Toyota Carina E

Чепуха. По крайней мере без проверки, описанной в легионовском мануале, утверждать о косячности денсовских датчиков неправильно. Их ставили на форуме не один десяток, и я в том числе. Мало ли из-за чего у тебя расход вырос?! У меня БЕЗ датчика вообще по трассе больше 8 л/100 не поднимался. Может, ты лепнину купил, подделку у китайцев?

Анатолий Петрович, то и смутило. Плюс собственные наблюдения.
Думаю, что просто впарили человеку вот такое недоразумение: http://ru.aliexpress.com/store/product/ ... 39263.html

как это не решил? чек же при заведеном ДВС уже не горит .. повторю кто не понял ..я отсоеденил клеймы АКБ что бы закрепить его крючками хорошо потом подсоеденил и завёл ДВС чек как обычно потух и снова загорелся постоянно стал гореть хотя до этого как отсоединял клеймы АКБ он не горел после того как ДВС заводил .. и тут началось откуда? почему? где на ровном месте стоя какой датчик сломался просто при отключение АКБ.? 2 дня искал причину ДВС работал ровно пробовал замыкать считать ошибки и ошибок не было . Поехал на диагностику и там мне заряд или датчик кислородный умер типа линия прямая и его надо менять это ппц ..растроился когда стоимость обедненого датчика узнал .. Начал в интернете шуршать наткнулся на этот форум ,тут понял что ДВС у меня ЛБ. и случайно на эту статью что эбу может у Карины глючить после отключения АКБ типа не считывает сразу два датчика ОЖ. и Кислородный что они связаны чем то . вчера вечером не сильно надеясь сделал и оооо чудо чек перестал гореть .заодно понял что диагностику обедненого датчика надо уметь ещё проводить, а не рубить сразу что он мёртв. Если бы был мёртв то чек бы горел и жор бензина был. Ничего этого нет.