Toyota Carina E

Доброго всем!
Выручайте люди, с мастером уже второй день смотрим на Карину и нервно курим. Проблема такова, за 2 года владения насобирал "гору" запчастей на замену. И вот сбылась мечта, поставил на капиталку ходовой- всё в полиуретан, новые стойки вкруг комплектом, и соответственно ЗДТ и усиленный ВУТ и рулевая рейка. В общем комплект. Собирали всё более 2-х недель, качественно, поступенчато - для себя. Так вот- всё поставили. Поехал, первый день проехал 100 км, всё ок, немного тормоза попритерались, а вот на второй день началось, утром выехал, проехал км 5-6 и машина колом встала, все четыре колеса наколились и шипят. Отстоял часа полтора, всё остыло, завёл поехал всё нормально, поездил км 10 - 12 без проблем. На следующее утро поехал км 2 и всё, машина встала, на первой передаче еле до 10 км разгоняется..., и при всех случаях педаль тормоза стоит колом... Во общем добрался я до дома с 3-мя остановками и остыванием, мастер готов принять машину для разбирательства, но он за 100 км и мне туда как-то нужно транспортировать авто... Выручайте люди, дайте совет, что делать? Уже предложили отключить ABS, пока опасаюсь вынимать предохранитель... Вроде есть некий шток на ВУТе для регулировки, пока найти его не могу..

попробуй сними абс ,предохронитель ,ни че страшного не случится он просто работать не будет ,будешь как без абс
я так катаю сейчас

Замечание за излишнее цитирование!
Правила читаем и соблюдаем. 2.19. Оверквотинг (overquoting) - избыточное цитирование или цитирование всего сообщения - Запрещен. Нужно цитировать только ту часть, которая необходима для понимания ответа.
viewtopic.php?f=20&t=13916

Неправильно отрегулирован шток у ВУТ. Он чуть длинный и получается как бы подтормаживает постоянно.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Можно небольшой man, пожалуйста, по регулировки этого штока и где его найти? Или это тот к которому сама педаль прикручена?

Тормозной цилиндр надо открутить и отодвинуть в сторону-будет виден шток который выходит из вакуумного усилителя и давит на поршень цилиндра при нажатии на педаль тормоза-на нем есть регулировка длинны,ее надо немного уменьшить. Если тормозные трубки не позволят это сделать-тогда придется демонтировать ГТЦ

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

Mangalor совсем не туда...

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
step_slim У самой педали ослабляешь контргайку и закручиваешь шток в П-образный кронштейн. Потом затягиваешь контргайку

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV

Спасибо! Как раз пытался открутить контрагайку, ключь срывается, придётся снимать ГТЦ. Как временное решения добраться до СТО уменьшил фиксатор положения тормозной педали (поднял выше), надеюсь поможет.

step_slim
А почему клонируем темы? Или тема у вас особенная? Вот на вскидку нашёл похожую.... viewtopic.php?p=477138

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Приношу свои извинения, но по Вашей ссылки проблема у человека решилась сама собой и топипастер не менял ВУТ, как в моём случае.... И как показал совет MERTV проблема именно в штоке и его настройки. В любом случае тему можно закрывать.

step_slim
Если лень снимать и крутить, можно прокладкой выставить зазор.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

В любом случае ,правила форума нужно соблюдать....устное замечание...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Такая же беда началась после того как я залез в суппорта с ремкомплектом. Ту же операцию провел с левым суппортом но с ним все нормально