - эта зараза позволяет даже к оберткам от шоколадок припаиваться

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Сделал свой реостат из двух наших - один от "копейки" другой от "девятки". На одном было одно сопротивление, на втором два, отпаял и припаял к своей колодке, работает всё нормально, потрачено 100 руб за оба(49+51)

_________________
Carina II 4A-F МКПП 1.6 1989 AT171 WAGON

А фото есть этих реостатов от копейки и девятки?
И как снимается реостат на Карине-2,где он стоит?
У меня тоже только на максимуме работает.

_________________
Карина-2-90 года. Универсал.
Двигатель 4А-FE

greg
Xtant
Ребята, вам в большой Москве точно есть повод встретиться "вживую", даже не дожидаясь встречи "общей диаспоры". В конце концов, "сто семидесятников" у нас на форуме и в целом-то не слишком много, а вы ведь ещё и земляки.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Согласен.

_________________
Карина-2-90 года. Универсал.
Двигатель 4А-FE

Зачем тебе фото - заходишь в любой ТАЗ магазин и говоришь - сопротивления печек от копейки и восьмерки. От копья трубка керамическая со спиралью внутри, от восьмеры - похожа на твою

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

SaiD правильно написал, я в "Руси" брал, от копейки и девятки, они на наш реостат похожи, только спиралек мало(на копейке одна, на девятке две), поэтому брал оба(на нашем три спиральки) - с них отпаял к своему припаял. Сам реостат крепится на одном винтике, лезешь под бардачек и под корпусом печки скручиваешь, снимается легко.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:


Помогу, чем смогу))), обитаю в Ясенево.

_________________
Carina II 4A-F МКПП 1.6 1989 AT171 WAGON

Спасибо,если не получится пересечёмся,я правда на Рязанке живу и у меня тоже универсал.
Когда включаю печку,что то там щёлкает в районе моторчика печки.

Взял недавно машину,проблемы есть. Ручник не работает,трубка тормозная на правое заднее колесо заглушена. На правом шрусе чехол внутренний порван.
А есть здесь на форуме отдельный раздел по Каринам-2-?
А то трудно искать. Если нет может открыть?

_________________
Карина-2-90 года. Универсал.
Двигатель 4А-FE

Всё сдох моторчик печки. Вообще перестал крутить. Полезу смотреть и снимать.
Потом постараюсь нафоткать.

_________________
Карина-2-90 года. Универсал.
Двигатель 4А-FE

Пред глянь на всяк случай, пока мотор не снял

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Снял моторчик,а он работает. Масса плохая в этоге оказалась.
Реостат таков-большая спираль в норме,средняя вся перекрученная и порваная,третья тоже. Надо паять или новый покупать.

_________________
Карина-2-90 года. Универсал.
Двигатель 4А-FE

Делай как я, у меня таже песня была, в принципе можно обойтись только "резистором" от девятки. Делов на минут 20.

_________________
Carina II 4A-F МКПП 1.6 1989 AT171 WAGON

Зашёл в один автомагазин,там резисторов нет. Раскупили. Дефицит видимо. Придётся ехать в южный порт,там точно будет.

_________________
Карина-2-90 года. Универсал.
Двигатель 4А-FE