Toyota Carina E

Решил поменять колодки и обнаружил звук сухого вращения на задней ступице(пробег 320000 км),так как подшипники лежали в запасе-решил поменять.
Первым делом изготовил такую приблуду.

В первую очередь перепрессовал задние подшипники,примерно так,
http://forums.drom.ru/toyota-caldina-ca ... 27606.html
обошелся без болгарки,гайка прекрасно откручивается без подпиливания,а кольцо внутренней обоймы снял съемником.
Пока делал зад было не до фотографий.
И так вытаскиваем кулак,отцепляя от него все ненужное для удобства.

Кстати полиуретановые стойки прекрасно поживают на сегодня уже 30 тыс,разбивка соединений не наблюдается.

Выбиваем (аккуратно)ступицу из подшипника специнструментом,

другим специнструментом не менее аккуратно выбиваем наружную обойму из кулака.

Нужные съёмнички.

Спрессовываем кольцо внутренней обоймы.

Запрессовываем подшипник в кулак-давим на наружную обойму старой обоймой (на левом кулаке подшипник не дошел пару мм до упора,после прогрева паяльной лампой все село как надо)

Ставим наружний сальник , стопорное кольцо и запрессовываем ступицу-давим на внутреннюю обойму

Рабатал на свежем воздухе (-5) , сделал не спеша , за один день 4 ступицы.

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Ценно!
в фак!

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

У нас Камиль все это операции с помощь молотка и кувалды и какой то матери, делает голыми руками

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

кувалдой запрессовывать опасно,можно посаду в кулаке и на ступице разбить+подшипник угробить

+ датчик абс можно погубить

lehazagor , да я пошутил, все грамотные слесаря знают что все манипуляции с запрессовкой подшипников надо производить с помощью пресса, хотя Пожарник может их с помощью телекинеза на место сажать.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

Да ну ладно. С умом лучше кувалдой,чем без ума прессом.
Я полсотни минимум подшипников кувалдой загнал,прессом так и не расжился. Никто не жаловался,клубни не один ездят уже не по одному году,не дадут соврать. А вот убитые кулаки и ступицы после пресса видел неоднократно,там ведь усилия не расчитывают,загоняют с силой 10-15 тонн,криво,прямо,как пойдет

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

А что кувалдой со всей дури машешь? Да все помимо? Не одного датчика не убил,хоть всегда и предупреждаю об опасности. В сервисах с прессом их в большинстве своем начинают выковыривать,вот это точно почти 100% попадос на датчик

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Всем привет, таков вопрос. У меня подвеска SSS, после замены ступичного подшипника требуется делать развал-сход или нет?

_________________
Андрей - я.
CARINA E GTI 3s-gte, 1995 г.в., япошка
лифт

http://www.drive2.ru/r/toyota/1196559/

Кувалдой хорошо если газовая горелка есть. Натяг наружней обоймы довольно серьезный, а чутка подогрееш поворотный кулак, даже градусов до 70 и уже обойма идет как родная. Главное аккуратность. А на прессе по 10 раз давиш-отпускаеш, чтобы точно найти то самое положение, тогда все ОК будет.

Знаю наикрутейших слесарюг, которые давят лиш бы как, после такой "установки" ступица вращается не плавно, а как многоступенчатый переключатель.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Всем привет, таков вопрос. У меня подвеска SSS, после замены ступичного подшипника требуется делать развал-сход или нет?

_________________
Андрей - я.
CARINA E GTI 3s-gte, 1995 г.в., япошка
лифт

http://www.drive2.ru/r/toyota/1196559/

Так ведь было уже. viewtopic.php?p=401332#p401332

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Черепашка-ниндзя
Vitek
Бл.. парни вы что издеваетесь что ли????? я задал вам вопрос, СЕЙЧАС!!!
А вы флудите по годовалой давности вопросам.
Просто ответьте, ДА или НЕТ!!!

