Toyota Carina E

Форум владельцев автомобиля Carina E
Текущее время: Пт мар 29, 2024 3:33 pm

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

,,



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 78 ]  На страницу 1, 2, 3, 4  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: Пт фев 26, 2010 8:19 pm 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию

Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 10:33 am
Сообщения: 2915
Откуда: город_32
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Car-E->M6-GH wagon
Год выпуска: 2008
Друзья, обнаружил у себя в дифференциале неприятность.
Если взять вал в руку и покачать рядом с внутренней гранатой, то есть люфт. Плюс к этому корпус дифференциала снаружи запотевший от масла конкретно. Предполагаю, что просятся на замену подшипники (зеленые) и сальники (красные)? Собственно говоря "эти" проявления у меня уже давно, но недавно залез под машину, увидел это безобразие и стал немного переживать.


Вложения:
подшипник.jpg
подшипник.jpg [ 70.38 КБ | Просмотров: 17092 ]

_________________
С уважением к форуму


Последний раз редактировалось Dimon_2C Вс сен 12, 2010 7:52 pm, всего редактировалось 2 раз(а).
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт фев 26, 2010 9:34 pm 
Не в сети
Он знает о машинах все, ex-Модератор.
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт ноя 30, 2007 7:08 pm
Сообщения: 11097
Откуда: SPb
Репутация: 224 [ ? ]
Dimon_2C писал(а):
Предполагаю, что просятся на замену подшипники (зеленые) и сальники (красные)?

Думаю, что дело не в этих подшипниках, скорее всего.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт май 20, 2010 8:48 pm 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию

Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 10:33 am
Сообщения: 2915
Откуда: город_32
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Car-E->M6-GH wagon
Год выпуска: 2008
Поделитесь кто-нибудь опытом замены этих подшипников. Как подобрать размеры регулировочнох шайб 41311С?

_________________
С уважением к форуму


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт май 20, 2010 10:00 pm 
Не в сети
Инструктор

Зарегистрирован: Пт мар 19, 2010 3:52 pm
Сообщения: 302
Откуда: нижний новгород
Репутация: 1 [ ? ]
размалахтало у мну в диффере посадочное место стакана.снл кпп отдал токарю-2000р и фсё в порядке.даже канавки маслосгонные сделал.токарь на многие иномарки колхозит :D сам живёт в деревне и работает в колхозе-ручки золотые

_________________
каринка е 1993г. 4а- fe lb лифт


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт май 21, 2010 1:42 am 
Не в сети
Он знает о машинах все, ex-Модератор.
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт ноя 30, 2007 7:08 pm
Сообщения: 11097
Откуда: SPb
Репутация: 224 [ ? ]
Dimon_2C писал(а):
Поделитесь кто-нибудь опытом замены этих подшипников. Как подобрать размеры регулировочнох шайб 41311С?

В мануале всё есть. По усилию проворачивания корпуса дивверенциала в стянутом картере.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт май 21, 2010 8:27 am 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию

Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 10:33 am
Сообщения: 2915
Откуда: город_32
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Car-E->M6-GH wagon
Год выпуска: 2008
Beso писал(а):
В мануале всё есть.

В моем мануале только как снять - поставить коробку описано... если можно ссылочку на твой мануал :?

_________________
С уважением к форуму


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт май 21, 2010 1:46 pm 
Не в сети
Он знает о машинах все, ex-Модератор.
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт ноя 30, 2007 7:08 pm
Сообщения: 11097
Откуда: SPb
Репутация: 224 [ ? ]
Dimon_2C писал(а):
ссылочку на твой мануал

У меня нашлась только на коробки C-серии. Думаю, можно и на S-коробки найти.
Впрочем, принцип одинаковый, различаться могут лишь значения усилия натяга. И то вряд ли существенно.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн май 31, 2010 3:24 pm 
Не в сети
На доске почета
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 9:58 am
Сообщения: 1028
Откуда: г. Миасс, Челябинская обл.
Репутация: 24 [ ? ]
Машина: Avensis T22
Год выпуска: 2001
Двигатель: 3S-GE BEAMS
Dimon_2C писал(а):
Если взять вал в руку и покачать рядом с внутренней гранатой, то есть люфт.

