Toyota Carina E

Skif1980
Если стойку не откручивать от ступицы-ты знаешь другие варианты?

_________________
Бешеной собаке сто вёрст-не крюк!

ужас
снял колесо,открутил три болта крепления шаровой опоры,далее открутил тормозную трубку от самой стойки,потом открутил три болта(сверху)крепления опорника к кузову-и вот на тебе...стойка сама выпадет
Привод снимать не надо...он отведется в сторону,вместе с поворотным кулаком(ступицой)

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

_________________

Знаю, более того - стойка к ступице и не крепится никак!
Откручивается два болта стойка-кулак и один тормозного шланга и все!
Никакие шаровые и кости не трогаются! И уж тем более привод!
Хотя на суперстрте несколько больше операций.. Но мы же про мак говорим?!

_________________

drive2.ru, Мне 35

Ага, 4A-FE и суперстрат вещи какие то несовместимые помоему.

_________________

СергейS
Да че тока не бегает по родине
Да и Камиль заговорил что шаровую надо снимать, хз че там у него на улыбке, но у Ешек шаровая крепится к рычагу, как и кость.

_________________

drive2.ru, Мне 35

Косточку можно снять (один гайка на 14), без траверсы намного легче опустить стойку и вытянуть её из верхних трёх дырок крепления опорника.
По сути надо зделать так:
1) Ослабить (сорвать) гайку крепления стойки к опорнику - 1шт
2) Ослабить чуть гайки крепления опорника - 3шт
3) Снять колесо поддомкратив авто - 5шт
4) Открутить гайку крепления стойки стаба к траверсе - 1шт
5) Открутить гайки крепления стойки к цапфе - 2шт
6) Вытащить открученные (см.п.6) гайки крепления стойки к цапфе - 2шт
7) Откручиваем гайки крепления опорника - 3шт
8.) Вытаскиваем стойку - вытягиваем её вниз и на себя
9) Стягиваем пружину стяжками - 2 стяжки
10) Откручиваем гайку крепления стойки к опорнику - 1шт
11) Снимаем опорник
12) Ставим новый опорник
13) Собираем всё в обратном порядке
14) Едим делать схождение/развал на перед (зад по желанию)

_________________

Это зачем?

_________________

drive2.ru, Мне 35

Всего то открутить 2 гайки, шланг, вверху три гайки на стакане, кость и оттянуть рычаг чтобы вытащить стойку

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

я был не прав
не надо шаровую откручивать.
Леха(Ash)-все правильно написал
что бы оттянуть рычаг надо открутить
и предварительно запастись СТЯЖКАМИ-подойдут даже ВАЗоТазовские...их я лично опробовал,стягивают

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Ни разу кость не откручивал! В рычаг вставляется монтажка и все ништяк оттягивается

_________________

drive2.ru, Мне 35

Ну я так и написал, просто чуть более подробно (для начинающих), а про шланг честно говоря и забыл

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Зачем рвать жопу, машину напрягать и пыхтеть с монтажкой, если всё решаеться одной гайкой, которую по времени откручивать меньше минуты

_________________

В подавляющем большинстве случаев там кроме как болгаркой эта гайка не открутится

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Кстати на наших машинах развал не делается,чтоб его сделать нужно покупать ремонтные болты))))

_________________

Ну если у тя сайленты и кости не гнущиеся, то действительно. А гайку ту откручивать...хех А еще проще второй домкрат под кулак!

_________________

drive2.ru, Мне 35

Если рас в год не меняется, то можно этих гаек наболгприть

СергейS-всё правильно написал,
а уж кто как может так и др**ит


без обид, сам иногда делаю как мне удобно а ни как положено лишь бы конечный результат был одинаковый.

_________________
Руслан

Вопрос решаеться подтачиванием родных по толщине на шлифмашинке (резба не трогаеться)



У мну на машине всё гнущееся как и положено, и откручиваеться также без проблем как и закручиваеться, просто для проведения данных операций периодически используеться WD-60. Потом (после омывания резьбы болта этой волшебной жижей) болт фиксируеться звездочкой и гайка очень легко срываеться накидным ключом.


Спасибо за поддержку.

PS: А если по чесноку, то развели писанину на пустом месте, делов то на 30 минут от силы, а читать теперь аж 2 страницы.

_________________

Ребят, а никто не пробовал поменять подшипник в опоре переднего аморта? Если меняли дайте номерок или размеры подшипника.

На форуме все есть,поищи,не ленись!

flint-84, вот тут всё расписано
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=5&t=846&hilit=%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.