Toyota Carina E

Форум владельцев автомобиля Carina E
Текущее время: Чт мар 28, 2024 5:20 pm

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

,,



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 88 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: Ср апр 23, 2014 9:51 pm 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт апр 24, 2008 8:47 pm
Сообщения: 5514
Откуда: Москва ЮЗАО С. Бутово - Долгопрудный
Репутация: 73 [ ? ]
Машина: Avensis
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1ZZ-FE
Черепашка-ниндзя писал(а):
На данный момент, снял предохранитель EFI, утром поставлю, заведу на холодную и посмотрю, в чем разница.

Почему до утра, в чем прикол?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Ср апр 23, 2014 9:58 pm 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
Пускай остынет, утром к тому же заметно прохладнее, чем вечером, заодно мозг двига как следует проветрится без питания. Мне прям щас никуда ехать не надо, потому я не тороплюсь.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Чт апр 24, 2014 6:55 pm 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
Продолжим тему автозвука. Вскрыл водительскую дверь, наклеил полосы шумоизоляции на ключевые зоны, которые наиболее охотно поддаются вибрациям и резонансам. Установил проставки для перехода с диаметра 6 дюймов на 5 дюймов. Проставки приклеены к пластиковому подиуму на черный стекольный герметик. Для подстраховки проставка прикручена саморезами. Родной подиум с обратной стороны оклеен шумоизолиционным материалом. В общем, минимум затрат, все собрано и вот он, момент истины, который рассудит, стоило так делать или нет.

Пробное включение показало необходимость снизить уровень громкости пищалок. Убрал в самый минимум (-4дБ). Повторное включение продержало меня в машине 2 часа подряд. Со мной такое редко бывает, когда я слушаю музыку и наслаждаюсь звуком. Надо отдать должное инженерам, разработавшим данную модель динамиков. Звук ровный, басс довольно сильный, но не глубокий, уверенная нижняя граница где-то от 80Гц, без локальных провалов и выбросов. Сцены ясное дело нет, но откуда ей взяться на современном роке и Black-metal-е? Зато атмосфера записи передается как родная, верха свежие, середина не орет, басс не дребезжит. Да и двери не дребезжат, несмотря на небольшое потраченное количество ШВИ материалов. Есть мысль подключить динамики от усилителя, но есть и более злая мысль - би-амп.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
-----

Результаты замены форсунок: ухудшилась динамика, несмотря на несколько большую производительность новых форсунок, зато теперь вполне реален разгон на 1 и 2-й передачах без включения желтой лампы экономии.

Заметил еще такую хрень: прокручивая коленвал на горячую, как будто нет компрессии в 1 из цилиндров. На холодную все ОК, сила сопротивления довольно большая. Хочеш-нет, придется лезть проверять зазоры в клапанах.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Сб апр 26, 2014 7:05 pm 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
Сегодня был день шумоизоляции. Клеил в соответствии с нищебродским планом, т.е не полностью, а частично. Как показывает практика, разница в плане шумоподавления между полной заклейкой и грамотной частичной, несущественна. Зато отличается ощутимой экономией денежных средств. На крышу ушло 3 листа 0,75х0,5м, на багажник 2 листа. Все пробивающиеся рыжики залил бесцветным лаком. Ко всему, убрал воздушный клапан слева который (2-е фото). Посмотрим, насколько тише станет на ходу. По крайней мере, грязь точно не будет лететь в салон.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Включил майфун. То ли показалось, то ли реально звук стал лучше.

Будем готовиться к съему башки. Заказаны маслосъемные колпачки, прокладка ГБЦ и сальник распредвала. Буду притирать клапана, менять МСК, а там посмотрим, что еще надо. Будем надеяться, что этим все ограничится. Клапана вроде не гремят. В поршневую не полезу, тк во-первых циллиндроиды мерять нечем, а во-вторых, работает на твердую 4, при торможении двигателем никаких стукотений нет.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Сб апр 26, 2014 7:34 pm 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт апр 24, 2008 8:47 pm
Сообщения: 5514
Откуда: Москва ЮЗАО С. Бутово - Долгопрудный
Репутация: 73 [ ? ]
Машина: Avensis
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1ZZ-FE
Хозяин - барин, но сняв голову, грех не поменять кольца.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Сб апр 26, 2014 10:48 pm 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
Дык для этого надо снять поддон, а там хз что еще вылезет. И еше: А если там вообще песец безповоротный и надо точить блок? Смысл в такой замене колец? Помниццо в далекие 90-е я делал переборку бошки на дизельной Мазде. Там блоку не просто конец, его выкинуть надо было. в 3-м цилиндре кольца поломанные, задиры охрененные, в 1 и 3-м компрессия по 18кг, во 2 и 4-м по 22. Ездила машина после переборки башки довольно бодро, расход топлива определенно радовал (не более 7л по городу), лиш зимой она холодная не заводилась.