_________________
Андрей - я.
CARINA E GTI 3s-gte, 1995 г.в., япошка
лифт

http://www.drive2.ru/r/toyota/1196559/

Спокойно, Ипполит, спокойно.
И чо? Поподробнее никак? Что за зверь? А менял как? Со снятием поворотного кулака, как здесь на фото? Вообще кроме ступицы с подшипником, что-либо относящееся к направляющим элементам подвески откручивал? Кулак от стойки, шаровую от рычага, рычаг от подрамника? Если откручивал - однозначно на стенд - регулировать углы.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

afrikos
если снимал кулак, то да

Добавлено спустя 48 секунд:
извиняюсь, уже написали)) интернет подвис

Добавлено спустя 6 секунд:
извиняюсь, уже написали)) интернет подвис

_________________
Я - Костя. И я - восхитительный лентяй)
Было: Седан XLi, 4A-FE не LB. 9/1992, Япония. Стало: Газ-3110 и Газ-3102
Я Вконтакте. Мой бизнес, клубням помогу чем смогу!

Vitek
Ещё не менял, замена завтра в 2 часа дня, я просто утром хотел съездить переобуться и развал сделать, так как сегодня поставил все рычаги с восстановленными шаровыми(на развал полюбому), вот и встал вопрос, утром делать развал или после ступичного?

Супер Страт

_________________
Андрей - я.
CARINA E GTI 3s-gte, 1995 г.в., япошка
лифт

http://www.drive2.ru/r/toyota/1196559/

Это смотря как он меняться будет. Хотя в любом случае как минимум, потребуется открутить шаровую опору от рычага, чтобы выдернуть из ступицы ШРУС привода. А значит - уже на стенд. Так что после ступичного. А третья "С"? (она меня и смутила)

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Vitek
Super Strut Suspension

Добавлено спустя 7 минут:
Спросил к тому что на МАКе нельзя откручивать аморт чтобы развал не убежал, а у меня на том месте шаровая.
И кстати на МАКе я снимал рычаг и соответственно откручивал шаровую, развал не убежал, делал так раза 3))

_________________
Андрей - я.
CARINA E GTI 3s-gte, 1995 г.в., япошка
лифт

http://www.drive2.ru/r/toyota/1196559/

ДА.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Развал-то не убежал, а сход изменился, только по всей видимости в пределах нормы.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Спасибо, извините за эмоции))

_________________
Андрей - я.
CARINA E GTI 3s-gte, 1995 г.в., япошка
лифт

http://www.drive2.ru/r/toyota/1196559/

Поставил новый подшипник, внутренняя обойма люфтит, что может быть? Пробовал до посадить ступицу в подшипник, все равно люфт....неужели хана новому подшипнику?

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Есть мысль выбить ступицу и потом посадить снова. У кого какие соображения?

Добавлено спустя 37 минут 23 секунды:
Внутренние обоимы сидят одна возле второй и все равно люфт....не может быть заводской брак??? А если внутреннюю часть обоимы слегка притереть, в смысле внутренний торец, тот которым они соприкасаются...

_________________

а ступицу не повело случайно? долго ездил с дефектным подшипником?

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Посмотрел вторую сторону - та же беда - люфт....сразу при сборке не заметил...теперь даже и не знаю что и думать. Однозначно внутренние обоимы при соприкосновении имеют зазор с шариками подшипника, не при касаются плотно и как следствие -люфт!

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Нет, не поведена...2 сразу это через чур правая начала гудеть, люфта не было, решил поменять....после замены правого услышал небольшой гул слева, т.к. Покупал 2 решил поменять и второй...подшипники koyo...

Добавлено спустя 19 минут 52 секунды:
В голову приходит одна не хорошая мысля - слегка притереть торец внутренней обоймы??? Если снять десятку-две то по идее люфт должен уйти.

_________________

Подшипники, как и сальники, вещь одноразовая - как только ты его снимешь, прямая дорога ему в помойку(это если по науке). А так..... можно тебе попытать счастье: успокоить нервы(врят-ли получиться), угробить личное время и силы (какие-никакие), а самое главное - потерять надежду. Скорее всего, был какой-то косяк ,при установке подшипника на ступицу...Только замена!

_________________
Владимир. JT164STK200016310,1993г,3S-GE красный лифт

Сразу двух? Пытаюсь понять как так могло получится? Что можно сделать не так что бы был люфт?

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Понимаю когда подшипник работает и из-за выработки и износа появляется люфт...в новом из-за чего может появится люфт?

_________________