Toyota Carina E

хочу узнать сколько стоит и какую подвеску лучше поставить, езжу каждый день, бывает вожу что-то тяжелое, бывает плохая дорога, у меня универсал вот думаю и незнаю что лучше, посоветуйте ПОЖАЛУЙСТА???

А можно темы поинформативней называть? исправил.
И причем тут раздел "бензин"? Перенес.

_________________
7A-FE 1,8 107л.с. 96г. Универсал англичанка

что бы это значило

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

полиуретановую но дорого

_________________
CARINA E 3/92 СЕДАН 1.6 4A-FE LB механика японка

а дайте плз ссылку где не дорого сделать полиуретановые сайленты, поближе к москве. а то рычаги дорогие.. шаровые то я восстановлю.. а вот где блоки новые взять диаметром 50мм. ??

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Была практика установки полиуретановых сайлентблоков задней балки на VW Jetta. Отходили года два с половиной, после чего потребовалось заменить внутренние втулки на втулки большего диаметра. После этого дальше ходили без проблем.
Машина была жестче, чем на резиновых. Хотя Фолькс известная табуретка. Когда садился после неё на Тойоту, небо и земля по комфорту.

Таким образом, плюсы:
+ долговечность
+ улучшенная управляемость (хрен почувствуешь в гражданской езде)
+ возможность похвастаться знакомым "да я тут полиуретан поставил себе..."

минусы
- более жесткая
- всё равно изнашивается.
- даже увеличенный срок службы по сравнению с оригиналом не кажется таким уж и большим.

Имхо, не требуется чего-либо колхозить, для достижения поставленных целей.

Исправная подвеска (живые сайленты, стойки стабилизаторов, амортизаторы, опоры амортизаторов и т.п.) даст удовольствие от езды. Как я понял, не требуется ежедневно возить мешки с цементом.
Kучше съездить на диагностику, где спецы скажут всё-таки, что стоит поменять.

Амортизаторы - либо Tokiko ~2.5-3.0 Kруб./шт, либо KYB (Kayaba) 3-3.5 Круб.шт, либо оригинал 4,2-... Kруб./шт. Можно попробовать BOGE, Monroe, KONI, Bilstain, но по ним на японки особо опыта использования не проскакивало. Стойки стабилизатора (неориг) - 200 р/шт, опоры подшипников 800-2000 (оригинал/неоригинал), сайленты рублей по 300-800 (при заказе заднего сайлента переднего рычага надо смотреть сайлент от Калдины/Короны, т.к. для КаринE отдельно не поставляется, только с рычагом).
Можно поэкспериментировать с пружинами, но тут я не советчик. Попробовать пошукать по И-нету информацию, от какой-нибудь Камри может, подойдут.

Лучше всего по ценам тебе подскажет Экзист http://www.exist.ruТам всё с картинками.

Твоя подвеска
Перед
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=76&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=25&treg=E&piid=4314
Зад
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=76&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=25&treg=E&piid=47498
Ну, и просто инфа по автомобилю (скорее всего, твой, но могу и ошибаться)
http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid=76&modelcode=25&treg=E


2 Diablo:
Может, эти хлопцы тебе помогут?
http://www.caldina-turbo.ru/vtulki.html

Успехов!
Константин.

_________________
Были: CarinaE 2.0 Liftback Японка 1992; Avensis 2.0 Sedan Sol 1999; Avensis 2.0TD универсал 1998; Hiace 2.4D 1990

Сейчас из Тойот: CarinaE 1.6 (4afe) Liftback Японка 1993; Picnic 2.0(3sfe) 1997; Toyota Hiace 2.4D (2l) 1998 европеец; Lexus RX400h 2005; плюсом Гетц 1,6 2004

это кто сказал,все поставляеться,только фирму надо нормальную брать,про RBI не лесные отзывы,у самого стоят,тысяч 10 прошли,еще не смотрел слостояние,шаровые и стойки стабилизатора CTR не дорого и навроде ходят нормально,аморы каябу дешевку не брать,попадаеться подделка,я задние ставил,вторая зима полет нормальный,токико помягче каябы говорят,втулки саба можно и оригинал,не дорого,по крайней мере,когда я год назад брал,про остальное не знаю

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/