Toyota Carina E

Заметил что у меня есть достаточно большой осевой люфт на гранате (вроде так называется, тоесть то что выходит из коробки в две стороны и к чему крепятся шрусы) люфт именно осевой, амплитуда примерно 0,5см, с обоих сторон, сальники живые, вопрос это так и должно быть или там стоят подшипники и они настолько разбились? или мб когда снимали приводы что-то не закрипили?

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

У меня тоже самое с внутренними гранатами,люфт в коробке. Причем это с момента покупки машины(тоесть давным-давно). Сальники не текут,даже не сопливятся,поэтому я об этом и не вспоминаю. Но тоже интересно,так должно быть,или износ уже какой?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

То же самое и у меня и тоже с момента покупки. Я по этому вопросу уже консультировался, пока не начнет ссать конкретно можно потерпеть с заменой подшипников и сальников. Добрая половина автолюбителей так и делает собственно. Пока немного потеет. Но в общем списке под замену, этот узел у меня один из приоритетных

_________________
С уважением к форуму

меня просто напрягает небольшое шуршание спереди, похоже как когда колодки неразводятся нормально, шрусы, подшипники ступечные и колодки вроде ок, вот и подумал не в коробке ли дело, все же такой узел и люфт,я был сильно удивлен.

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB