Toyota Carina E

Коробка S53, масло ATF DII, уровень в норме.
Проблема №1 - туго втыкаются передачи 1, 3, 5.
Поменяны все пластиковые и не пластиковые детальки под рычагом МКПП, так же заменил изнашивающиеся детальки на самой коробке, там где троса крепятся. В этом месте люфты тросов минимальны. При "обычном" переключении рычаг как бы куда то упирается, его чуть назад и уже тогда можно воткнуть передачу. Именно воткнуть, а не плавно перевести одним пальчиком в нужное положение. На не заведённом двигателе всё летает и переключается как "по маслу". Но при переключении с двойным выжимом всё переключается хорошо.
Проблема №2 - на ходу гул как от троллейбуса.
При выжатом сцеплении гул полностью исчезает. Но на ходу так же может периодически исчезать, иногда он тише, но чаще громко.
Вчера поменял заднюю подушку двигателя, поставил полиуретан и гул стал вроде громче. Остальные подушки в порядке.

Подскажите пожалуйста - к чему готовиться? Сам грешу на подшипники.

На какие подшипники?Сегодня что,день загадок?К замене сцепления нужно готовиться скорее всего.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Подшипники валов коробки.

какой накуй декстрон в механике? перегрелись?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Я то как раз не перегрелся !

P.S. На счёт выжимного надо подумать.

Car-ina
Видимо, косяк в твоей книге. Обсуждалось уже когда-то. Самое правильное масло для наших МКПП - GL4 75W-90.
Возможно, по причине неправильного масла и возникли проблеммы в КПП. Вкрытие покажет...

Да не, в книге нет косяка, у меня в мануале по Карине 2 было написано "в зависимости от типа коробки C50 или S50, в один тип надо Декстрон заливать, а в другой трансмиссионное".Какое масло в какой тип коробки заливаается уже не помню. А как узнать какой тип коробки в мануале не написано,я только потом вычитал на дроме, что тип КПП указывается на шильде под капото.Помню,что в мою должен заливаться декстрон, а было залито обычное трансмиссионное. Первая коробка умерла через 1,5 года, сначала начала хрустеть при переключении с 1 на 2 передачу, потом и на 3 а потом и 5 стала вылетать, подозреваю что это все из-за неправильно залитого масла в коробке.

_________________
Carina E 97 г. 4A-FE(англичанка) была , Carina E GTI была недолго , Carina 2 st170 на 3S-FE была, Celica T20 94 г. 3S-GE ( Европа ), Camry sxv 20 5S-FE ( американка ) была, Vista Ardeo WDовая на 3S-FE....

льется декстрон в мешалки старые,факт однако

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Нет, это не косяк...

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка