Toyota Carina E

Мне кажется что никто не понял главное.

У KONI Special регулируется сила демпфирования отбоя, сила сжатия не регулируется.

Поэтому если на Koni Special, на мягкую пружину, накрутить 540 градусов, то подвеска просто перестанет нормально работать. Слабая пружина (после сжатия) не в состоянии будет быстро разжимать, зажатый почти до конца амортизатор. Такая машина будет нормально ездить только по идеально гладкому покрытию.

* В на настройку влияют: жесткость пружины, вес неподрессоренной массы, степень неровности покрытия. Может и ещё что-то, могу не знать, я не считаю себя специалистом в этой области.

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:

Ставишь и едешь на тестовые заезды, по другому - никак.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Ну это понятно) Но вот где найти такие пружины и какие надо, нигде рекомендаций нет) смысл покупать тогда регулируемую подвеску если она будет работать только в одном положении жёсткости?
А есть ещё кони спорт и другие, у тех прямо на штоке еть регулировочный кран, специальной ручкой подкручивается на установленных стойках, у товарища на цивике стоит), пружины всегда одни), что же получается, эта функция нужна только для подгонки под жёсткость пружины? Или должны быть какие то супер пружины которые будут работать во всём диапазоне жёсткости стойки?))

_________________
Toyota Carina E 1.6, 1995г.в., 4A-FE (англичанка)
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... n/axelkox/

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:

На приспортивленные (жесткие) пружины с занижением , Кони сразу рекомендуют крутить регулировку на 540.
На карину когда-то Эйбах делали пружины с занижением -30, Special такое занижение допускают.

Для "мего-гонщиков" как раз и есть комплекты коил-оверов с двумя пружинами, регулировками высоты и преднатяга, и отдельными регулировками на сжатие и отбой. Только такое, делают на машины поспортивнее, на Карину готовых комплектов нет.

На моего Аккорда есть вот такое
http://www.bilstein-online.ru/doc.cgi?id=12

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=48-088428 , хоть завтра можно забирать.
Кому подвеску, почти в половину стоимости Карины?

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

кстати может не в тему, но бильштайны не чуть не хуже KYB а тем более токико. зачем замарачиваться конями, если поставить вкруг бильштайн и радоваться по разумной цене.

_________________
3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, 1994, 3L3 ST 191 UKP
Ништяки: Bilstein, Apexi, K&N,GAB, polyurethane links, Pivot Mega Raizin, питается только АИ 95 и оригинальными запчастями
DRIVE2.RU

А ещё где то видел есть пружины TRD с занижением на корону, наверняка тоже подойдёт?


Ну конечно уж дороговато получается, карина всё таки семейный седан и спорт кар из неё делать не рационально )
На Корону на 190 кузов есть такой девайс: http://injapan.ru/auction/x234699273.html
Но тоже не дёшево получится )

_________________
Toyota Carina E 1.6, 1995г.в., 4A-FE (англичанка)
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... n/axelkox/

Скажи честно:
Оно тебе надо?
Ты собрался на гоночном кольце призовые места брать?
Так не получится, т.к. в переднеприводном классе давно другие машины рулят, полегче и поспортивнее.

PS Тюнинг любого авто, нужно начинать с тюнинга прокладки "между рулем и сиденьем"!
И это не только мое мнение, это говорят профессиональные гонщики и просто любители давно занимающиеся автоспортом.
Я неоднократно видел как слабые стоковые машины с нормальной прокладкой внутри, объезжали заряженные до самой крыши тачки с понтовыми сракерами. Как Ланос 1,3 и Таврия, с большим запасом объезжают Мазду 3 2.0 и БМВ 2.5, а полностью стоковая Тойота Камри на АКПП !, со своей супер комфортной подвеской, объезжает заряженные EVO 9, X, и WRX STi !!!

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Я и не собираюсь ничего такого ставить ), просто говорю что и на карину при желании можно найти)
Давай только не будем мне рассказывать про прокладку между рулём и сиденьем ), не ново уже )

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:
Т.е. ты можешь сказать что самый мега опытный гнчиг на карине может объехать рядового водителя на твоём ТайпР? )) Не слишком ли велика разница в технических характеристиках автомобиля?

_________________
Toyota Carina E 1.6, 1995г.в., 4A-FE (англичанка)
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... n/axelkox/

Запросто!
Проанализируй таблицу результатов viewtopic.php?f=27&t=2412
Мазда 323, специально строилась под гонки, и заряжена была и мотором и подвеской и тормозами, но с прокладкой - машине не повезло. Эту супер-спортивную Мазду, которая пуляла очень быстро, но все не туда и не по делу, даже стоковая Карина-чемодан 1,6 ЛБ объехала. А эту Карину, в свою очередь объехали стоковые Таврия и Ланос 1,3.
Не говоря уже про Камри на АКПП, которая EVO и STi объехала.

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
А TypeR я до сих пор, по хорошему, уважительно опасаюсь, т.к. его технические возможности, пока намного превышают мои водительские способности.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Дмитрий прав на счет прокладки.

Приведу пример, у нас парнишка один выступает на фигурках на ваз 2108, мотор там от силы 120-130 сил, хорошая подвеска, тормоза здт, спереди на 15'', резина 195-я мишлен пилот экзальто, вроде ничего сверхестественного, но вот сам водила хорош, поэтому в дождевой! асфальтовой фигурке выйграл (в параллельной гонке) у митсу эво-8 за рулем которой ехал не дядя вася а раллист, выступающий на российском уровне!!! никто такого не ожидал от недопривода в дождь да еще в два раза мотор слабее, но трасса была затчной, эвику негде было разгуляться.

