Toyota Carina E

как фиксируется гранате в коробке? заметил что у меня есть осевой люфт (вверх вниз) и гранату можно аж рукой частично выдернуть из коробки и назад вставить

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

Flylo
Стопорное кольцо там должно быть.

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

ага

Возможно диференциал уже подразбит.
А вот рукой она не должна по идеи выниматся, когда снимаешь её монтажкой и кувалдой приходилось выбивать

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

я на схеме тоже нашел стопорное кольцо, теперь вопрос как его проверить и как снять

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

Выдерни привод и посмотри

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

так если я его выдерну то как действует это кольцо? или его с силой надо вставлять и с силой выдергивать?

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

Так оно и есть. Если сразу не получится,покрути привод,и опять пробуй.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

надо бы букварь по листать) была там какаято зитрость))

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

вобщем кольцо там стомт на валу! чтоб выдернуть полуось обычно монтажечкой поджимают! выдернул посмотрел колечко,если нет то поставил,повернул его разрезом вверх вставил полуось обратно(кольцо разрезом вверх) и кияночкой забил до щелчка(почувствуешь что вал на месте) заодно можно и сальник поменять,т.к бывает после таких процедур течь начинает!

_________________
карина е хатч бек 4afe

хм да вот сальники мне и меняли, удивил люфт гранаты вверх вниз (при этом сальники совершенно сухие, масло на месте ) и слабый вперед назад, а есть те у кого граната не люфтит вверх вниз вообще? это дело в подшипнике или еще в чем-то

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

что знаит люфт гранаты??? я знаю вот что люфтить могут подшипники которые в коробке в дифференциале стоят! по крайней мере мне так чувак сказал,который машину смотрел! сказал что люфт есть но сносный типа вполне нормально!!

_________________
карина е хатч бек 4afe

Если при покачивании гранаты ты ощущаешь люфт - это не подшипники дифференциала в 99% случаев. Иначе этим подшипникам жизни осталось как комару в коровнике. Внутренние ШРУСы своими шлицевыми частями вставляются не в корпус дифференциала, а в полуосевые шестерни, которые "загуливают" относительно этого самого "заподшипненного" корпуса. И люфт этот возникает между осью ШРУСа (между "гранатой" и шлицами) и нарезной втулкой в корпусе диффа. Там получается некий подшипник скольжения с довольно ощутимой свободной посадкой. Некий люфт не просто допустим, он там заложен. Потому и сальники туда делаются с довольно большой свободой соосности.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
Может повторюсь (где то вроде отвечалось). Т.е. во внутреннем ШРУСе допускается люфт (заложенный констр. или возникший) допустим в самом зацеплении трипоида и обоймы 4-5 мм и вдоль оси полуоси 4-5 мм ? Я лично думаю это вообще "идеал", такой шарнир без "нужного" люфта крякнет ? Как то так.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Beso, cпасибо развеил сомнения

evgen_test, люan в месте обведеном на картинке люфт относительно корпуса коробки

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

Не, если есть существенный радиальный люфт в зацеплении трипода и корпуса шарнира - скоро хана. Ибо выработка не равномерна, образуются "ямы", за которые при перемещении кольца трипода цепляются, ударно.


Угу. Если посмотришь аналогичную картинку про конструкцию дифференциала, то в этом месте будут просто втулки. С вовсе не прессовой посадкой в них вала ШРУСа.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

хм!!! спасибо! я конечно многого не понял что BESO написал, но понял что мастер Л...Х!!! или меня развести пытался!!!

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

да да именно так!!!

_________________
карина е хатч бек 4afe

Beso, как всегда респект тебе

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

Подниму тему своим вопросом(хотя и не про Карину,но и у себя такое было)
Вобщем дело такое: приехал ко мне дядька на Hunday Tuscan с просьбой заднюю подвеску глянуть,и пружины по кругу поменять, заодно может еще чего надо. Сзади при езде по щебенке говорит что-то гремит. Машина прошла 98 тыс.,брал в салоне. Протряс всю жопу,все в идеале,ничего стучать не может. И решил за ШРУСа подергать. В наружних был люфт продольный,и при перемещении стучок. Как бы сам ШРУС ходит на валу,и ударяется об кольцо. У себя на Карине была такая же фигня,я тупо прихватил ШРУС к палке сваркой,стуки исчезли,но это не этот случай.
Дядька очень расстроился,да и я как-то задумался:сталкиваюсь с этим люфтом не в первый раз(причем на разных машинах),он как нибудь лечится? Цивилизованным способом? Прям хоть гони этого дядьку к официалам(он вроде туда лыжи навострил),а потом отчет проси о проделанной работе.
Буду рад подсказкам