Ну а как думают наши уважаемые мотористы? Стоит тупо менять кольца или херня это все? Будет какой-либо положительный результат?

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Сб апр 26, 2014 11:00 pm 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт апр 24, 2008 8:47 pm
Сообщения: 5514
Откуда: Москва ЮЗАО С. Бутово - Долгопрудный
Репутация: 73 [ ? ]
Машина: Avensis
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1ZZ-FE
Черепашка-ниндзя писал(а):
Смысл в такой замене колец?
Какой вообще смысл в ремонте автомобиля?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Сб апр 26, 2014 11:15 pm 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
Виктор77 писал(а):
Какой вообще смысл в ремонте автомобиля?


Это было мнение уважаемых мотористов? :evil:

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 8:49 am 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 09, 2013 10:56 am
Сообщения: 2525
Откуда: Воронежская обл., пгт Давыдовка
Репутация: 35 [ ? ]
Машина: CALDINA CT190 + CALDINA ST210
Год выпуска: 1995
Двигатель: 2C АКПП (3S АКПП)
Выражение "подкинуть кольца (пальцы)" появилось из уст Явистов в 80е. Видно чехи их из труб нарезали. Некоторым хватало на сезон. Но зеркало было нормальным и был смысл замены. А тут машинам по 300-400т., цилиндры по любому бочками. Здесь попахивает капиталкой, если все по "взрослому". Но может и помочь, иногда, если пробеги меньше.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 10:24 am 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
pul752 пока это демагогия. Вот ты скажы, в реальных условиях, есть смысл менять кольца? Положительный результат будет? Или это просто мартышкин труд?

Я конечно могу извратиться и повытаскивать поршни, но это не так просто, тк все работы будут делаться во дворе. Нету ни гаража, ни ямы и обратиться не к кому. Неохото делать дурную работу, вкладывать в это бабки, если не будет результата.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 10:50 am 
Не в сети
Инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 8:55 pm
Сообщения: 331
Откуда: Мурманск
Репутация: 9 [ ? ]
Машина: Toyota Carina E
Год выпуска: 1997
Двигатель: 4A-FE BOSCH
Надо промерить цилиндры, если овальности нет, то смысл в замене колец есть. У меня после замены понеслась как ненормальная и масла ни капли не жрала.

_________________
https://www.drive2.ru/users/vit51/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 10:55 am 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
У меня нечем мерять цилиндры. Я сколько курил темы о ремонте двигателя, там допуск такой, что его штангелем не замериш, а другого ничего нет. Потом, надо как-то более конкретно определиться, а то кольца только под заказ, не охото своим пещком ходить, пока кольца придут.

По сути есть 2 варианта: 1) не менять кольца. 2)менять на пох. Причины см. выше.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 12:03 pm 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт апр 24, 2008 8:47 pm
Сообщения: 5514
Откуда: Москва ЮЗАО С. Бутово - Долгопрудный
Репутация: 73 [ ? ]
Машина: Avensis
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1ZZ-FE
Черепашка-ниндзя писал(а):
мартышкин труд?

Черепашка-ниндзя писал(а):
могу извратиться

Черепашка-ниндзя писал(а):
делать дурную работу

Ага, еще кроилово ведет к попадалову; скупой платит дважды, кто-то трижды, а кто-то всегда... имхо. :-grabli-: Удачи. :pisa_tel:

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 1:30 pm 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 09, 2013 10:56 am
Сообщения: 2525
Откуда: Воронежская обл., пгт Давыдовка
Репутация: 35 [ ? ]
Машина: CALDINA CT190 + CALDINA ST210
Год выпуска: 1995
Двигатель: 2C АКПП (3S АКПП)
Черепашка-ниндзя
Можно без прибора, но потребуется кольцо. Вставляешь его, измеряешь зазор щупом в ВМТ, середине и НМТ . Я на Камрюхе 1S-i, пробег был под 500 т., интереса ради поменял, т.к кольца халявные подвернулись :) Хуже не стало, но там были бочки. Просто провел эксперимент.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 1:43 pm 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
pul752 Так это можно просто накинуть новые кольца и не мучаться с измерениями. Дурная работа уже считай проделана. Блок снимать я точно не буду.