_________________
Toyota Corolla Time attack!!!

прочитал тут посты)))), порадовался. потом подумал и купил себе КОНИ (катриджи) на передок своей улыбки. во воторник буду менять старое на новое))). сразу скажу, почему меняю-стучит правая передняя стойка, ездил к друзьям в гараж, сказали менять надо)).

_________________

Сделай доброе дело сними размеры всех амортов, очень поможешь
download/file.php?id=36943&t=1

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

всё, поставил!!!))) сейчас езда совсем другая))) лучше стало)))

отвечаю для интересующихся:
D1=21,6 мм
D2=50,0 мм
L=46,6 мм
D3=43,0 мм
вот так)) да еще почему-то у меня так получилось: в схеме написано, что в стойке (дно) сверлить отверстие надо свелом 14 мм, не было, просверлили 13 мм, болт, которым затягиваешь катридж, зашел нормально и затянул без проблем. Так что смотрите, можно отверстие делать и 13 мм.

_________________

maxhot
Плюс в репу!

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Вот и я тоже посчитал что по инструкции с размером сверла переборщили, тоже меньшим диаметром просверлил ))

_________________
Toyota Carina E 1.6, 1995г.в., 4A-FE (англичанка)
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... n/axelkox/

Подниму тему.
Год назад установил "КОНИ" на перед, а весной на зад. Так вот после небольшого пробоя задняя стойка перестала работать нормально (прокачивается с третьего раза, и иногда стала постукивать). На переде тоже при раскачке машина ведет себя не так как с новыми амортизаторами.
Вывод:В ТОПКУ кони, лучше уж переплатить и поставить ОРИГИНАЛ.

_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА

Они сразу предупреждают, что если шток дойдет до конца - он разбивает регулировочный клапан.
Поэтому рекомендуют особое внимание при установке, обратить на отбойники.

На сколько спереди стоит регулировка? Их можно довернуть.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Спереди точно не помню, но около середины диапазона.
Отбойники все нормальные.

_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА

Koni - хороши оригинальные, Голандские, только где их взять сейчас...

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Согласен.
Брал у официалов вроде как. Звонил им сказали привозите на экспертизу, а взамен со скидкой купите новую. Я вначале загорелся купить, а после подумал еще на 2-а месяца. Короче до зимы до езжу так, а в зиму оригинал буду брать.

_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА

Парни, прошу поделиться сроком службы и гарантией! Пора обновлять подвеску...

_________________
Corona ST190 / 4S-FE / AT / 1992 г.
Corona Premio AT211 / 7A-FE / AT / 1998 г.
corona-club.ru, forums.drom.ru Vovochker

Тоже интересует этот вопрос. Типа ап

_________________
Андрей - я.
CARINA E GTI 3s-gte, 1995 г.в., япошка
лифт

http://www.drive2.ru/r/toyota/1196559/

--

--Чел говорит,что и сутки не отходили новые КОНИ ,галимый кетай
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=766978

_________________
Carina-E 1.6, ЛБ ,1997 wagon,МКПП
Хочешь помочь взрослому - объясни. Хочешь помочь мастеру - не мешай. Хочешь помочь дураку - сам дурак.
Продам лишнее(или поменяю) viewtopic.php?f=34&t=20740&p=675676#p675676

Там буквы не настоящие! Хотя ужасно прискорбно, ща если дождемся наших ребят, может о гарантии чего хорошего скажут!

_________________
Corona ST190 / 4S-FE / AT / 1992 г.
Corona Premio AT211 / 7A-FE / AT / 1998 г.
corona-club.ru, forums.drom.ru Vovochker

Мои отходили уже 50 000 по нашему бездорожью,пока все отлично Заказывал их с сайта кони

_________________
Макс.Моя старушка на драйве http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... na_e/giwi/

Владельцы амортизаторов KONI, поделитесь опытом эксплуатации!
Когда покупал, манагер в Киеве заверил что они все настроены на станке на комфортный режим. Поверил. Ничего не крутил. Установил.
За время эксплуатации уж очень сильно пугали (думал вот-вот рассыпится) стуки на люках при езде по городу. На СТО сказали мол стойки стабилизаторов гремят. Поменял (поставил от NETIZNOSA).
Стуков стало меньше, но они никуда не делись! Снял амортизаторы. Все они были выставлены на самые мягкие. Выкрутил регулятор на самые жесткие. (при этом один из четырех оказался все же значительно мягче - его шток все же удавалось вытягивать руками, в отличии от оставшихся трех). Собрал. Громыхания при прохождении люков ушли. Все тихо, хорошо, но блииииин! Жестко!!!
Если где есть стиральная доска - вся она в салоне. При этом на октавиа тур (тоже, кстати, амортизаторы koni, но не регулируемые) данный участок дороги ощущается довольно неплохим. Единственным плюсом такой жесткости могу назвать лишь стабильно ровное движение на скорости под 130 по не очень ровным дорогам. Сейчас планирую разобрать и выставить жесткость на 50%.
Кто какую жесткость себе устанавливал?

_________________
CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191
Двигатель: Lean Burn 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI
1993, механика, LIFTBACK GL TYPE
Код модели: AT190L-ALMNKW