Toyota Carina E

залил на пробу ниссановскую. На цвет и запах как декстрон. 10000 полет нормальный

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Поделюсь своей историей и заодно спрошу: когда я купил свою карину, естественно, поменял все жижи. Потом захотел поменять жижу в ГУРе (никаких проблем с ним не было, ни зимой ни летом). Купил дексрон 2 от Кастрол, заменил и началось - в минусовые пуски двигателя ГУР начал издавать скрежеты, писки и т.д. ужасные звуки. Поездил я месяц на кастроле и решил сменить его на валволин дексрон 3 - к тому времени сильные минусовые температуры уже закончились и вроде настало счастье - при пусках тишина, при максимальных вывертах руля тоже тихо. Отъездив лето и часть осени, с наступлением холодов (от +5 до 0) при утренних пусках тот же писк секунды 2-3. Почитал эту тему и решил попробовать PSF от Honda. Заменил Valvoline dexron 3 на PSF Honda и теперь ситуация в корне поменялась - при утренних пусках тишина, но при максимальных вывертах колес от ГУРа исходит ужасный металлический скрежет, причем хоть на холодную хоть на горячую. У кого какие мысли ? В чем может быть проблема? Может как-то не так делаю замену?

Разные жидкости, конечно влияют на характер работы исправного ГУР, и реально может сильно менятся характер работы, но никакие жидкости, не могут починить неисправности.


Мне кажется это тот случай, когда нужно искать неисправность, чинить механизм, а потом уже, исправный механизм заправлять хорошей жидкостью.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
PS У меня на Хондовской PSF стало совсем тихо, и в крайних положениях ничего не изменилось. Хоть и раньше тоже тихо было, пока я более густой жидкости не залил, вот тогда и стало подвывать.
Только рейка течет чинить надо, все некогда.

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

резко вырастает давление в системе и нагрузка на насос, может отсюда и "плясать"?
По идее должен срабатывать перепускной клапан. Еще при слабой натяжке ремня, он может проскальзывать (но перетягивать его тоже нельзя).

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
перепускной "пшикает", ничего не течет. Всякие звуки начали появляться именно после замен на разные жидкости: при замене на ПСФ -при максимальном выкручивании колес; при замене на дексрон - при пуске на холодную. До того как я засунул свои руки в отлаженный механизм ничего не выло не скрежетало. Куда не залезу, пытаясь улучшить ,получается "как всегда".

А для этого есть фраза: "Не мешай отлаженному механизму работать"

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

и он тебя не подведет"
Все-таки есть мысль - проблемы начались со сменой жидкости в ГУРе. Просто разные жидкости - разные проблемы. Может быть дело в "кривой" замене ?

Может система воздуха нахваталась при замене

_________________
Toyota Carina E 3S-FE,мкпп, лифтбек,цвет 205,кондиционер

это как вариант конечно может быть, но воздух должен же выйти со временем, тем более я прокачивал систему на вывешенных колесах после замены жидкости.

Это к чему? Т.е. ему нужно было вообще жидкость в ГУРе никогда не менять?
Проблемы начались, после замены как раз на мануальный DII

Хотя не исключено, что масло некондиционное залил. Ну или просто "время пришло", и совпало.

Ещё раз повторюсь

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
в такие совпадения с трудом верится - поменял жижу и сломался ГУР. Вот с процессом замены может быть что-то не так? Неправильно может быть что-то? В самый первый раз менял через обратку кручением двигателя. Второй раз менял путем слива жидкости из самой рейки ,с ямы. Вот сегодня проверял еще раз- холодный пуск - тишина руль до конца кратковременно - краткий писк, руль если держать даже без нажима в крайнем положении - жуткий писк скрежет. При прогреве - кратковременный выкрут колеса - тихо, если держать руль в крайнем положении - точно также как и при холодном пуске - скрежет и писк металла.

Нас там не было. Гадать бесполезно

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
1. Поменять насос, если напрягает.
2. Или ездить со скрипящим пока не накроется совсем. Потом поменять.
3. Пытаться чинить этот.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

я все-таки попробую сначала жидкостями исправить ситуацию - вязкость в этом случае думаю не последнюю роль играет - может не угадал для своего ГУРа.

не помню точно как называется-но есть универсальная жижа для гура-производитель ГИР, нормальная!

_________________
Движение- это жизнь!
Toyota Carina e-_____В ДВИЖЕНИИ_____

toha
мне уже не до универсальности - заливал Мобил 220, кастрол атф дексрон 2, валволин макс-лайф, хонда псф, и с каждой жижой ГУР ведет себя по-разному, но не идеально. Идеально было пока я не поменял жидкость.

ээх-дурная голова,рукам покоя не дает! ,,,,,зачем тогда менял-если все нормально было?

_________________
Движение- это жизнь!
Toyota Carina e-_____В ДВИЖЕНИИ_____

toha
а ты масло меняешь когда застучит чего-нибудь? или антифриз менять когда блок с радиатором разморозится?

упс -понял! чтож- скорее всего ты привык к той работе ГУРА,ну а с новой жижкой по другому! Какие симптомы того что тебе не нравится?

_________________
Движение- это жизнь!
Toyota Carina e-_____В ДВИЖЕНИИ_____

toha
блин ,ну ты даешь - симптомы описаны несколькими постами ранее.

Недавно началась проблема,гур шуметь начинает при поворотах,такой какойто неприятный скрежет,вылечил долив масло туда.И через 3 недели опять такая беда,кудато девается,посмотрел вроде подтеков нету.Хз что за косяк,говорят что из рейки может течь,тогда будет беда если так.Думал заменить масло полностью,такое какое было нигде нету и все говорят что УГ,дексторн 2 такая розовенькая.castrol .
Нашел какоето,говорят оригинальное,
выглядит так

но цена 380 за литр,думаю за оригинал не мало ли?Нормальное ли масло?И какое лучше всего лить?

-хороший PSF стоит от 10 $ за литр
проверьте штрих-код на банке,первые три цифры указывают страну изг.
450-459, 490-499 Япония
471 Тайвань\489 Гонконг\880 Южная Корея
я думаю,оно где то отсюда

_________________
Carina-E 1.6, ЛБ ,1997 wagon,МКПП
Хочешь помочь взрослому - объясни. Хочешь помочь мастеру - не мешай. Хочешь помочь дураку - сам дурак.
Продам лишнее(или поменяю) viewtopic.php?f=34&t=20740&p=675676#p675676

так,видимо я тугодум... ,1 литра хватит для замены жидкости в ГУР?хочу взять Motul ATF dexron 3

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

вполне

гурную
в автомат и гур залил одно и то же lm

???
Dexron II ATF - это по букварю в ГРУ
Dexron II FTF - это по букварю в АКПП

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

В твоем букваре опечатка. ATF - жидкость для автоматических трансмиссий.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка