Toyota Carina E

Вчера после снегопада несколько раз пришлось буксовать. Сначала попал в сугроб, вроде бы небольшой, но выехал только при помощи др машины и так раза три или четыре за весь день. Когда уже буксовал на ровном месте заметил, что у меня гребет только левое колесо, а правое почему то стоит на месте. В чем может быть причина?

У меня тоже такое было,колесо на которое идёт большая нагрузка то и гребётТы сидишь и даёш нагрузку на левое колесо.Мне так обьяснили.

_________________
А зовут меня Виталик.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina_e/carina_e/frenc/

да ладно! блин блинский чеж делать то.
успокойся! это нормально, почти на всех машинах без всяких там заваренных дифференциалов, и блокировок это нормальное явление!

_________________
Carina E GTT liftback (4wd 3S-GTE) `93

Это нормально. На передней оси стоит дифференциал. Он делит усилие двигателя между правым и левым колесом.

во artem.levenkov
правильно человек изложил мысль!
буксует то колесо которое испытывает меньшее сопротивление!

_________________
Carina E GTT liftback (4wd 3S-GTE) `93

спасибо, успокоил с одной стороны)), а с другой ОНА ЖЕ У МЕНЯ ДАЖЕ НА РОВНОМ МЕСТЕ БУКСОВАЛА словно корова на льду)))

Прежде о чем говорить надо в руках подержать. Деференциал передает передачу, а дает возхможность забегать колесу или стоять на месте ОСЬ САТЕЛЛИТОВ.

_________________
!

У тебя не поставили на машину блокировку межколёсного дифференциала...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Одно колесо конечно же крутилось, но зато другое то стояло крепко!

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

а нужно ли ставить эту блокировку? и как это делается?

А что на Ешках блокировка есть?

_________________
!

откуда? я же написал - не поставили.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

да там делов на день с перекурами.

Только вот нах она тебе??

Эммм... я-то держал. Только дифференциал - это как раз конструкция, которая распределяет скорости вращения колес в зависимости от усилия, препятствующего вращению так, чтобы суммарная скорость оставалась постоянной. И он как раз чаще всего реализуется в виде двух шестерней и двух сателлитов и все это собрано в корпусе, который одновременно является шестерней. Собственно, я не спорю с твоим пониманием конструкции, я скорее всего спорю с терминологией.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Блокировка есть в некоторых тоетовских коробках, которые можно поставить на карина-е. Например, коробка E56.

Отточенность формулировки радует глаз.


А смысл? рулиться на стоковом двигателе лучше она от этого не будет, на турбе наверное полезно, что бы не рыскала морда при резком старте. Или я не туда думаю?

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Болт-он не прикрутить. Приводов не сыскать, или за космическую сумму.
Вискомуфта, блокирует намертво.
Гораздо проще найти S54 с торсеном.
Или купить новый диф (KAAZ или ОЕМ) и поставить.

на А моторы с блокой были С56 и С160 (шестиступка), к примеру.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Ash расскажи блин без терминов я не особо "вкурил" че там и как.
в общем вопрос: реально ли на стоковые двигатели 4а/7а поставить/заменить какую-нибудь деталь, чтоб блокировка была?
а то я в сугроб подсел, дак тоже одно правое колесо крутит и все, а левое стоит, хотя если бы левое тоже крутило, то думаю без труда бы вылез, а так откапываться пришлось.

ЗЫ. прощу сильно не пинать, я в коробках и движках пока плохо соображаю

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

wAnTed
Можно коробку поменять. Покупать новую блокировку и искать человека кто ее поставит - небюджетно.
Почитай про LSD или торсен.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Реально. Самоблокирующийся дифференциал. Но новый стоит дорого, а б/у отдельно не продадут.

Меняют вместе с коробками.

_________________
Carina E GTi Лифтбек 1995 г.в., японская сборка, 3S-GE gen3 175 л.с., 5 ст. МКПП S54-06d (с дифференциалом повышенного трения), белая 040, ПЭП, люк, туманки

с блокой буксовать тоже нельзя в сугробах,умрет на раз-два. Ее предназначение чтоб колеса не проскальзывали по одному при резких стартах и нагрузках больших. Вывесишь одно колесо,погазуешь хорошенько и считай убил блоку

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
Свободному дифу тоже несладко от буксований

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

свободных дифов как грязи. Умрет и хрен с ним. А убить блоку в сугробе... Причем выехать что с блокой что без шансы примерно равны.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Я бы не сказал так категорично. Сломать, конечно, можно что угодно. Но если аккуратно ездить, даже по сугробам, что LSD, что обычный служат очень долго.



С блокой выехать много проще.

_________________
Carina E GTi Лифтбек 1995 г.в., японская сборка, 3S-GE gen3 175 л.с., 5 ст. МКПП S54-06d (с дифференциалом повышенного трения), белая 040, ПЭП, люк, туманки

если аккуратно ездить то в сугробе ты не окажешься. Если же ставить блоку чтобы из сугробов выезжать то считай её приговорил.
А на Фешном моторе это вообще на фиг не нужно

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

так с блокой ужо в малейшем сугробе независнешь, а вот залесть дальше и леч на брюхо блока поможет

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Существенно дешевле, и ИМХО полезнее для сугробов....

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.