Toyota Carina E

Почему, видел, что продают БУ внутренние ШРУСы. Может и у вас
можно найти.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Мы другу летом на разборке покупали за 800 рубчиков.

я ещё не искал, но в магазе у нас стоит в переводе на ваши 4к, и это не оригинал а какаято хрень польская или китайская

Если у вас Эксист есть, то посмотри там номер 43403-05020.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

это случайно не в месте где в коробку входит? левый внутренний

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Так,это наверное за привод в сборе?! Кстати есть фотоотчёт по замене обоймы

voldemarik, чует мое сердце, что правый внутренний (на длинной оси)


Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

дядя, правильно сразу ссылу прикладывать. Без ложной скромности
Либо публиковать отчет, если не опубликован. И снова прикладывать

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Пожалуйста. http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t= ... &start=125

Занялся бы ктонибудь и все фотоотчёты в одну категорию вынес...

Вот и я за это,что-бы когда надо,легко и просто можно было найти. koljamba, случилось у меня сегодня оказия залезть в яму и подёргать свои привода, так вот скажу я тебе, у меня ход шруса в обойме просто фантастический причём с обоих сторон вот я теперь и думаю,так должно быть или у меня тоже пришёл кирдык обоймам!? а что скажут по этому поводу, более опытные товарищи?

Более опытные товарищи бросили нас:)
Вчера купил на разборе правую полуось и вчераже заменил её. встала она мне 2 409,64 рубля плюс 2 часа своего времени в гараже. фотоотчёт передумал делать, так как отчёт по замене обоймы перекрывает замену полуоси. Результат: при переключении скоростей, при нажатии газа после торможения двигателем, при сбросе газа после разгона машина перестала быть как сопля. Загороднее дёрганье посмотреть пока неудалось, надеюсь прошло, потом отпишусь. старый шрус накрылся похоже потому что там сторона резинки которая на валу была поставлена на тоненькую пластиковую стяжку а не на хомут, попала грязь пропала смазка вот и результат. Смазки было совсем чутьчуть, размазано по стеночкам. Смазку в новой полуоси проверять нестал, так как хомуты на ней ещё заводские.

Попробую повторно сформулировать ответ дяде так как в письме он меня похоже непонял.
у шруса может быть продольный ход, тобиш вал может ходить в обойме перпендикулярно (лево право) движению машины. но у него недолжно быть люфта вертикального и соответственно вперёд/назад, а также люфта по ходу кручения.

теперь вопрос знатокам:
крепление полуоси в коробку должно быть абсолютно жосткое, или вал может немного покачиватся? не болтатся а покачиватся, вместе с подшипником, или что там с другой стороны стенки коробки... звуков не издаёт. качаются обе полуоси (качатся = можно подвигать рукой на милиметр два, не свободно, довольно туго)

У меня небольшие люфта присутствуют, и мне кажется, что это нормально.

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

А зря, замену смазки в ШРУС рекомендуется производить в 100-120 тыс. А я не думаю, что полуось с разборки прошла 20 тыс. Тем более, что они обе снятые были!

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

знатоки моглибы не флуд в других темах разводить и подкалывать друг друга а отвечать на вопросы, впринципе довольно важные для всех.

Так вот, качатся там где описывал выше может. а теперь самое главное

ПОДТВЕРЖДАЮ! дёрганье на скорости было вызвано внутренним правым шрусом, после замены всё норм!

Так в чем пробемма? Все в ВАШИХ руках!
Добавляем ссылки какие бы Вы хотели видеть в общем листе сюда:
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1599
Тема открыта для всех!
* Желательно с пояснением.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

срезал стоику стабилизатора и чирканул по пыльнику шруса.( от куда у людей вообще руки растут?) прорез небольшой - 3см ктонибуть в курсе заклеить вобще возможно и насколько это надёжно?
И на сколька большая и важна разница в качестве пыльников , на машине стоит пыльник из пластиката, а в магазинах предлагают только резиновые. Покупать оргинал..... только в комплекте с внутреним пыльником и большие деньги, стоит ли это того. если есть опыт поделитесь, кто какой (бренд) брал . и как я понял важную роль играет смазка. Можно ли будет оставить ту которая есть, или всё смывать и закачивать новую? .так же несталкивался с заменой да и место и условий нет,..вскорее всего придётся отдать в автосервис.