А разница после такой замены была?

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 1:52 pm 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 09, 2013 10:56 am
Сообщения: 2525
Откуда: Воронежская обл., пгт Давыдовка
Репутация: 35 [ ? ]
Машина: CALDINA CT190 + CALDINA ST210
Год выпуска: 1995
Двигатель: 2C АКПП (3S АКПП)
По маслу - да, а расход, дурь - особо не заметил. До замены комп. была 10,5 - 11 и после почти также. Бочки - судьбу не обманешь.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 2:16 pm 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
Короче, значит поменяю эти гребаные кольца, но сдается мне, что нихрена это не даст. Может сразу ремонтные поршни +0,5 воткнуть? Интересно, к 400 ткм такой износ бывает?

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 2:21 pm 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 09, 2013 10:56 am
Сообщения: 2525
Откуда: Воронежская обл., пгт Давыдовка
Репутация: 35 [ ? ]
Машина: CALDINA CT190 + CALDINA ST210
Год выпуска: 1995
Двигатель: 2C АКПП (3S АКПП)
Не прокатит, под рем. надо растачивать. А кольца стандарт ставят, если до этого не точили.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 2:37 pm 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
Будет весело, если окажется, что кроме колец, надо менять вкладыши. :o

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 2:49 pm 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 09, 2013 10:56 am
Сообщения: 2525
Откуда: Воронежская обл., пгт Давыдовка
Репутация: 35 [ ? ]
Машина: CALDINA CT190 + CALDINA ST210
Год выпуска: 1995
Двигатель: 2C АКПП (3S АКПП)
Так и будет. Я менял. :) :) :) . Я просто не стал про них разговор заводить. :) Только полукольца не сдюжил. Там уж все надо было разбирать :o

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 3:33 pm 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
Нашлись вот такие сальники

Изображение
Изображение

Те, что на верхней картинке, заказывались на дизель 2С. На нижней картинке, тот, что Ajusa, был найден в машине, еще 1 оригинальный сальник по размеру 1-в-1 как сальник распредвала, хотя номер другой. Интересно, что-нибудь из этой находки подойдет на 4А?

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс апр 27, 2014 3:52 pm 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 09, 2013 10:56 am
Сообщения: 2525
Откуда: Воронежская обл., пгт Давыдовка
Репутация: 35 [ ? ]
Машина: CALDINA CT190 + CALDINA ST210
Год выпуска: 1995
Двигатель: 2C АКПП (3S АКПП)
Я на 1S сальники от 3S ставил. Номера разные были, а по факту одинаковые.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Пт май 02, 2014 10:52 pm 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
Короче, по факту выяснилось, что сальник Ахуса - это правильный сальник. Пришел сальник в коробочке Corteco, по факту сам сальник NOK. Он по размерам совпадает с Ajusa-вским сальником. Значит, сальник распредвала от 2С на 4А не подходит.

Пока без фото.

Приплыли так же маслосъемные колпачки и прокладка ГБЦ. Будем дожидаться колец и вкладышей. По инфе, нарытой на форуме, а так же по Ехистовской базе, заказаны сальники свечных колодцев от Авенсиса по 85р/шт. Заодно проверим их совместимость.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс май 04, 2014 8:16 pm 
Не в сети
На доске почета
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт янв 15, 2010 7:12 pm
Сообщения: 1187
Откуда: Ростовская область г. Таганрог
Репутация: 47 [ ? ]
Машина: TOYOTко
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.8т
Черепашка-ниндзя
Есть два комплекта регулировочные шайб....,если что - звони,телефон я тебе писал...

Добавлено спустя 54 секунды:
А так же два новых клапана,ток не помню какие... :nez-nayu:

_________________
Carina E 1996 г.в.,седан,англичанка, 1.8Т,SB153ABK10E056083 Crazy Frog


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вс май 04, 2014 8:21 pm 
Не в сети
Герой былин народных

Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm
Сообщения: 3475
Откуда: Таганрог
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
ОК, буду иметь ввиду.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 88 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

,,

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group Статьи
Русская поддержка phpBB