Toyota Carina E

Serj'ык спасибо развеял сомнения

_________________
Toyota Corolla Time attack!!!

УРА!!! Я выиграл свои первые гонки!!!

Ну а теперь по порядку. Автоспорт у нас более-менее существует только зимой в виде чемпионата ледовых параллельных гонок на льду завьяловского пруда (5-6 этапов, классы стандарт, спорт, полный привод) и также параллельных покатушек на льду другого небольшого прудика.
Еще до НГ успел съездить потренироваться на завьяловский пруд, в первый раз за рулем своего полнокопытного чуда. Первые впечатления – ужас! Как ей управлять?! Ничего толком не получалось, ночами перед сном лежал и обдумывал приемы управления и траектории ? Трасса представляет собой два круга: внешний - почти ипподромный овал, внутренний – сильно закрученная трасса - повороты с доворотами, S-ки и т.п.

Дальше НГ, праздники, веселье и только я отошел от праздничной суеты, как пришло время 1-го этапа. В моем полноприводном классе заявились субари – имрезы врыксы и стихи, турбовый форик и вольво, всего 6 машин. Давалась пара тренировочных кругов, затем три заезда во время которого проезжаешь как внутренний так и наружный круг, два лучший результата берутся в зачет. Как всегда высокое напряжение, на старте ладони потеют, адреналин зашкаливает. Проехал очень посредственно, плохие траектории, слишком ранние точки торможения (на внешнем круге в конце прямой скорость около 100 км/ч, очко сжимается, а нога так и тянется пораньше оттормозиться). В итоге занял 4-е место, в принципе немного уступив 3-ему. Для первого раза не плохо.

Главный прикол в том, что если посмотреть на время класса стандарт, в котором в основном переднеприводные тазики, то видно что тазики значительно привозят полному приводу… Говорит это только об одном, что никто из нас толком не умеет управлять своими полноприводными ведрами.
После гонки покатался с опытным пилотом, он дал мне много полезных советов. Я и сам конечно вижу большинство своих ошибок, но все же взгляд со стороны очень полезен.

8-го съездил туда же на тренировку, начал понимать поведение авто, кстати авто и полный привод ведут себя очень хорошо и прогнозируемо, надо только уметь ей управлять, и можно ехать не хуже субарей, а может даже лучше.

10-го, вечером были покатушки на том маленьком прудике, о котором я упоминал выше. Этот пруд меньше первого раза в три, наружка – квадрат, внутрянка – пара шпилек, S-ка, и пара 90 градусных поворотов, т.е. не ходовая трасса с морем рулежки. Сначала было два квалификационных заезда, по лучшему времени формировалась таблица участников и начинались заезды на выбывание – последний с предпоследним, выигравший заезжал с следующим по списку.

Для междусобойчика приехало очень много машин, примерно 20, по классам делить не стали, все были в одном, я один был на 4вд. По результатам квалы занял 3-е место с отставанием от лидера в 0.3 секунды! Лидер – парень на 14-й выигравший 1-й этап на завьяловском пруду.

Первый мой заезд был за 3-е место, который я выиграл, не без труда, впрочем, как и следующий за 2-е место. Нервишки пошаливают, адреналина море из-за этого траектории ломанные, точки торможения не оптимальные, да и держак сильно изменился, наружку сильно отшлифовали так что ловить там было нечего, приходилось цепляться за внутряк. Итак заезд за 1-е место, тоже очень напряженный, финиш почти сразу после выхода с поворота на обоих дорожках. К финишу подъезжаем ровно, все решает последний поворот, очень скользко, перебрать со скоростью = вылететь и проиграть, перетормозить = проиграть, уже не смотрю на соперника, прохожу поворот, на выходе ускоряюсь, машину сносит 4мя колесами наружу, впритирку бруствер, немного цепляю его, вздымая снежную пыль… и финиширую первым!!! Обернувшись вижу что соперник на выходе из поворота не справился с управлением, а скорее всего с нервами и повис на бруствере, раскрошив передний бампер. Улыбка до ушей, счастью нет предела, первая моя победа на ледовых гонках!

