Toyota Carina E

Заказал радиатор. Но учитывая, что придет он через неделю-другую, а ездить надо, сделал следующее: заклеил трещину в верхней крышке радиатора резиновой полосой.





Снял термостат, чтобы двиг как можно дольше оставался непрогретым. Проверка термостата немного удивила: он начинает открываться лиш когда вода отчаянно кипит.

Пробку радиатора снял, на ее место приколбасил кусок пакета с помощью резинового кольца. Иными словами, система охлаждения временно будет работать без давления. Естественно, буду с собой возить 10л дистиллированной воды, тк добавлять ее по-любому придется.

В общем, думаю, утром доехать до работы, а вечером обратно должно хватать. Ну и если что в магаз сгонять.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Хрень там пишут. Разогревается двигатель еще как. С той разницей, что не так быстро, как при установленном термостате. Если завести и сразу поехать, то до работы доезжаеш уже на прогретой машине. Короче, 5-6км ехать можно. Утром, когда температура воздуха не выше 25 градусов, можно и 10км проехать. Если больше, начинает вскипать вода, и очень быстро испаряться из системы охлаждения. При этом никакого пара не видно. Стрелка всегда торчит чуть ниже середины, выше не поднимается. такое впечатление, что либо датчик температуры больше не показывает, либо он установлен в таком месте, где температура не выше и не ниже 90 градусов. Короче, верить стрелке нельзя. Пока жду радиатор, приходится ездить так, и каждый день подливать по 2 литра дистилированной воды.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя
Сигнал на стрелку идет не напрямую с датчика (как на жигулях), а с мозга. Рабочая температура для мозга помоему 70-95 градусов, соответственно в этом диапазоне стрелка будет стоять как вкопанная.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

alexrotor
вот те на, а как же узнать реальную температуру? а то так закипишь и по приборам ни слуху ни духу об этом.

_________________
Павел

CarinaDriver
реальную температуру можно узнать например по бортовому компьютеру.
Когда температура перевалит за 100 градусов стрелка поднимется, поэтому закипеть не должен. антифриз ведь кипит при 120-130 градусах.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

alexrotor понятно

_________________
Павел

Вот именно. Похоже, конструкторы недоработали указатель температуры двигателя, либо местные умельцы как-то обманули комп. Реально получается такая картина: при прогретом двигателе, стрелка стоит на 1мм ниже середины. Всегда. Если сразу после достижения стрелки "рабочего" положения, замерить температуру башки с помощью термопары, то она будет где-то 85 градусов. А если проехать несколько км, то поднимется на все 110. Стрелка же не поднимется ни на милиметр. Помниццо на праворульных машинах чуть температура полезла выше 90 градусов, стрелка тут же ползет и ничем ее не остановить. Тут без вариантов понятно, что косяк нарисовался и антифриз щас закипит.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Неверно. Датчиков два, один для мозгов, второй для приборки.
Сигнал на показометр приборки идет со своего датчика, а не с мозгов.

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Rash
Верно. Я вообщее месяц с неподключенным датчиком температуры, который на стрелку, проездил и все норм. Два датчика температуры стоит один на комп, другой на мозг.

_________________
Carina E 97 г. 4A-FE(англичанка) была , Carina E GTI была недолго , Carina 2 st170 на 3S-FE была, Celica T20 94 г. 3S-GE ( Европа ), Camry sxv 20 5S-FE ( американка ) была, Vista Ardeo WDовая на 3S-FE....

Наступают холода.. Пришло время применять дистанционный запуск перед утренней поездкой. Но.. перестал он, зараза , работать. Выдает ошыбку, типа что-то с тормозом. Лезем, меряем датчик ручника, 400Ом в замкнутом состоянии и как следствие, напряжение порядка 1,5вольт на нем. Сигналке это решительно не нравится. Временно подключил провод тормоза на габариты. 1 хрен перед поездкой их приходится включать. Можно было конечно, потратить полдня, добраться до фишки на концевике рабочего тормоза, но что-то в лом.

Надо бы поменять концевик на ручнике.. Но вот, в последнее время все больше убеждаюсь в нецелесообразности каких-либо мелких, не влияющих на езду ремонтов. Ездить вечно я на этой машине не собираюсь, а следующий хозя не оценит этих вложений. Да и время не бесконечно.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Теперь у нас европейский вентилятор. Дует беззвучно и мощно. Красота!

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Все хают резю Нокио Хакка-8, а я уже неделю езжу и кайфую. По шуму она даже тише летнего Бриджика. Вот так. А сопротивление качению у нее меньше. Сцепление с асфальтом не хуже, если не лучше. 300км, подошва как новая, только запылилась чутка.


Приколбасил колпаки к железякам, на которых у меня зимний резина стоит. Красота. Жаль подобных дисков у нас в магазинах нет, купил бы охотно. Но только R14.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...