Toyota Carina E

А вот и мой диск Valeo, не отходивший и 15тык....
No comments...

_________________



CARINA E(UKP) седан
Mark II (JZX90) 1JZ-GE "Последний самурай"

ЗмейГорыныч
симпатично...

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Приехал Aisin, на вид Качественно! Взял весь комплект чтоб не делать винегрет))) Надеюсь эти проходят гораздо дольше;))

_________________



CARINA E(UKP) седан
Mark II (JZX90) 1JZ-GE "Последний самурай"

обязательно проверь наличие обоих направляющих между блоком и КПП. Может там собака зарыта.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

ЗмейГорыныч
9-10 месяцев назад поставил себе Valeo - сегодня на "галстуке" притащили((( сцепление сдохло( пробег за это время порядка 20 тыс.км. Когда менял в прошлый раз то примерно такую же картину с диском наблюдал, тоже Valeo стояло...
а теперь вопрос: можно ли поставить другой диск сцепления не меняя карзину и выжимной фирмы Valeo?

_________________
Mitsubishi Pajero Sport, 2,5 AT 2011 г. максималка ))))))

Carina E , седан, 7A-FЕ LB 1996г. Англичанка -ПРОДАНА
Кондёр, ABS, ГУР, 2 подушки безопасности, эл.стеклоподъемники, эл.зеркала

конечно можно. когда менял у себя сцепление, у меня стоял диск екседи, а корзина еще родная была.и все работало бы дальше, еслиб не выработка на лепестках и воющий выжимной.

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994

Вчера раскидал половину машину, добрался до сцепы, но от усталости забыл сфотографировать результат. Выжимной подшипник на рабочем кольце имеет бороздку, крутится при этом лучше нового, на руках звуков не издает посторонних но издает при трогании, иначе бы не полез. На корзине лепестки одинаковой толщины по все длине, но в месте где контактирует с рабочим кольцом выжимного на лепестках тоже образовалась бороздка. Измерил глубину фрикционов на диске, 1.1 с одной и 1.2 с другой стороны, против 1.6 на новом диске, кстати уже купил, но теперь думаю есть смысл ли менять. Но сами фрикционы выглядят какими-то заполированными чтоли. Есть ли смысл менять корзину, выглядит достаточно хорошо. Просто кроме поющего песни (предположительно) выжимного, есть проблема с иногда! трудно включаемой 1,2 в редких случаях 3 передачи. Маслице когда сливал было темное, хотя не черное, оно и новое то не светлое И кстати, диск, корзина, выжимной все оригинал стояло.

_________________
Toyota Carina E, UK, GLi, 1997г.в., 1.6 4A-FE, МКПП, седан, 8H6. Кодовое название "Убийца Крузеров" XD.
Моя Карина на Драйв2

новый подшипник в смазке, вот и крутится туго.
если не впадлу потом будет еще раз коробку снимать, то ставь старую.
P.S. а сальник лучше поменяй

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994

Сменил и корзину, и диск, и выжимной, все оригинал. Корзина, как оказалось, родная заводская стояла. Сел обкатать, хватает в самом верху, уже когда педаль отпустил. Думаю дай подрегулирую. Не помнил, как влияет закручивание и откручивание штока, по-этому решил опытным путем узнать. Сначала закрутил шток в цилиндр, кстати там немного то и оставалось, не поменялось ничего, хватало вверху. Выкрутил в обратную хорошенько, так что педаль сцепления сравнялась с педалью тормоза по высоте (педаль сцепления опустилась к полу) и там и не пахнет заявленной в книге высотой педали. Ладно думаю проедусь. В итоге ход педали достаточно короткой, но не шибко, хватало посреди этого не большого хода. И показалось, будто пробуксовывает слегка, может надумал себе, может правда, запахло слегка палененьким. Такое возможно? Ходом педали заставить его не включаться полностью? В итоге ввернул шток снова в цилиндр, но меньше чем в первый раз, все равно хватает сверху. Придется похоже ловить, по одному витку выкручивать и сравнивать поведение, хочу чтобы посередине хватало.

