Toyota Carina E

после выталкивания машины из грязи начала туго переключаться ручка акпп ,пропадает задняя скорость включается очень редко !
в чём может быть проблема в коробке или тросике , или ручке акселератора !
видео прилагаю !!!
http://vimple.co/03c192b2f927403aa4b8e808fc5cb353

_________________
Была Carina E GLI,3S-FE 1992,Японка,Седан,ST191L-AEMNKW.
Теперь Corona,4A-FE,Японка,Седан,AT190-4001680.

Скорее всего трос гдето подклинивает, потому как внутри коробки просто нечему блокировать вал. Заедь на яму, и проверь

_________________
Все продал, пересел на Opel

можно успокоиться дело было не в коробке ???

снимал я тросик с коробки рука двигалась так же тяжело !

то что задняя не включаться это получается тросик не доводит её ?

_________________
Была Carina E GLI,3S-FE 1992,Японка,Седан,ST191L-AEMNKW.
Теперь Corona,4A-FE,Японка,Седан,AT190-4001680.

Ну если снимал с коробки, и двигался также тяжело значит точно проблема в этом. Может там под грязезащиту грязь то и налетела? Там же трос к кулисе на улице цепляется.
Сними еще раз трос, вывеси колесо и попробуй рукой пощелкать режимы прям на коробке.

_________________
Все продал, пересел на Opel

Благодарю ! попробую если не получиться отпишу в теме .

_________________
Была Carina E GLI,3S-FE 1992,Японка,Седан,ST191L-AEMNKW.
Теперь Corona,4A-FE,Японка,Седан,AT190-4001680.

Поставили другой тросик , всё легко начало переключаться даже очень , но задней скорости нету значит пора менять коробку ?

_________________
Была Carina E GLI,3S-FE 1992,Японка,Седан,ST191L-AEMNKW.
Теперь Corona,4A-FE,Японка,Седан,AT190-4001680.

[quote="frol"][/quote]
Без тросика рукой пробовал включать, как советовали?
P.S. По мануалу глянуть надо, на задней соленоид есть или нет?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

включал, само положения включается , писк идёт что задняя включена а нажимаю на газ и она просто как на нетралке ,
а и самое важное что после как на машине проеду пол часа до часу то начинается включаться !

_________________
Была Carina E GLI,3S-FE 1992,Японка,Седан,ST191L-AEMNKW.
Теперь Corona,4A-FE,Японка,Седан,AT190-4001680.

А тросик регулятора давления трогали?

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:
frolвключал, само положения включается , писк идёт
Включал с отсоединённым тросом?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

включали, писк идёт , обороты набирает , а движения нету !

_________________
Была Carina E GLI,3S-FE 1992,Японка,Седан,ST191L-AEMNKW.
Теперь Corona,4A-FE,Японка,Седан,AT190-4001680.

Я почему спрашиваю именно про трос. Он был остоединён или нет. Датчик можно выставить, что он на "Р" будет пищать.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

могу сказать что тросик мы пытались подбить под панель , проблема была в том что на панели загоралась примеру D а на ручке уже положения 2

положения P , нет а вот наоборот да . то что на положения D она пишит

_________________
Была Carina E GLI,3S-FE 1992,Японка,Седан,ST191L-AEMNKW.
Теперь Corona,4A-FE,Японка,Седан,AT190-4001680.

Трос новый точно с подобной коробки?
Его после снятия регулировать необходимо на лапке, которая с коробки выходит. В общем, нужно синхронизировать щелчки на кулисе и коробке. А датчик, с коробки, с которого 7 вроде проводов не откручивали? Не крутили?
И странно, что задняя отвалилась без троса, в пакете direct/drive обычно сгорают фрикционы на "вперед".

_________________
Все продал, пересел на Opel

frol
Переключение передач (без троса! можно и датчик положения снять) на кулисе по усилию и звуку одинаковое?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Его после снятия регулировать необходимо на лапке, которая с коробки выходит. В общем, нужно синхронизировать щелчки на кулисе и коробке. так и делали раз 10 подгоняли ! датчик не откручивали !

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:


да переключение ровное лёгкое , я бы сказал что даже очень легко !

_________________
Была Carina E GLI,3S-FE 1992,Японка,Седан,ST191L-AEMNKW.
Теперь Corona,4A-FE,Японка,Седан,AT190-4001680.

frol
Датчиком выставляется положение кулисы. Две гайки отручиваешь.

Добавлено спустя 38 минут 3 секунды:
Вот это кронштейн не погнут?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

нет не погнут

_________________
Была Carina E GLI,3S-FE 1992,Японка,Седан,ST191L-AEMNKW.
Теперь Corona,4A-FE,Японка,Седан,AT190-4001680.

Вывеси колеса, сними трос с кулисы, отпусти датчик, заведи, рукой через тормоз (с помошником) включи заднюю. Если ничего не произойдёт, потяни тросик регулятора давления.

Поддон АКПП снизу не подмят?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Поддон АКПП снизу не подмят?[/quote]

нет у меня зашита там стоит от бтр =)

_________________
Была Carina E GLI,3S-FE 1992,Японка,Седан,ST191L-AEMNKW.
Теперь Corona,4A-FE,Японка,Седан,AT190-4001680.

я по задней скорости регулировал положение селектора - выдернул фишку с АКПП и мультиметром на прозвонку поставил - вот когда заднюю втыкал - мультик пищал, потом и трос накидывал - также по пискам регулировал. И да, машина не должна заводится в положениях R-D-2-L - если заводится - проблема ещё и в датчике положения лапки, если так и есть - соленойды и не включатся в нужный момент

_________________
Все продал, пересел на Opel