Toyota Carina E

День добрый всем!

Проблема в том, что ни с того ни с сего, дворники начали работать сами по себе, при вкл. зажигании и при заведенном двигателе, в самом быстром режиме! проверил только предохранители, вроде целые, куда и на что дальше смотреть ума не приложу! возможно замыкает под рулевой переключатель дворников!? Сейчас дворники снял, потому что с постоянно вкл. ездить не возможно!

Кто сталкивался с такой же проблемой подскажите пожалуйста куда копать и что чинить!

Заранее спасибо)

_________________
Toyota Carina E/sedan/сентябрь 97го/4a-fe не LB/англичанка

Засрался лепесток, первое что в голову лезет Снять и почистить

_________________

drive2.ru, Мне 35

*катаюсь на карине 12 лет 10 месяцев и 4 дня*
по дворникам скорее всего заклинило реле дворников, поотсоединяй поочереди релюшки когда когда дворниками движет полтергейст

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет

Если молотят на максимальной скорости - в переключателе возможно перемкнуло - все остальные режимы ( доводка вниз при выключении, взмахи при паузе и омывателе) работают на низкой скорости.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Вот и мне кажется что дело все таки в переключателе, придётся разбирать

_________________
Toyota Carina E/sedan/сентябрь 97го/4a-fe не LB/англичанка

Где-то Kentavr выкладывал схемы. Прежде чем что-то разбирать проанализируй что должно быть, и что есть в клеммной колодке переключателя.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

извиняюсь, если тема решена в другой ветке.
сегодня у меня была та же история.
поискал по форуму - на сколько я понял отсюда реле как такового отдельно нет.
только в сборе с ручкой.
Я правильно понял? нужно разбирать чистить ручку? или всё таки реле где-то под ногами, и нужно искать там?

PS схемы Kentavr не нашёл.

_________________
Toyota carina E, 97г.в., 7A-FE LB, МКПП

День добрый... у меня след проблема...
начали работать дворники сами по себе, длится это уже месяца 4-5 при том, чаще всего это происходит после дождя или непосредственно во время...
так же, чаще всего работают они на средней скорости, при этом ручкой переключателя можно увеличивать до максимальной... иногда работают в первом режиме... короче как им захочется....
однажды целый месяц эта проблема просто перестала беспокоить...
разбирал моторчик дворников, все в нем в порядке.... на форуме так и не нашел где искать реле... неужто ли никто не знает?

_________________
мы ограничиваем свои возможности, только когда говорим себе, что чего то не можем...

muravey
реле находится в подрулевом переключателе. слышно ведь как щелкает, когда работают дворники.....

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

разбирать и смотреть переключатель, если всё ок, лезть в двигатель, больше там нечему ломаться...

_________________

на своем опыте разбирая трапецию, увидел что были оторваны провода от мотора. работала только одна скорость, максимальная. поменял мотор и ставло все как у Аннушки))))

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

проблему то ведь решили наверно те люди кто просил помощи об этом , а вот написать тут в чем была проблема не отписались , ай я яй

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

из привата:
релюшка действительно находится в ручке.


ценник чуть больше 1000 руб.
сам проблему ещё не решил, надеюсь завтра посмотреть.

_________________
Toyota carina E, 97г.в., 7A-FE LB, МКПП

Случайно не разобрались с этой проблемой ? А то у меня такая же проблемка, дворника сами по себе начали работать.

_________________

Добрый день! Короче такая фигня, поменял щетки в генераторе, завел, минут 10 поработала, потом все ярче стало гореть(фары, приборная панель), а потом таким нежданчиком стало то, что дворники начали хера*ить как негры на стройке. Что примерно может быть? Не охота гнать к электрику, может сам разберусь.
Помогите пожалуйста=)

Добавлено спустя 47 секунд:
Может реле какое нить полетело?

Непонятно - не трогая переключатель, щетки сами по себе заездили по стеклу да ещё и с бешеной скоростью?! так?