_________________
CarinaE 2C 95" и 2CT 97г-уехали в Африку .
Carina E sedan 97г. 1.8 7A-FE,
Toyota Hiace, 2002г. 2.5 D-4D
Vovlo V70 D5 2002г
VW Passat B6 1.9tdi
Пусть Доброта зародится там, где ещё отсутствует,где уже зародилась ,пусть никогда не уменьшится ,но растёт всё больше и большe!

Ну что можно тебе сказать про пыльник, помнится на старом форуме, а может и здесь, люди даже от "нашей" марки ставили, только вот не помню от чего. Сам себе заказывал не оригинал внешний, пришёл со смазкой. Поиск рулит

Добавлено спустя 15 минут 30 секунд:

Вот http://carinae.denser.ru/forum/viewforu ... 511ac6d3d1 почитай, там и номерочки есть

_________________
Toyota Camry V40, 2AZ-FE, АКПП, седан, код цвета 202, 05/2007г. Жапан

Kraizer, если неоригинал, то можно maruichi


Но походу ты наружный пыльник задел, то лучше сразу два заменить и конечно смазать новой правильнйо смазкой.
Вообщето рекомендуеться через 100 тыс, менять пыльник и смазку, чтобы продлить жизнь шрусу.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Пришло в личку, но думаю интересно будет многим:

Смазку менять обязательно, именно менять. Вымыть дочиста старую и на чистый сухой узел нанести новую.

Если будешь покупать пыльник оригинал, с ним смазка есть.
Если неродной, то рекомендую мазать только родной смазкой (у неё очень спецефические параметры, Литолоподобные смазки не годятся):
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1779
SLIPKOTE™ POLYUREA CV JOINT GREASE - Для внутренних и наружных ШРУСов
* это и есть Оригинал для внутреннего Шруса. А для Хонды, она ещё и оригинал для внешнего тоже.

HUSKEY™ HTS-2 MOLY GREASE – только В наружные ШРУСы. Ну очень "нагрузостойкая" смазка.

Добавлено спустя 27 минут 5 секунд:


Ну во первых, у неоригинального пыльника смазки может вообще не быть в комплекте. А если она есть, то я ничего по её качеству и составу сказать не могу, т.к. я не ясновидящий.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Хотел поменять внешний пыльник ШРУСа - оказалось что он не подходит - мал по диаметру и длине. Съездил в другой магаз посмотреть в наличии - дали 2 на выбор но они тоже малы были по размеру, хотя они для карины по каталогу....

По размерам нужен большой диаметр 88. А по аналогам выдает диамет 79, 69, 82.... и т.д.

Как подобрать нужный. На форуме вычитал что тоже не подходили пыльник были малы, подошел маруичи 25-413. Вот я его заказал надеюсь подойдет. Причем аналоги к этому пыльнику выдает ниппраты J2862006. Под этим номеров есть с диаметром 88, как мен надо, а есть J2882006 С ДИМЕТРОМ 69...

Еще надо купить внутренний, как подобрать я не знаю. Менял кто-нить опыт есть? Номера?

_________________
Lexus RX 350
Carina E 97, 7A-FE, Scala
Сот: +7-9О6-139-5777

Я все еще надеюсь на помощь...

_________________
Lexus RX 350
Carina E 97, 7A-FE, Scala
Сот: +7-9О6-139-5777

Народ помогите, может конечно пишу не в той теме. Сегодня встрял на светофоре, включаю передачу под капотом щелчки машина не едет. Я не спец, но скорее всего полетел правый шрус который идет от коробки (может не правильно выражаюсь). Дергал у коробки рукой большой люфт вверх вниз. Подскажите прав или нет? Может это быть что-то ещё? Как выяснить причины. Уже узнавал в магазинах сказали что отдельно шрус не продается, что можно заказать только приводной вал в сборе. Если это так может кто подскажет какой нужно покупать?

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 1.6 GLI extra, AT190L-BLMNKW, МКПП, 09/1994 г.в., англ.

Сложно сказать, может просто передача не включилась или сцепление... Надо смотреть на сервисе - гадать бесполезно.....

_________________
Lexus RX 350
Carina E 97, 7A-FE, Scala
Сот: +7-9О6-139-5777

Да были бы у нас в В Новгороде толковые СТО, а то за японцев вобще никто не хочет браться

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 1.6 GLI extra, AT190L-BLMNKW, МКПП, 09/1994 г.в., англ.

люди подскажите номера деталей не могу найти шрус правый внутренний или если отдельно нет то приводной вал правый, оригинал или неоригинал

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 1.6 GLI extra, AT190L-BLMNKW, МКПП, 09/1994 г.в., англ.