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

У меня история такая: летом потёк сальник левого внутреннего шруса. Купил оба сальника - и левый и правый (коробочки CORTECO, сальники NOK). В результате поменяли только левый - мастер сказал что правый в отличном состоянии. Люфты, о которых говорил Flylo, присутствуют на обеих шрусах. Вчера утром обнаружил под машиной маслянное пятно - опять потёк сальник левого шруса . Я так понимаю, эти люфты разбивают сальники, но почему только слева и так быстро? Как отличить существенный люфт от несущественного? Как лечить эти люфты?

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Раскажу свою историю:
У брата на corone без предпосылок (хруста, стука) рассыпался сепоратор и стопорное кольцо наружной гранаты, что первое рассыпалось не известно, но гранате преснился пушной зверек.
Дело было на трассе и в выходной день, по чудесному стечению обстоятельств гранаты у нас одинаковые (что не понятно ) и вот я вооружившись всем необходимым и взяв свою гранату БУ, оставшуюся от старого хозяина, поехал на выручку. Пока меняли гранату меня мучил вопрос что же рассыпалось первым? и вот здесь мне пришла мысль проверить мои гранаты, точнее состояние стопорных колец, нет я конечно не кинулся сдергивать колеса, просто вывернув руль я подергал валы ...... И что вы думаете? на обоих колесах гранаты не были зафиксированы, а по трасе я бывает и 170км/ч поливаю
окуратненько доехав до горожа (вот ведь человеческая натура - туда ехал 150 обратно 70 ) вскрыл обе гранаты.....
Итог:
наружные кольца с обеих сторон рассыпались на мелкие кусочки (подходят от 8-ки те что поменьше вроде внутренние)
внутренние стопорные скобки одна на месте, вторая целая но соскочила.
Ну и главное две сохраненные гранаты как минимум, а как максимум боюсь предположить чем это могло закончится?
Вот теперь уважаемые господа Кариноводы вы мне подскажите, это что?, болячка или исключительный случай? гранаты знаю точно менялись на станции!

_________________
CARINA E WAGON EUROPE 3SFE МКПП 94г.в.
Умение по-настоящему ругаться матом приходит только с умением водить машину

Обьясните пожалуйста,как проверить зафиксированы гранаты или нет,я что то непонимаю.У меня какой-то скрежет металический,стук при повороте,и колесо приклинивает,так что руль уводит,причем это непонятным образом проходит,и непонятным образом начинается вновь!Проверил вроде все:и ступичный,и супорт,и кольцо под диском стоит правдо треснутое.Страшно ездить,может быть это граната незакрепленая?
Недавно ганял в москву,туда ехал два раза это наблюдалось,обратно вообще доехал без нареканий.Единственное заметил,что это начинается после дожьдя,но не всегда!

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

дык задери на стойку проблемную сторону и и погоняй с повернутым колесом, моделируя ситуацию. Не закреплен может быть только приводной вал.проверяется :руль повернуть в крайнее положение , вал от гранаты резко дернуть. сначала от внешней, потом от внутренней. если стопорное кольцо сломано- вал вылетит из внутреней обоймы одной из гранат. Но мне кажется- внешняя граната просто износилась.

_________________
Виль

Я плохо конечно разбираюсь,но как вал вылетит ,его ступица держит,с одной стороны ,а сдругой коробка

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
А ситуацию я как только не моделировал,все это появляется непонятно почему и гденибуть на трассе

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

похожая ситуация. При правом повороте машину словно клинит,носом начинает бороздить. Руль прямо-все прошло. Недавно менял стойки передние,снял левую ступицу и о боги!!!! Приводная ось просто вышла из шруса((( Вопрос: Стопорное кольцо??

_________________



CARINA E(UKP) седан
Mark II (JZX90) 1JZ-GE "Последний самурай"

Подскажите мне пожалуйста!
Вот у меня такая история приключилась, наехал я значит левым колесом в ямку ( серьезную), после этого у меня появился стук в левом колесе ( постоянный) что на хорошем асфальте, что на плохом, а если за город выехать по проселочной дороге где-то КМ 10-20 езды, то вообще страшно ехать сильный стук и ещё когда даю на зад, при этом руль выворачивая в любую сторону начинает хрустеть. Подскажите что могло повредиться после наезда в яму???
У меня TOYOTA CARINA ST 190