_________________
Руслан

Да, именно так)

Кроме этого, ещё что делал до того как завел?
dron47
предположительно КЗ на моторчик

_________________
Руслан

больше ни чего не делал, снял генератор, поменял щетки, поставил и все.. Может на самом генераторе + клейма коснулась корпуса? Хотя предохранитель на 100А должен был перегореть..

Клемму не скидывал с акб?

_________________
Руслан

Когда менял щетки, все скидывал.
Сейчас скажу как все делал..

Так как дизельная машина, движка 2С, генератор стоит снизу, чтобы его вытащить, есть 2-а способа: 1)Приподнять движку, 2) снять привод, и достать снизу..
Ни тот, ни тот способ меня не устраивал, просто требовалось быстрее сделать..
Я руками еле залез, открутил генератор, и менял щетки прям под машиной. Когда я снимал генератор, он выскользнул с рук, и пролетел примерно 10см, пока его не остановил привод(может в этом еще причина). В общем все сделал, поставил на место.. Надеваю клейму на аккум, искра, и сгорает предохранитель. Стою в афиге, что случилось.. Потом снова снял генератор, все проверил, все делал внимательно, одел, меняю пред, накидываю клейму, все норм. Завел машину, потом заглушил, пришел на след день, тыкаю на пультике кнопку чтобы машина открылась, а она молчит(сигналка полетела, и все заблокировала). Недели 2 я пытался завести машину, пока не снял сигналку. Нашел провод штатный, от замка зажигания на стартер, соединил его, машина, не завелась... потом случаааайно замкнул два каких то провода между собой, загорелась лампочка накаливания, потом я уже сам зажал пальцами эти провода между собой, и попытался завести машину, она завелась сразу же, думал пусть поработает чуток, она работала работала, потом все ярче и ярче начало светится, и дворники включились... Походу зря я замыкал провода)

Добавлено спустя 28 минут 44 секунды:

Просмотрите тему на другом сайте..
http://forums.drom.ru/toyota-caldina-ca ... 64314.html

Вот где то в этот момент случилось КЗ, в следствии чего..


Здесь необходимо было найти причину выгорания пред-ля

Возможно где то подплавились провода, а при повторном вмешательстве временно устранилось КЗ.

- этот момент не понятен, в какой именно момент полетела сигналка ?!

с чем соединил?


Думается всё же придется топать к электрику а то тут не глядя можно такого насоветовать!

_________________
Руслан

Машину заглушил, и все, больше сигналка не работала. Starline a8

Когда ставят сигналку, штатный провод разрывают, я его нашел, и снова соединил

с этим понятно.

Возможно сигналка встала в режим "анти угон" или как то так, это случается когда она стоит в режиме охраны и в этот момент попытаться завести машину, машина заводится работает какое то время(зависит от модели сиг-ки) а потом глушит мотор блакируя по разному или топливо или зажигание. Вывести её можно из этого состояния специальным кодом при помощи кнопки Valvet. У тебя возможно так и случилось:
Ну в общем, завел машину с пульта, завелась. Заглушил, опять завожу с пульта, не заводится(пульт не отдает сигнал, и показывает что машина заведена). Ну я думал пульт глукнул, вытащил батарейку, вставил, та же фигня. Сел в машину, вставил ключ в зажигание, включил зажигание, и пульт пиликнул, сигналка включилась, вытащил ключ, все потухло, скинул клейму с аккума, поставил обратно, сигналка не маргнула, решил сбить все на заводские настройки, почитал мануал по сигналке, стал выполнять, ни чего не произошло..

_________________
Руслан

Вот в этом то и дело, Valet не работал вообще(( Друзья сказали что сигналка полетела, потому что потом уже она вообще перестала работать... Ни пульт не пиликал, вообще ни чего не происходило..

Короче буду наверно электрика искать)) Спасибо что хоть чем то попытались помочь)