Toyota Carina E

Все зависит от стиля езды, при желании можно и за пол года ушатать
У меня карюха 92 года, пробег триста с лишним, сто моих, когда в прошлом году меняли, сказали еще годит походило бы, до этого у меня она была 4-е года, и не удивлюсь, что его когда-то вообще меняли.
Ставил оригинал.

_________________
4A-FE LB MT liftback 92г.(JT) - была моя
4A-GE Silver Top MT liftback 97г.(SB) - отец
3S-FE AT liftback 94г.(SB) - продана
Hyundai Santa Fe II 2.7 V6 AT 07г.
Пока ничего не продаю

вопрос в тему.
ситуация такая. когда стартую что называется со шлейфом, замечаю, что при переключениях, допустим с 4й на 5ю, стрелка тахометра сначала сначала активно ползет вверх, потом замедляется немного падает, и снова вверх, но уже медленнее. при этом если в момент падения стрелки чуть отпустить педаль газа, то обороты начинают расти и ощущается ускорение. при этом в штатных режимах, при спокой ном разгоне такого вроде и нету.
так вот, подскажите, я верно грешу на диск сепления?

_________________
Carina E 1.8 7A-FE LB Sportwagon '97 англичанка
Chrysler PT Cruiser 2.4 EDZ '05 мексиканец

Надеюсь что ты не правильно грешишь, у меня тоже такое бывает.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

а я надеюсь что правильно)))
я когда знаю че с машиной происходит - мне спокойно - знаю че делать надо.
а когда не знаю - сразу ПАААНИКАААААА!!!)))))

_________________
Carina E 1.8 7A-FE LB Sportwagon '97 англичанка
Chrysler PT Cruiser 2.4 EDZ '05 мексиканец

+1 у меня такая же тема. А есть какие-нить тюнингованные сцепухи для карины? или как? Неплохо было бы с облегченным маховиком сразу

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

А есть какие-нить тюнингованные сцепухи для карины?
Полно. Делались для 4A-GE.  Диски одинаковые.
Неплохо было бы с облегченным маховиком сразу
Ту в курсе для чего маховик облегчается? Ездить ты как будешь на низких оборотах?

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Ну я так понимаю что облегчается чтобы меньше инерции было."Ездить ты как будешь на низких оборотах?" - расшифруй чем оно грозит

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

Дёрганьем и отсутствием плавности хода на низких оборатах. На боевых движках холостой ход 1500 - 2000 об.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

А ну про это я знаю. Я думал еще может чем грозит

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

На боевых движках холостой ход 1500 - 2000 об.
Смотря на каких. )
А проблемы у него будут только с троганием с места. И то - лишь у неумех. Ровность работы мотора на оборотах порядка 800 - не изменится.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ну на стоковом моторе толку от облегчения не будет. Или почти не будет.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Согласен с предыдущим высказыванием.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

люди а по моему-то вопросу что. мои подозрения верны или нет?

"вопрос в тему. ситуация такая. когда стартую что называется со шлейфом, замечаю, что при переключениях, допустим с 4й на 5ю, стрелка тахометра сначала сначала активно ползет вверх, потом замедляется немного падает, и снова вверх, но уже медленнее. при этом если в момент падения стрелки чуть отпустить педаль газа, то обороты начинают расти и ощущается ускорение. при этом в штатных режимах, при спокой ном разгоне такого вроде и нету. так вот, подскажите, я верно грешу на диск сепления?"

_________________
Carina E 1.8 7A-FE LB Sportwagon '97 англичанка
Chrysler PT Cruiser 2.4 EDZ '05 мексиканец

Не в тему, но этот писк и вибрацию я потом победил! Уже несколько лет без малейших проблемм, сцепление как часики! Интересно как?
 
Колись, как победил?

_________________
Была "копейка" х.з. какой двиг, седан, х.з. какой год =)
Была Corolla, 2Е, универсал, 1989 г.в.
Была Carina E, 4а-фе ЛБ, универсал, 1995 г.в.
Счас Camry, 5С-ФЕ, седан, 1999 г.в.

))))))))))
Начал стартовать почти с буксом, и педаль в пол выдавливать. Вобщем беречь двигатель перестал, и сцепление стало красиво работать. (сцепление Валео)
До этого целый год трогался с скрипом и вибрацией (при средней нагрузке на сцеплении). Разбирали найти поломку, а там всё как новое. Диск поменяли, а оно всё также. Начал зажигать и через месяц всё само прошло. Потом было стал ездить понежнее, опять начало поскрипывать. Придавил, - и снова всё в норме. 
Вот такие чудеса :))))

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

2 makcumka: пытаюсь вникнуть в суть того, что ты описал - не получается. Вот в этом месте не врубаюсь: "при этом если в момент падения стрелки чуть отпустить педаль газа, то обороты начинают расти и ощущается ускорение"
А вот это: "допустим с 4й на 5ю, стрелка тахометра сначала сначала активно ползет вверх, потом замедляется немного падает, и снова вверх, но уже медленнее" - признак буксующего сцепления. Возможно - вследствие перегрева при твоём "стартую что называется со шлейфом".
Кстати, а зачем?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Со шлейфом стартую по двум причинам. 1е - что называется дешевые понты))). Но это редко очень. 2е - когда надо с поворота в окно между мешинами войти, при старте в горку, когда сзади подпирают. ."При этом если в момент падения стрелки чуть отпустить педаль газа, то обороты начинают расти и ощущается ускорение". Ну тут имелось ввиду, что при уменьшении пропускаемой через сцепление мощности (крутящего момента может...), но только чуть-чуть, машина вновь начинает ускоряться. Это как на льду. Трогаешься - обороты растут, а колеса скользят и ты не едешь. Переключаешься на вторую - оборооты растут - колеса скользят - не едешь, чуть отпустил газ, опа! колеса схватились и покатился. Только тут колеса не скользят 100%)).


То есть на сцепление я правильно грешил?

_________________
Carina E 1.8 7A-FE LB Sportwagon '97 англичанка
Chrysler PT Cruiser 2.4 EDZ '05 мексиканец

Макс - да не обращай внимание - диск подтерся вот и пробуксовывает оно - у меня тоже так бывает

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

Вот в таком изложении - всё ясно.
Первое: менять корзину и диск. И выжимной. Пока ещё маховик цел.
Второе: научиться трогаться и переключаться без букса шин. Букс сцепления - можно. На соревнованиях.
Третье: заняться автоспортом и понять разницу между городом и городской машиной - и спортом.
Четвёртое: вернуться в город и... Ну, тут уж никто не знает. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

...выжимной это ээээээ... цилиндр?
каталожный номер у него какой? если не сложно;))

_________________
Carina E 1.8 7A-FE LB Sportwagon '97 англичанка
Chrysler PT Cruiser 2.4 EDZ '05 мексиканец

подшипник а не целиндр)))

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

Может букс шин на асфальте это из за плохой резины?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

tj_tosha гыгыгы.

voldemarik2 резина на передке новая - ей пол-сезона исполнилось, не топ класс, но наверное середнячок - омскшина матадор, модель не помню. но из-за шин врядли имхо.

_________________
Carina E 1.8 7A-FE LB Sportwagon '97 англичанка
Chrysler PT Cruiser 2.4 EDZ '05 мексиканец

Омскшина Матадор - не резина вообще. )))))
Но топик не об этом. )

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

BESO, makcumka      +1000   ))))))))))))))))))))))))))))))))))
Повеселили.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.