Свист устранил сегодня сам с утра! Как делал:
1. Открыл легионовский букварь раздел "Сцепление", там есть подраздел регулировка хода педали и штока гидроцилиндра стр. 212.
2. Почитал и решил у себя проверить величину свободного хода педали (свист наблюдался когда педаль отпущена полностью!!!)
3. Снял под рулем панель( два самореза открутить надо и отстыковать разъем потенциометра регулировки подсветки торпеды)
4. С фонариком нашел регулировочный винт хода педали да и шток цилиндра там видать
5. Померил свободный ход, он составил - 23 мм!!! (а в букваре 5мм по моему щас точно не помню!)
6. Раз свист наблюдается, когда педаль полностью отпущена, решил установить зазор, которого требует букварь
7. Завел машину, на нейтралке, услышал свой мля свист
8. Взял ключ на 14, ослабил стопорную гайку болта регулировки хода педали и установил свободный ход педали 5-6 мм (причем когда ход уменьшил в 2 раза, т.е. 10-12 мм СВИСТ ПРОПАЛ!!!)
9. Попробовал выжимать педаль сцепления несколько раз, но свиста так и не услышал! УррААА! Несколько раз тронулся, тоже норма!
Думаю полностью отпущенная педаль с таким зазаором выдергивала шток гидроцилиндра слишком сильно...
ВСЕМ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ!! ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ YOUSTASу! ОН МЕНЯ МЫСЛИТЬ В ЭТОМ НАПРАВЛЕНИИ ЗАСТАВИЛ!
|
Мля как смайлы включить?