Конечно условия не равные 4вд против 2вд, но у них стоят блоки, у меня свободные диферы, трасса не ходовая, на большом, тяжелом универсале проходить шпильки с полной остановкой, на чистом льду тоже не сахар. Но учитывая, что с этим же парнем на 1-м этапе был разрыв в 10 сек, для меня это личное достижение, осталось научиться конкурировать с равными себе соперниками…

Оценивая свои «переволновавшиеся» косяки понимаю, что можно ехать еще быстрее, секунд на 5 точно. Нужен большой накат, чтобы ехать стабильнее, не косячить и быть хлоднокровнее.

Самый прикол в том что после этого решили запустить меня с боевой 2108 на БР-ах, мне уже было пофиг, решил заехать, самое удивительное это то, что я и его выиграл! Правда потом узнал, что он прохлопал один поворот и его толи развернуло, толи он уткнулся в бруствер, похоже тоже перенервничал.

20-го 2-й этап на завьяловском пруду.

_________________
Toyota Corolla Time attack!!!

ай молодца! таким макаром ты скоро крепко напинаешь жопу аппозитникам

_________________
михаил

Den102

_________________
СЯО CDC
www.yaparts.ru Контрактные запчасти доставкой по РФ
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

Den102, пиши ещё! Фоты приветствуются! Вот где надо реализовывать свой гоночный рефлекс, а не на городских улицах! Давно для себя решил, что гонки - для гоночных трасс. Обычные дороги - для комфортного перемещения.

P.S. Вот я скоро себе 3S-GE 3gen поставлю и приеду к вам в гости

Den102
Молоток, так держать
Я вот тоже на новогодних каникулах с парнями с форума выбрался на автодром. Первый раз за 6 лет покатался по льду на трассе, позор. Итог аналогичный твоему высказыванию "Первые впечатления – ужас! Как ей управлять?! Ничего толком не получалось" . Зато теперь есть задор и желание повторить и разобраться во всем, еще бы спеца найти, что бы под натаскал
Да, кстати, спасибо тебе за номерки амортов KYB NEW-SR. Под разорился и сделал себе и машинке на НГ подарок - перебрал полностью переднюю подвеску, поставив NEW-SR и полиуретан. Впечатления отличные . Теперь на очереди задняя

_________________
Егор.
Caldina ST195G, TZ-G Limited, 3S-GE (165 пони), АКПП, 4WD. Шустрый сарайчик

Молодец. Приятно читать. Главное в городе потом не начать гонять как на трэке.

п.с. фоты вываливай, фоты!!!

_________________
Указ Петра 1 от 09.12.1709
Подчиненный, перед лицом начальствующим, должен вид иметь лихой и придурковатый, дабы разумением своим не смущать начальство.

Спасибо за поздравления!
С фотами облом вышел, забыл фотик у родителей в нефтекамске, в итоге фоток со мной вообще нет, есть пара общих фот, найду и выложу. На следующий этап возьму с собой кого-нибудь фотокором.

_________________
Toyota Corolla Time attack!!!

Результаты и фото.



Видос - http://youtu.be/3VEsxQkyoK0

Закрытый парк



Гланые конкуренты - 1-е и 2-е места - импрезики wrx sti

_________________
Toyota Corolla Time attack!!!

Den102

_________________
СЯО CDC
Toyota COROLLA AE101 XLi type
4A-GE BlackTop 20 valve; C160 Torsen LSD; HKS Silent Hi-Power > Drive2
ЯПАРТС.РФ контрактные запчасти с доставкой по РФ (г.Ижевск, г.Екатеринбург)

20-го числа прошел 2-й этап гонок на льду завьяловского пруда, на этот раз была не параллелька, а гонка по кольцу, авто стартовали одновременно в противоположных направлениях, т.е. с разницей в полкруга.

