Toyota Carina E

Уважаемые кариноводы, подскажите! При езде на оборотах 3200-3500 RPM кратковременно - 5-10 сек. загорается контрольная лампа "Check Engine", затем гаснет и больше не загорается. В чём причина?
При тестировании, компьютер выдаёт 52 ошибку, в расшифровке "Легиона" описания нет .

Детонация? С бензином и настройками зажигания всё в порядке?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Детонации точно нет, а зажигание вроде бы впорядке...

_________________

Я на Drive2.ru

Это откуда такая уверенность?
Тогда сам кнок-сенсор, может быть, глючит?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

была такая фигня, сначала тоже мигала, потом совсем загорелась и больше не тухла.. вылечилась заменой датчика детонации.

При выключении двигателя детонации не наблюдается.

Я так понимаю, "Кнок-сенсор" это собственно и есть датчик детонации? И где он находится?

_________________

Я на Drive2.ru

Ох... Я бы посоветовал почитать какую-нибудь литературу, чтобы хоть маленько разобраться в терминологии. А то старые гаражные ошибочные названия тянутся из прошлых веков аж туда, где им ну вообще не место...
Во-первых, после выключения зажигания "детонировали" только карбюраторные моторы, и то те, у которых нет электромагнитного клапана в системе холостого хода. В инжекторном моторе после выключения питания форсунок "детонировать" он не может, ибо гореть нечему.
Во-вторых, это вовсе не детонация, а калильное зажигание.
В-третьих, причиной возникновения детонации тоже может быть калильное зажигание, но весьма редко. Чаще всего детонация происходит после НОРМАЛЬНОГО воспламенения смеси искрой свечи.

А knock-sensor - это и есть датчик детонации. Находится он в резьбе, вкручивается в блок цилиндров в верхней части ,ближе к стыку с головкой блока. С задней стороны.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

добавлю, что смотреть на него и снимать лучше всего из ямы.

Спосибо за совет;) обязательно почитаю. Просто Каринка, моя первая машина Подскажи что мне делать? Менять датчик или нет? Есть ли способ его продиагностировать? И ещё мне интересно как расшифровываеся 52 код ошибки...

Да, ещё, сначала ездил на 92, т.к. бывший хозяин ездил на нём же, потом начал на 95, но лампа всё равно мигает, видемо дело не в бензине...

_________________

Я на Drive2.ru

Я бы для начала проверил зажигание и фазы. Чтобы убедиться, что это не на самом деле детонация. Обрыв или КЗ датчика диагностируется легко, а вот ошибочные сработки - весьма трудно. Там пьезосенсор. Словом, если всё с мотором в порядке, а ошибка прёт по кнок-сенсору - менять.
Если я правильно помню, что 52-ая ошибка привязана к нему. %-))))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Спасибо за помощь!))

_________________

Я на Drive2.ru

On-line-справочник кодов ошибок - http://www.ardio.ru/dtclib.php
52 - Датчик детонации. Обрыв или КЗ
Проводку надобно дефектовать на дребезг контакта.
Датчик же, я полагаю, живой, потому как помереть на время датчику трудно, ему помереть навсегда удобней

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка