Toyota Carina E

Я тоже в повседневности не вожу, но в дальнюю дорогу стараюсь что-нибудь из жизненно необходимого и нетяжелого/не объемного прихватить (ремешки там, лампочки, свечи, запаску наконец ).

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Подниму темку.
Прозванивал катушку. Первичная обмотка звонится, а вторичная - нет (просто на прозвон). Однако сопротивление вторичной обмотки выдает 7,2 кОма. По мануалу должно быть от 9 кОм. Катушку под замену???
машина не заводится, искра очень слабая. Еще потек конденсатор. Решу ли я проблему заменой одного конденсатора???

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

Так замени для начала конденсатор.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Конденсатор заказал, но..... Смущает прозвон катушки. Неохота по нескольку раз снимать и разбирать трамблер.

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

Подскажите пожалуйста, насколько критичны щели между пластин на катушке bosh? Обнаружил 2 шт. величиной примерно 1 мм. Могут ли они быть причиной провалов в сырую погоду?

_________________
Бортжурнал

Вот и я решил проверить сопротивление на катушке зажигания. Она у меня отдельно расположена, Denso.
В общем на вторичной обмотке в пределах нормы, но на первичной получилось 0,8 Ома при нижнем пределе 1.1 Ома. Вопрос знающим: на сколько сильно может это повлиять на работу системы зажигания?
Проблема какова: на холодную заводишь двигатель - обороты в районе 800, заметно небольшое потраивание, при резком нажатии на педаль машина глохнет. Если не нажимать в течении 30-60 секунд обороты поднимаются до прогревочных, но при этом если попытаться тронутся - опять начнет троить или заглохнет. После прогрева до рабочей температуры все приходит в норму.

Подумываю еще что может служить всему виной мертвый датчик температуры ОЖ, завтра попробую потестировать по этой http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=4&t=1727 методике. А пока интересно мнение по катушке.

_________________
Toyota Carina E 1995г. GLI 4a-fe не LB. 1.6 МКПП Liftback. Англичанка, ABS, кондиционер, много всяких приколюх)
Drive2.ru

Не кретично.Щели в железе,обычно влияют на шумность работы,ну и не так значительно на коэфицент трансформации.Можно для успокоения души просто чем нибудь замазать эти щели,эбокситкоий и т.п.

_________________
CARINA E (UKP), AT191L-BLMNKW, LIFTBACK

Спасибо за ответ, я правда уже махнул катушку, пускай тогда старая про запас лежит, мало ли что

_________________
Бортжурнал

подскажите

на carina e 1992 E 4a-fe(без lean burn)

Катушка в трамблёре или где то в другом месте?

Что это за 2 разъёма из трамблёра?

doppler67
Катушка в трамблере, на остальное тут ответил: viewtopic.php?f=48&t=22770&start=25#p737279

_________________
Алексей.

Подскажите какую катушку взять из заменителей:
Mobiletron
Era
Magneti marelli
Huco

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Я брал Magneti marelli, 4 годо,полёт нормальный.
Era ,вроде тоже нормальная.

_________________
Александр. Toyota Carina-E седан 2.0 GLI 3S-FE 92г. МКПП

артикул по Magneti marelli случайно не остался?
Экзист выдает:
0607 17025 012 - по применимости она на 4a-fe
BAEQ025 - эта вообще без списка куда применяется.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Я брал такую 060717025012
Они по ходу взаимозаменяемые

_________________
Александр. Toyota Carina-E седан 2.0 GLI 3S-FE 92г. МКПП

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой.
1. Перестала заводиться машина. В сервисе электрик поменл провода на свечи и катушку. Но катушку с другой машины.
2. Через 3 месяца (езжу по 1000 км в мес) опять не заводится. Поехал на гаражи. Опять катушка. На этот раз поставили оригинал бошевский.
3. Отъездил день (езжу по городу на короткие расстояния и с частыми остановками, т.е. за день машина заводилась больше 10 раз). Машину оставил на ночь и утром опять не заводится!!! До этого в течении года так же были заменены таблетка генератора, стартер и свечи (впервые за 5 лет эксплуатации или 60 т.км. пробега)
Помогите советом пожалуйста.

Mikviar
А машина-то какая?...Запорожец?
А двигатель-то какой?...Задаёте вопрос в надежде что мы все тут экстрасенсорикой страдаем?
И потом;нарушение правил форума,а именно пункт 2.15. Создание одинаковых (по названию или общему содержанию) тем.
Так что вам Замечание!
Вот же тема есть похожая viewtopic.php?t=9660
Почему бы здесь не задать свой вопрос.Думаете что ваш вопрос особенный?

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Re: Катушка зажигания.
На главной странице есть кнопка "поиск"...Пользуйтесь.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Простите пожалуйста. Был взволнован. Думал подпись сохранилась там была инфа по машине. Да еще вторая накрылась... Машина Тойота Карина Е 95 г.в. 1.6 инж 16 клапанов хэтчбэк с двигателем 4а-фе

А высоковольтные провода не менялись?, может они виноваты в том что катушки летят ,
у меня было такое, правда на другой машине, но сути это не меняет.

_________________
Алексей.

говорит, менялись

а мможет эбу виноват? просто померить бортовое напряжение - погазовать, после того как заведешь
а то и гену с разборки вместе с катушкой взять...
Посмотри еще бегунок, и уголек центральный в крышке трамблера
бегунок обгорает - почистить чутка (там напыление на нем не счисть) штырьки в крышке тоже почисть.

_________________
Carina E '96 1,6 4AFE Learn Burn, Liftback MT, XL.
Corolla E120 '05г 1,6, ATM, SOL;
Были: ВАЗ2101 '79г; Caldina '94г ST191 2,0 ATM241; KIA Sportage '01г 2,0 MT

Точно, просмотрел ,

Нет эбу точно не при делах, можно еще подумать на коммутатор, но тоже вряд ли ,

может катушки сейчас такие, объясню почему я так думаю:
после того как накрылась катушка, я не был до конца уверен точно ли катушка виновата,
заказал китайский трамблер в сборе, поездил на нем около 2-х лет, началось почти тоже
самое, заводится но под нагрузкой чихает и не едет, но при этом у катушки потрескался
весь корпус!, я решил восстановить свой родной, заказал оригинальную катушку, ездит
до сих пор, но корпус весь потрескался!!!, как и у китайской , получается лучше купить
б/у оригинал, чем новый оригинал непонятного происхождения, ну или пачку неоригиналов
чтоб менять как накроется

_________________
Алексей.

Забыл указать, что трамплер тоже менялся. По иммобилайзеру не может быть, потому что он сразу же отсекает зажигание - щелчёк раздаётся и всё. Все скланяются к коммутатору. Катушку мне прозвонили - всё ок. Пока что лазим по книжке, чтобы узнать, где он прячется.

У меня все поменянные катушки "прозванивались" нормально, но не работали

_________________
Алексей.

выложу свои наблюдения в этой теме - вдруг кому-нибудь пригодится. В прошлом году начались небольшие проблемы с холостыми - иногда, после сброса газа, например на светофоре, холостые были за 1000 на горячем движке. Лечилось однократным резким нажатием на педаль газ ,после чего обороты становились 750. Затем ,в районе бардачка, появился неприятный звук, похожий на звук от адсорбера и исходил он от мозгов. Ездил я так год. И вот на днях ,машина резко встала по причине пропажи искры. Заменил катушку на бабину от ВАЗ 2108 и машина поехала, но, никаких траблов с холостыми и мерзкий звук от мозгов пропал.
Вопрос знатокам: какую катушку из аналогов можно поставить на мою машину ? (стд. бош) Те, что бьются по вину очень дорогие. Может кто ставил на такой же мотор без переделок какую-нибудь импортную катушку?

Взаимозаменяемы ли катушки зажигания от систем lb, std, bosh,denso которые выносные?

Тоже интересует вопрос, можно ли на бош поставить трамблер от лб или стд денсо?

_________________
CARINA-E универсал 4A-FE ЛБ МКПП SB172ABK00E125111 1995г.
CARINA-E лифтбек 4A-FE БОШ МКПП SB164ABK00E162010 1996г.