Предстояло совершить 3 заезда по 2 круга, в зачет берут 2 лучших результата. На этот этап приехало много субаристов, из 9-ти участников я единственный на тойоте :af:

Выехав на тренировочные заезды начал вкатываться в трассу, но тут же уперся в одного субаря, который видимо решил, что он участвует в формуле дрифт. Три раза я его отпускал на четверть круга, затем вновь нагонял, короче толком не вкатился.

Первый старт - как всегда сильное волнение, старт не самый лучший (стартую с двух педалей, 1400 об/мин) - без пробуксовок, но медленно, первый поворот прохожу медленно и очень осторожно, потом постепенно успокаиваюсь и еду все быстрее. Заметил что на втором круге уже нет места волнению, все внимание на трассе. Финиширую - 2.57.22, 4-й результат, впереди стиха и две врыксы - ничего мы еще повоюем! -_-

Второй заезд - собрался, проехал чище, но конечно же не без ошибок, очень трудно было проходить шпильки, чувствую что терял на них довольно много. Финиширую с результатом 2.55.39 и это 2-й результат в классе! :ar: один из лидеров уткнулся носом в шпильку, еще один бубарь повис на бруствере.

Третий заезд, хочется всех порвать, показать хорошее время и зацепиться за 3-е место в общем зачете! Настрой боевой, выезжаю на старт, отмашка - трогаюсь с места и колеса срываются в букс (трогался с 1900 об/мин) - страт проигран, но бой впреди! Агресивно вхожу в повороты с поздними торможениями, стараюсь как можно раньше ускоряться, но зачастую в пылу борьбы колеса срываются в черезмерный букс... Финиш - 2.58.14 - 4-й результат и 4-е итоговое место <_<

Для себя сделал вывод что не стоит идти на поводу у азарта, надо быть максимально хлоднокровным и собранным, не надо стараться всех порвать, надо просто проехать заезд с минимальным количеством косяков. На этот раз уступил только трем импрезам одной STI и двум WRX, да и пилоты уже не первый год на этом пруду гоняют, так что результат не позорный, н овсе же как хочется их догнать и перегнать!!!





З.Ы. В предыдущем сообщении картинки у всех отображаются? а то я сам свои картинки почему то не вижу...

_________________
Toyota Corolla Time attack!!!

В этом не отображаются.

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

Den102
картинки не отображаются, ну а по делу молодец!!!

_________________
СЯО CDC
Toyota COROLLA AE101 XLi type
4A-GE BlackTop 20 valve; C160 Torsen LSD; HKS Silent Hi-Power > Drive2
ЯПАРТС.РФ контрактные запчасти с доставкой по РФ (г.Ижевск, г.Екатеринбург)

9-го февраля прошел 3-й этап ледовых гонок на пруду.
Как и в прошлые разы состав участников примерно тот же, в полном приводе заявились две импрезы сти (лидеры), 8-й лансер эволюшен (за рулем опытный пилот-раллист), форик и еще пара бубариков. В общем борьба предстояла интересная.
Формат - параллелька, только теперь в обратную сторону, как всегда 3 заезда, зачет по двум лучшим.
Ознакомление - трасса очень скользкая, на неделе тренируются в основном стандартники и отполировывают лед в зеркало. Очень скользко, пытаюсь наваливать и ехать быстрее, но ничего не получается - снос, размазанный вход, долгая борьба, ниочемный выход. Посидел подумал, отрегулировал давляк в шинах (2,3 спереди, 2,0 сзади) и решил что поеду спокойно и размерено, пусть и медленно, иначе повисну на сугробе с угрюмой миной...

1-й заезд - стартовали сразу после спорта на 1,5мм шипе - так что держак был отличный, правда только в том "коридоре" в котором они едут. На страте смог успокоиться и спокойно поехал - внешний круг прошел аккуратненько (по ощущениям дико медленно), на внутреннем круге на середине пути, на выходе выпал из "коридора", пришлось корректировать траекторию бруствером - по времени потерял не много, зато это сильно дестабилизировало психологически, как результат ошибся со скоростью в следующем повороте. на финише сильно удивился что приехал первым, да еще и с большим отрывом. Удивился еще больше когда узнал что показал 2-е время, уступив только эвику!

Видос - http://photo.qip.ru/users/d-f-s/video/v ... 5110/view/

2-й заезд - стартовали после стандарта, знал что держака почти не будет - лед зашлифован. Приходилось осторожничать, но все же ошибся несколько раз с торможением на внутреннем круге, проехал плохо... 5-е время. Лучшее время опять показал эвик, вот только финишируя на внешнем круге пилот уже после финиша не смог справиться с поворотом и пробороздил сугробы - потери не большие только пластик, но как оказалось что не только...

Видос - http://photo.qip.ru/users/d-f-s/video/v ... 4272/view/

3-й заезд - старт после спорта, держак отменный, но держу себя в руках и лишнего не рискую, но все же хочется быстрее и быстрее, больших ошибок не допускал, накосячил уже в последнем повороте - слишком рано начал ускоряться - снесло наружу, поднял снежную пыль - тапка в пол к финишу. Дуэль выиграл и как оказалось показал лучший результат в заезде и выиграл гонку!!! Наконец на старенькой, уставшей, атмосферной и автоматной тойоте я смог объехать стишки и эвик!

Видос - http://photo.qip.ru/users/d-f-s/video/v ... 8ce9/view/







Я второй с права


Результаты:

_________________
Toyota Corolla Time attack!!!

Den102
ай, красава! поздравляю!

_________________
carina e. 1997. 7a-fe. 1,8. автомат. англ. хэтч.

Den102
Молоток. Желание, стремление, работа над собой и ошибками... МОЛОДЦА
P.S. Жаль, что видео не передает всей атмосферы

_________________
Егор.
Caldina ST195G, TZ-G Limited, 3S-GE (165 пони), АКПП, 4WD. Шустрый сарайчик

Den102

Ваще мужик!
Этож надо - на калдосе всех взял и порвал!

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Поздравляю с отличными результатами!

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

Денис молодец!!!!

_________________
СЯО CDC
Toyota COROLLA AE101 XLi type
4A-GE BlackTop 20 valve; C160 Torsen LSD; HKS Silent Hi-Power > Drive2
ЯПАРТС.РФ контрактные запчасти с доставкой по РФ (г.Ижевск, г.Екатеринбург)

Спасибо!
Да на видео атмосферу не почувствуешь, к следующему сезону обзаведусь видеорегом - будет онборд видео.


Просто наши ребята пока не могут раскрыть потенциал стих и эвика, для этого нужен большой опыт, знания и талант.
Эвик кстати очень плохо проехал 3-й заезд, из за сломанного во 2-м заезде бампера, психологически не мог ехать быстро.

Мне тоже еще расти и расти, главный признак мастерства - стабильность, ее пока и нет.

_________________
Toyota Corolla Time attack!!!

Кто что может сказать про вот этот металлический шум возникающий только в диапазоне 1300-1900 об/мин, сильнее на холодную, на горячую слабее, но есть. ниже и выше этого диапазона его нет. движка чувствует себя хорошо, масло не ест, тянет тоже хорошо. Свои мысли есть но хочется услышать чужое мнение.

http://photo.qip.ru/users/d-f-s/video/v ... d4d7/view/

_________________
Toyota Corolla Time attack!!!

Что ни у кого ни одной мыслишки нет???

Мои подозрения - большой/маленький зазор в клапанном механизме, что-то с роликами в грм или с насосом гур.

_________________
Toyota Corolla Time attack!!!

То что я услышал, если я то услышал, похоже на шум ролика....

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Den102
Возьми фанендоскоп,только с трубочкой вместо пятака, и прослушай ролики...

_________________
Carina E 1996 г.в.,седан,англичанка, 1.8Т,SB153ABK10E056083 Crazy Frog

Привет! Ты писал, что установил декоративную панель радиаторов и ждал оригинальные пистоны... Они все таки пришли!? Если не ссложно скинь их номер пожалста!

_________________
TOYOTA CARINA E лифт 1997г, 4A-FE LB, Купил Француза(жизнь заставила), теперь мечтаю о просто нОвой машине Японского производства, заколебало запчасти покупать