Toyota Carina E

Из подручных средств можно сделать: купить придеться резьбовую штангу (один конец вварачиваешь в направляющую, на другой конец наварачиваешь гайку с шайбой, зажимаешь у гайки пассатижи и молотишь по ним молотком).

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

Все, сегодня разобрался. Закисшая направляющая сегодня с трудом но поддалась. У нее ближе к торцу выточена канавка около 4мм шириной, так оттуда грязь аж порошком высыпалась, и это после обработки WD-хой. Снял колодки... В общем, на левом колесе внешняя колодка почти стерлась, миллиметра три, да еще и неравномерно. Внутренняя, видать, единственная, которую заменили, ее толщина почти сантиметр. Правые колодки обе почти в ноль, поршень, я думал, вообще выпадет. Я его с четвертого раза только "задавил" что бы поставить суппорт на новые колодки. Кстати, на правом суппорте нижняя направляющая тоже была заклинена, но справился с ней быстро.
Однако, педаль так же "падает" в пол при торможении, приходится накачивать, но новый ГТЦ уже в пути

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Короче, все я мучаюсь с тормозами
Проблема та же - "мягкая" педать, при чем не всегда, периодически тормоза появляются прям жесткие, но не могу найти закономерности. А теперь еще впридачу "накачивается" педать. Да и усилие не слабое, например, что бы тормозить с блокировкой колес надо буквально двумя ногами давить (это образно, конечно).
Что сделано на данный момент - заменены передние тормозные шланги, задние в норме. Заменены передние тормозные колодки. Заменен ГТЦ. Прокачана тормозная магистраль 2 раза (при замене тормозных шлангов и при замене ГТЦ).
Сейчас не работает ABS, причину пока не знаю, не дошли руки до диагностики. Может быть дело в модуляторе давления? Или вакуумник гонит?

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Из выше изложенного сделал вывод что травит вакумник и связано это скорей всего с заменой ГТЦ , возможная причина картонная прокладка между цилиндром и вакумником. Вопрос: ГТЦ новый или б/у?

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
По АБС поможет только диагноза, чтоб на кофейной гуще не гадать, мог оборвать какойнить датчик, когда шланги менял и супорта чинил

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Faranos
ГТЦ новый, Nipparts (по Эксисту J3 102 077), да и после осмотра старого стало ясно, что и он в норме более-менее.

А вот нашел. Информация по Рав4 и Камри, но вряд ли они сильно отличаются:

При выходе вакуумного усилителя из строя работоспособность тормозной системы не нарушается, но для нажатия педали тормоза необходимо прилагать значительно большее усилие.

Вот картина один в один. Далее:

Выключите двигатель. Нажмите на педаль тормоза. С каждым очередным нажатием педаль должна становиться тверже, а ход педали уменьшаться.

И это условие выполняется. Качка 3-4 делаю и педаль просто бетонная становится. Теперь по Камри:

Вакуумный усилитель тормозной системы
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выжмите педаль тормоза и запустите двигатель – педаль должна немного опуститься.
2. При работающем двигателе выжмите педаль тормоза несколько раз – ход педали тормоза не должен изменяться.
3. Выжмите педаль тормоза, заглушите двигатель и удерживайте педаль в нажатом состоянии в течение 30 секунд – педаль не должна опускаться.
4. Запустите двигатель, дайте ему поработать несколько минут и заглушите двигатель. Выжмите педаль тормоза несколько раз – ход педали должен уменьшаться с каждым нажатием.
Если педаль тормоза вела себя иначе, значит вакуумный усилитель неисправен, и его необходимо заменить.

1. Да.
2. Нет.
3. Только узнал, поэтому не пробовал. На днях попробую.
4. Да.

В общем, решение видно стало...

Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:
Никто не подскажет артикул вакуумника? Я нашел оригинал 44610-2D370 за 40т.р., а заменителей нет

Добавлено спустя 43 минуты 41 секунду:
Ну я вопросами точно замучаю
Огромная просьба модераторам не банить и не удалять этот пост Вопрос будет не по теме, но ответ даст прям пинок под зад мне для движения в нужном направлении
Итак, как поведет себя двигатель при резком обеднении воздушно-топливной смеси?

Почему спрашиваю? Возможно, многие читали в соседних разделах темы, они разные, но смысл сводился к потере динамики машины, вот у меня до сих пор эта проблема, причем, как и с тормозами - иногда машина просто рвет из-под себя, а иногда тапку в пол и едем как будто с полуприцепом от камаза сзади. И все это (тормоза и двигатель) без закономерности. Грешил на сцепление и ГТЦ, все это поменяли, но проблемы обе остались. Чек не горит. И вот сегодня опять задумался, полез копать глубже, и наткнулся на следующую мысль:

Традиционными неисправностями, при которых требуется ремонт или замена вакуумного усилителя тормозов, являются ... разгерметизация либо обрыв шланга, который соединяет вакуумный усилитель тормозов с коллектором двигателя. В этом случае вы услышите, как шипит вакуумный усилитель тормозов. Проверьте шланг на наличие трещин или разрывов, надёжность затяжки хомутов. Разгерметизация сопровождается подсосом воздуха в патрубок впускного коллектора, что в свою очередь приводит к резкому обеднению воздушно-топливной смеси, поступающей в цилиндр двигателя.

То есть, как я понял, в этом случае страдает как вакуумный усилитель, так и двигатель. Так? Вот для этого и вопрос был выше. Если тяга периодически пропадает именно из-за обеднения смеси, то, в принципе, решение обеих проблем на лицо...

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Немного с опозданием тебе напишу, у меня такая же проблема была, тоже одну направляшку заклинило, из-за этого машина ехать не хотела, ну и тормоза пропали, а колодка вообще вылетела прям на ходу!!! Если хочешь, постараюсь завтра зафотать ее. Поменял направляшку, благо был суппорт старый в гараже, и все, проблема исчезла! А потом я поменял диски и колодки, которые купил в тот день, когда без тормозов остался.

_________________
Теперь я и тут есть
Toyota Carina E XLi 4A-FE 1993г универсал
Toyota Carina E GTi 3S-GE 1992г лифтбэк (продал)
Mitsubishi Eclipse 2g 4g63T купе

Иля
Ну можно было бы посмотреть Хотя мне интереснее фотки направляющих

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Просто до этого у меня уже было, я думал что устранил. Завтра зафотаю и колодку и направляшку, которую заклинило.

_________________
Теперь я и тут есть
Toyota Carina E XLi 4A-FE 1993г универсал
Toyota Carina E GTi 3S-GE 1992г лифтбэк (продал)
Mitsubishi Eclipse 2g 4g63T купе

Ну вот, как и обещал, выложу небольшое пояснение, как у меня обстояло дело с суппортом.

_________________
Теперь я и тут есть
Toyota Carina E XLi 4A-FE 1993г универсал
Toyota Carina E GTi 3S-GE 1992г лифтбэк (продал)
Mitsubishi Eclipse 2g 4g63T купе

Напишу сюда.

Проблема в следующем:
Завожу машину, грею.
Прогрелась-трогаюсь. а тормоз жесткий (не участвует вакуумный усилитель)
чтобы все стало на свои места необходимо поставить селектор на N и прогазовать (набрать разрежение в вакуумную камеру) и попробовать педаль на ощупь. если не помогло- прогазовать еще . В первый раз когда поехал -чуть в соседа не въехал. Сейчас помню об этой особенности проверяю тормоз перед тем как тронуться. понимаю , что непорядок, в других машинах такого нет. Полагаю - разгерметизация связи "двигатель-вакуумный усилитель" ?
Ведь по идее в камере должно быть разряжение с первых секунд запуска двигателя?