Для начала, надо достоверно убедиться, что люфт именно в подшипниках, а не в шлицевых соединениях. Как - с ходу не скажу, но можно попробовать покачать за вал так же, как ты качал, но при этом посмотреть (попросить помощника) на другую гранату. Если она люфтит в этот момент относительно корпуса коробки, то виноваты подшипники, если нет, то шлицевая. Сальники тоже могут потеть из-за этого люфта.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июл 31, 2010 8:45 pm 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 1:32 am
Сообщения: 5775
Откуда: г.Вятка (в миру Киров)
Репутация: 95 [ ? ]
Машина: Corona AT170 (зубатка) 1,5 АКП
Год выпуска: 1990
Двигатель: 5А-FE
Если подшипники не гудят - максимум что может быть - просятся на регулировку. Сальник заменить для начала, а при замене сальника можно корпус дифера попробовать покачать, при вынутой гранате это легко, если я не чо не напутал?

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб сен 11, 2010 11:25 am 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию

Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 10:33 am
Сообщения: 2915
Откуда: город_32
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Car-E->M6-GH wagon
Год выпуска: 2008
Александр74 писал(а):
покачать за вал так же, как ты качал, но при этом посмотреть (попросить помощника) на другую гранату. Если она люфтит в этот момент относительно корпуса коробки, то виноваты подшипники, если нет, то шлицевая

Сегодня посмотрел. Вторая граната одновременно с первой не люфтит, т.е. не подшипники.
Выходит дело в шлицевой. Это означает замену внутренних гранат?

_________________
С уважением к форуму


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб сен 11, 2010 2:35 pm 
Не в сети
Самостоятельный

Зарегистрирован: Ср янв 14, 2009 12:48 pm
Сообщения: 35
Откуда: Приморский край
Репутация: 3 [ ? ]
Было похожее.Вытащил привод и увидел слизанные маслосгонные канавки в посадочном месте дифа.Привод был свежеменяный и повреждений не имел,говорят на нем тоже между шлицевой частью и шайбой образуются задиры.Видимо предыдущий хозяин крепко побуксовал и испортил привод и дифференциал.От замены отдельно дифа сервисники отговорили,менял полностью АКПП.Можно сделать в гараже,нужна лебедка чтобы снять и поставить коробку,домкрат автомобильный,инструмент и желательно помошника.

_________________
T-Caldina,1994г.в.,E-ST191G-DWPGK,3S-FE,АКПП A241E -01A,японочка.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб сен 11, 2010 10:06 pm 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 1:32 am
Сообщения: 5775
Откуда: г.Вятка (в миру Киров)
Репутация: 95 [ ? ]
Машина: Corona AT170 (зубатка) 1,5 АКП
Год выпуска: 1990
Двигатель: 5А-FE
Dimon_2C писал(а):
Александр74 писал(а):
покачать за вал так же, как ты качал, но при этом посмотреть (попросить помощника) на другую гранату. Если она люфтит в этот момент относительно корпуса коробки, то виноваты подшипники, если нет, то шлицевая

Сегодня посмотрел. Вторая граната одновременно с первой не люфтит, т.е. не подшипники.
Выходит дело в шлицевой. Это означает замену внутренних гранат?

Из-за такой мелочи менять гранаты? - Насколько велИк люфт? Кстати Azatei (Тож тракторист) менял какую-то втулку мне кажется именно сразу за сальником - попробую поискать ссылку
P/S нашел 5 августа он как раз о причине люфта гранаты длинного привода http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=2418&start=225

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс сен 12, 2010 2:56 am 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию

Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 10:33 am
Сообщения: 2915
Откуда: город_32
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Car-E->M6-GH wagon
Год выпуска: 2008
SaiD писал(а):
Насколько велИк люфт?

Примерно 2-3 мм
SaiD писал(а):
Azatei (Тож тракторист) менял какую-то втулку мне кажется именно сразу за сальником

Судя по всему у меня тоже самое
Azatei
Я так понял, выпрессовать эти втулки надо разобрав корпус дифера?
Об этой втулке идет речь? Фото из топика http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=6114


Вложения:
t_ue_ae_124.jpg
t_ue_ae_124.jpg [ 33.78 КБ | Просмотров: 17055 ]

_________________
С уважением к форуму


Последний раз редактировалось Dimon_2C Вс сен 12, 2010 9:29 am, всего редактировалось 1 раз.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс сен 12, 2010 9:18 am 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 1:32 am
Сообщения: 5775
Откуда: г.Вятка (в миру Киров)
Репутация: 95 [ ? ]
Машина: Corona AT170 (зубатка) 1,5 АКП
Год выпуска: 1990
Двигатель: 5А-FE
2-3 милима это много конеш, а снимать КПП вряд -ли есть необходимость она ведь сразу за сальником стоИт - сделать простой самопальный съемник по типу съемника для втулки стартера в восьмерке, или по варварски раскрошить ее зубильцем сделанным из клапана скажем

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс сен 12, 2010 11:24 pm 
Не в сети
Он знает о машинах все, ex-Модератор.
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт ноя 30, 2007 7:08 pm
Сообщения: 11097
Откуда: SPb
Репутация: 224 [ ? ]
А нет там втулки. Винтовая канавка прорезана прямо в корпусе дифференциала.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс сен 12, 2010 11:39 pm 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию

Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 10:33 am
Сообщения: 2915
Откуда: город_32
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Car-E->M6-GH wagon
Год выпуска: 2008
:( нииичЁ не понимаю...

_________________
С уважением к форуму


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн сен 13, 2010 12:08 am 
Не в сети
Он знает о машинах все, ex-Модератор.
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт ноя 30, 2007 7:08 pm
Сообщения: 11097
Откуда: SPb
Репутация: 224 [ ? ]
Dimon_2C писал(а):
не понимаю...

Ну, может в тракторных коробках есть в дифферах втулки... А в бензусных ни шиша. При вращении колёс с разными скоростями "граната" внутреннего ШРУСа проворачивается прямо "железо по железу" в корпусе диффа, в котором под масло прорезана винтовая канавка... Если сильно буксовать одним колесом - на гранату с диффа металл наволакивается только в путь, убивая и гранату и дифф...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн сен 13, 2010 8:45 am 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию

Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 10:33 am
Сообщения: 2915
Откуда: город_32
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Car-E->M6-GH wagon
Год выпуска: 2008
Мужики, очень расчитываю на ваши подсказки, мне надо определяться, что с этим гемором делать. Хочется услышать Azatei, поскольку он этим уже занимался.

_________________
С уважением к форуму


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн сен 13, 2010 10:41 pm 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 1:32 am
Сообщения: 5775
Откуда: г.Вятка (в миру Киров)
Репутация: 95 [ ? ]
Машина: Corona AT170 (зубатка) 1,5 АКП
Год выпуска: 1990
Двигатель: 5А-FE
Beso писал(а):
Dimon_2C писал(а):
не понимаю...

Ну, может в тракторных коробках есть в дифферах втулки... А в бензусных ни шиша. При вращении колёс с разными скоростями "граната" внутреннего ШРУСа проворачивается прямо "железо по железу" в корпусе диффа, в котором под масло прорезана винтовая канавка... Если сильно буксовать одним колесом - на гранату с диффа металл наволакивается только в путь, убивая и гранату и дифф...

Я так понял Azatei говорил втулка в корпусе сразу же за сальником
Если граната работает только по корпусу дифа - без разборки КПП не обойтись - дальше нужно будет определяться хватит ли там толщины стенки для завтуливания - там по наружному диаметру - подшипник дифера сидит.Если места хватит - растачивать, втулить, нарезать смазочную канавку. Если граната не шлифанется - ее тож под замену.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн сен 13, 2010 10:59 pm 
Не в сети
Он знает о машинах все, ex-Модератор.
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт ноя 30, 2007 7:08 pm
Сообщения: 11097
Откуда: SPb
Репутация: 224 [ ? ]
SaiD писал(а):
втулка в корпусе сразу же за сальником

В корпусе чего? Диффа? КПП? В корпусе диффа, опять же, нет втулок под шлицевой вал гранаты. А в корпусе КПП за сальником - шайбы (с одной стороны регулировочная, натяг в подшипниках диффа задавать) и наружные обоймы конических опорно-упорных подшипников. Но как на "тракторных" коробасах - не знаю, в руках не вертел...

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:

http://japancats.ru/toyota/Parts.aspx?M ... f89a548506

Вообще как бы и в дизелёвых коробасах ничего другого не наблюдаю...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн сен 13, 2010 10:59 pm 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 1:32 am
Сообщения: 5775
Откуда: г.Вятка (в миру Киров)
Репутация: 95 [ ? ]
Машина: Corona AT170 (зубатка) 1,5 АКП
Год выпуска: 1990
Двигатель: 5А-FE
Beso писал(а):
SaiD писал(а):
втулка в корпусе сразу же за сальником

В корпусе чего? Диффа? КПП? В корпусе диффа, опять же, нет втулок под шлицевой вал гранаты. А в корпусе КПП за сальником - шайбы (с одной стороны регулировочная, натяг в подшипниках диффа задавать) и наружные обоймы конических опорно-упорных подшипников.

Да,конечно-же в корпусе КПП - иначе как без разборки? Я там добавил насчет корпуса дифа, если Втулка не в корпусе КПП - в дифе ее прийдется ставить - предварительно расточив - если конечно толщина позволит - но это естественно с разборкой - докучи можно будет под шайбу регулировочную подложить - скомпенсировать износ подшипников

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн сен 13, 2010 11:07 pm 
Не в сети
Он знает о машинах все, ex-Модератор.
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт ноя 30, 2007 7:08 pm
Сообщения: 11097
Откуда: SPb
Репутация: 224 [ ? ]
SaiD писал(а):
корпусе КПП - иначе как без разборки?

А какой толк от неё в корпусе КПП? И каким образом тогда она влияет на люфт гранаты в диффе? Хм...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн сен 13, 2010 11:22 pm 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 1:32 am
Сообщения: 5775
Откуда: г.Вятка (в миру Киров)
Репутация: 95 [ ? ]
Машина: Corona AT170 (зубатка) 1,5 АКП
Год выпуска: 1990
Двигатель: 5А-FE
Beso писал(а):
SaiD писал(а):
корпусе КПП - иначе как без разборки?

А какой толк от неё в корпусе КПП? И каким образом тогда она влияет на люфт гранаты в диффе? Хм...

Я конструкцию не видел, и из моих высказываний вроде это понятно давно, а насчет в чем она болтается - болтается она в КПП, а вот в какой части КПП (диф - составная часть КПП) - этого не видно - корпус не стеклянный, хотя конечно втулка в корпусе КПП - конструктивно как-то не логично, с другой стороны - почему я не должен верить человеку на которого собственно и ссылался с самого начала (Azatei)
P.S. Вот фраза Azatei от 5 авг. из темы "Про Шрусики"
Так малость почитал пару страниц-может чего то я не в теме , но как понял у Димона 2С началась вибрация
Скажу этот дефект есть почти у всех корон с дизельными двигателями из за большой длинны вала правого привода...
Лечили у знакомого заменой втулки бронзовой в коробе
Находится она сразу же после сальника и впрессована в правую половинку коробки(причём там есть канал смазки от короба)
По эксизу она не пробивалась и сделана была у токаря
Старая втулка была яйцом изношена,наружние кромки втулки сильно смяты. Демонтировали её очень нудно и долго...путём спиливания полотном ножовки и выпрессовки

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт сен 14, 2010 8:13 pm 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию

Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 10:33 am
Сообщения: 2915
Откуда: город_32
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Car-E->M6-GH wagon
Год выпуска: 2008
Ждемс Azatei...!!

_________________
С уважением к форуму


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт сен 14, 2010 8:17 pm 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 1:32 am
Сообщения: 5775
Откуда: г.Вятка (в миру Киров)
Репутация: 95 [ ? ]
Машина: Corona AT170 (зубатка) 1,5 АКП
Год выпуска: 1990
Двигатель: 5А-FE
Вчера на короновском видел :)
З.Ы. Впрочем может сегодня утром - совсем памяти нету :(

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 78 ]  На страницу 1, 2, 3, 4  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

,,

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group Статьи
Русская поддержка phpBB