_________________
Toyota Carina E, UK, GLi, 1997г.в., 1.6 4A-FE, МКПП, седан, 8H6. Кодовое название "Убийца Крузеров" XD.
Моя Карина на Драйв2

Друзья,а не подскажите,чо то не пойму,сделал запрос в экзисте - Сцепление комплект,выдаёт всё по раздельно(диск,корзина,выжимной),а единого каталожного номера комплекта допустим Aisin есть?

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

KT100A
на емексе дешевле на тонну

_________________
Carina-E 1.6, ЛБ ,1997 wagon,МКПП
Хочешь помочь взрослому - объясни. Хочешь помочь мастеру - не мешай. Хочешь помочь дураку - сам дурак.
Продам лишнее(или поменяю) viewtopic.php?f=34&t=20740&p=675676#p675676

Приятность в том что я там и работаю)))спасибо

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

на здоровье !

_________________
Carina-E 1.6, ЛБ ,1997 wagon,МКПП
Хочешь помочь взрослому - объясни. Хочешь помочь мастеру - не мешай. Хочешь помочь дураку - сам дурак.
Продам лишнее(или поменяю) viewtopic.php?f=34&t=20740&p=675676#p675676

такая же картина и у меня, менял полностью весь комплект сцепления (был aisin стертый в ноль, такое ощущение что еще с завода оно было), поставил valeo. диск чуть ччуть не дотянул до 15 тысяч, теперь какой то NKK поставили, посмотрим...

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

Странно как-то влияет регулировка педали на работу сцепления. Вкручиваешь шток в цилиндр, педаль поднимается, в итоге сцепления хватает в самом верху, вверх передачи включаются спокойно, вниз вторая и третья с толчком втыкаются, особенно вторая, прям иногда не хочет сразу, приходится или двойной выжим или газануть слегка. Выкручиваешь шток из цилиндра педаль опускается вниз, в итоге вверх первые 3 передачи включаются нормально, а вот 4 и особенно 5 с тычком, капец, 4 и 5 с тычком, бред. А вниз вообще все передачи с тычком, кроме первой, но надо меньше усилий, чем при первом описанном способе. Ну не могу найти нормальной настройки, хрень какая-то.

_________________
Toyota Carina E, UK, GLi, 1997г.в., 1.6 4A-FE, МКПП, седан, 8H6. Кодовое название "Убийца Крузеров" XD.
Моя Карина на Драйв2

этим самым ты регулируешь только место положение педали сцепления и все , а на работу сцепления это не как не влияет .

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

lihach
В том то и беда, что не должно влиять, но разницу я все же ощущаю.

_________________
Toyota Carina E, UK, GLi, 1997г.в., 1.6 4A-FE, МКПП, седан, 8H6. Кодовое название "Убийца Крузеров" XD.
Моя Карина на Драйв2

Может быть хрень связана с коробкой? Ведь и до замены не всё в порядке было....

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

я вот пару дней назад тоже крутил шток и упор педали сцепления, поднял педаль немного, педаль жесткая была очень, стала ощутимо мягче, переключение передач как было отличное, так и осталось.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

До замены сцепы проблемно включалась первая передача, чуть с меньшей проблемой включалась вторая, и иногда с тычком третья, остальные включались нормально, при переключении вниз были проблемы лишь со второй и первой. Теперь после смены первая включается что вверх, что вниз нормально, при разных настройках педали могут с щелчками включаться 4 и 5 либо включаться без проблем, может 3 включаться тычком, может без проблем, что вверх что вниз, я уже сам запутался как, что и где, короче поведение меняется, единственное, что не меняется, с высшей передачи на вторую проблема чаще остается.

_________________
Toyota Carina E, UK, GLi, 1997г.в., 1.6 4A-FE, МКПП, седан, 8H6. Кодовое название "Убийца Крузеров" XD.
Моя Карина на Драйв2

Мужчины, прошу совета: есть подозрение на неадекватную работу главного цилиндра, так вот есть ли смысл ставить ремкомплект или поставить неоригинал... просто по цене примерно одно и тоже

у меня ремкомплект выходит в два раза дешевле (родной), чем неоригинал цилиндр. в оригинальный ремкоплект входит шток, вот и дорогой такой. а если брать неоргинальный ремкоплект (одни манжеты), то стоить будет рублей 200-300

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994

Chekist,
т.е. по сути есть смысл старый ремонтить? правильно?

я бы старый отремонтировал

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994