_________________
Виль

Где-то от старости пробило резинку. Уплотнение на морозе не держит.

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

Лето
Резонно , тем более ,что при прогазовке разрежение увеличивается, уплотняя стык.

_________________
Виль

Виль
не знаю,внушит ли тебе доверие,но...
В общем в связи с морозом-у меня точно такая же "байда",как у тебя...тоже сел,поехал,тормозить а тормозов и нет.Сделал и теперь всегда продолжаю делать следующее-запустил мотор,прогрелся ага ,далее раз двадцать нажимаю педальку тормоза и не поверишь-тормоза появляются такие какие надо.
В теплое время года-к тормозам никаких нареканий не было-тормозили с первого раза,педаль не проваливалась.
так что смотри....может у нас с тобой одинаковые симптомы.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Ну . Такая фигня с морозами началась,. Я просто ставлю на нейтраль и прогазовываю. Но ведь это не дело ?))) надо найти причину

_________________
Виль

Виль
сейчас мороз.....
веришь нет,Я вот у подруги своей остаюсь когда(пяти этажный дом)-дак вот во дворе этого дома с десяток машин....их каждое утро таскают на галстуке,Всё завести пытаются....не давно даже пежо не завели-тоскали тоскали-йух там ...потом приехал чувак с газовой пушкой и отогрел лягушатника и он задышал...
Ты успокойся...с такими морозами не то,что бы тормоза работать отказываются-"кулаки дружбы" вылезают...и тд и тп
так что попробую попрактиковать мой метод....не лезь в каринку-иначе чего нибудь поломаешь,а потом появится тема с названием "помогите плиз,я что то сломал"

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

успокоиться не могу.. На японке нет же такого . Значит и здесь быть не должно) Явно чето с вакуумником творится.

_________________
Виль

ну смотри сам ,потом только по "ляшкам не хлопай"
Сколько на градуснике то?

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Я как то в -40 ехал на такси из Сургута в Нижневартовск. 200 км 6 часов ползли и мерзли в дизельном крузаке-сотке... Так ещё водила отлить остановился, трогаемся, а крузак как будто кто то за хвост тащит. Водила меня "успокоил" - тормозуха в системе мёрзнет, типа, ничего страшного...

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

это как ?

_________________
Виль

Виль
ну ты же чётко написал сам же Значит намерен лезть,ковырять и искать причину...так ведь?
я тебе и отвечаю "только потом не хлопая по ляшкам"-это такая поговорка есть.К примеру тянул я с покупкой зимней резины...тянул тянул...ждал чего то,а потом зима внезапно свалилась на голову и я улетел...вышел и стал материться на внезапный приход зимы и "хлопать по ляшкам"
Поговорка та старая...

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

хех) обычно у любой поговорки существует логический подтекст ) В твоем пояснении про резину он присутствует (тянул с покупкой- неожиданное происшествие заставило пожалеть [хлопал по ляжкам] о том что не переобулся вовремя.
В моем случае
эта поговорка несколько не уместна, на мой взгляд.
Своевременный ремонт тормозной системы напротив исключает последующие "похлопывания".
Эта старая поговорка точно уместна ?)))

_________________
Виль

беда
и там и там поговорка уместна
и еще тебе до кучи-сосед салярку в в машине лампочкой отогревает на 24 вольта ...а ты все про тормоза заладил.
В общем дело твое.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

ну , будь по твоему. Пущай отогревает.

_________________
Виль

Vilf
А как мотор себя чувствует? Будь что с вакуумником - был бы подсос воздуха, следовательно, нестабильная работа двигателя

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Sinclair
мотор на прогревочных работает ровно -обороты 1500, затем снижется до 700-800. проблема с педалью лишь в самом начале движения.

Добавлено спустя 53 секунды:
на прогревочных оборотах сложно определить наличие подсоса и какие либо нарушения работы в двигателе.

_________________
Виль