Toyota Carina E

Понятно. Это в принципе не грамотно, но так ты его не убьешь.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

А вам не кажется что насос ГУРа и рейка уже рассчитаны на нагрузку прилагаемую на кручение руля на месте? Необходимость такая возникает часто.Ведь мы же не боимся сломать рулевую без ГУРа , просто прикладываем большее усилие?

_________________
Виль

Мне - не кажется. Про других - не знаю

_________________
Carina E, 3SFE, Лифтбэк, 1996-ПТС(95-VIN)г, серый, England.Расстались 13/04/2012. Уехала в Томскую область.Теперь Tucson 2007 2,0l 2WD МКПП

Срочно нужен совет! Дело было после покупки машины. Сборка англия, бачок гур круглый (должен быть квадратный). Заказал ремкомплект на английский бачок, он не подошел (пара колец уплотнительных и еще мелочь встала). Течь прекратилась! Откатал месяц без долива =) Думал уже забыть эту проблему, но... Сейчас приехал домой, паркуюсь и слышу знакомый гул гидрача. Открываю капот, а там как-будто бачок взорвался!!! Все в этой жидкости, бачок пустой! Далее как по иструкции: протираю все до сухой чистоты, доливаю жидкости, выгоняю воздух (на всякий случай, если он там был). Утром чего ждать, неизвестно пока... Кто может поставить диагноз? И какой стоит тогда насос? Слушал что еще и от короллы ставят, но мало-ли... Помогите!

_________________
Toyota Carina E седан (T190) 1.8 i 16V (AT191) SB153ABK10E023221

насос стоит по ходу обыкновенный, с японческой карины. ремкомплект английский само собой не поможет.

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

английский насос неразборный, на него нет ремкомплекта! поэтому т.к. стоит круглый, я взял ремкомплект на английский с номером 04446-20120. Но не угадал, видать стоит от короллки и еще от чего...

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
И заметил следующее: при упоре руля в любую сторону обороты просаживаются. Это мне кажется совсем не нормальным.

_________________
Toyota Carina E седан (T190) 1.8 i 16V (AT191) SB153ABK10E023221

чет не понял, а на какой же тогда насос этот ремкомплект???
а при повороте руля обороты должны повышаться!

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

при повороте руля обороты повышаются, только при крайних положениях они падают примерно до 350-400 об/мин (почти глохнет). Про ремкомплект я еще раз говорю, я брал на японский насос Гур с Карины Е. Но раз он не подошел, значит у меня стоит насос не с Карины Е, а например с Короллы в 100 кузове...

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Попробую "тему" с оборотами запечатлить на компе, но это будет не скоро... Дела, работа...

_________________
Toyota Carina E седан (T190) 1.8 i 16V (AT191) SB153ABK10E023221

вот теперь понятно, а то ты писал чуть ранее:

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Уже и пальцы вперед мыслей работают Зато разобрались

Добавлено спустя 20 минут 30 секунд:
Но все-же вопрос остался: почему и каким образом у меня произошел "взрыв" жидкости? Чего мне ждать ближайшее время?

_________________
Toyota Carina E седан (T190) 1.8 i 16V (AT191) SB153ABK10E023221

Сегодняшнее утро расставило всё по местам. Течь из сальника насоса гур, который возле вала стоит. Жидкость выбегает, попадает на вал, а он её разбрызгивает вот и весь "взрыв"! только при этом расход жидкости как и бензина! До работы ехать 20 км - 100-200 мл жидкости. Перед поездкой обратно домой, столько же еще! Придется пока до выходных оставить машину в покое и ездить на авто жены - Матиз

_________________
Toyota Carina E седан (T190) 1.8 i 16V (AT191) SB153ABK10E023221

Ребят! Заметил что гидроусилитель руля у меня жестче чем у других карин(((Подскажите в чем проблема? Может жидкость поменять или прокачать ГУР???
Не надоело создавать новые темы?
Поиск юзай, да не юзаным будешь.

_________________



CARINA E(UKP) седан
Mark II (JZX90) 1JZ-GE "Последний самурай"

Есть вопрос,кто знает,прошу помочь.
На холостых, во время поворота руля,идет стук...такое чувство,что из под торпеды,с левой стороны...
С самим ГУР проблем нет,немного жестковат, но 1 рукой вполне крутиться,проблема лишь в этом стуке..

стук может идти из рейки. просто кажется, как будто из руля, хотя стук будет именно в рейке
может быть еще колонка раздолбана, или кардан

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Всем здраствуйте. Сидел 40мин. читал эту тему с начала до конца. У меня похожая проблема как и у Danik_
Была разбита передняя подвеска,думал из-за неё у меня начал туго крутится руль. Шумов,свистов со стороны ГУР не было.
Накопил денег,перебрал... Ни чего не поменялось. Купил жижу Castrol Dextron III,поменял. Тоже ничего...
Прочитал про карданчик описанный выше. Неужели из-за него надо прикладавать столько усилий,чтобы вертеть руль!? Он у меня даже назад не возвращается.

P.S. Знакомый сказал,что нельзя долго держать руль до упора,а зимой после того как сделал себе ручник,уж очень я любил в повороты под углом заходить. Могло ли это повлиять на эту проблему? Чуть не забыл,руль онинаково крутится,что на домкратах,что на земле...

да, так и есть. Можешь купить крестовинку от классики для карданчика. Поменять её, набить литола и зачехлить в пыльник рулевой от ОКИ). Будет тебе счастье). Для проверки пшикни ВДшкой на крестовинку карданчика, если руль пойдет легче, то смело меняй.

непонятно, легко крутится или тяжело? На вывешенных колесах с заглушенным двигателем руль крутиться чуть ли не от пальца очень легко.
Если на заведенной машине руль крутится на вывешенных колесах туго - то тут скорее на насос ГУРа грешить стоит.

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

1. Рейка перетянута.
2. Разбирали рулевую колонку и неправильно собрали (вал недоконца вставили => рулевое колесо задней крышкой трется об кожух колонки).
3. Последняя степень корозии рулевого карданчика (но все равно усилие по вращению руля должно быть не одинаковым при разных углах поворота, т.н. "квадратный руль").
4. Формально ещё можно обвинить: управляющий клапан рейки (закис), шаровые опоры. Но и то и другое скорее болтаться будет, чем противодействовать вращению.

Вот какая сегодня ситуация произошла - Весь день лил дождь,в городе стало много глубоких луж. Т.к. везде опаздывал,скорость перед ними не сбавлял (кроме тех где идут люди), и постепенно руль стал крутится как по маслу.
Быстренько приехал домой,загнал в гараж и из под ямы разглядел карданчик,который весь был сырой.
Позвонил соседу на работу,что бы подобрал мне такой же карданчик (благо у него свой магазин по запчастям для иномарок) и вечером он был у меня уже на руках.
Успел только разобрать. На сырую работает нормально,но с люфтом. Просушил феном и его стало клинить во всех положениях.

[Gibson] На земле,с заведённым движком и на домкратах с заведённым движком одинаково. С повышанными оборотами и на холостую,одинаковое усилие. И на вывешанных колёсах с заглушенным движком тоже от пальца не получается...
Может ГУР потихоньку со мной попрощаться хочет?

ВиталикR
ты давай карданчик как поставишь (не поленись его в чехол рулевой от ОКИ со смазкой обильной запихать) и проверь как крутиться будет руль. Потом думать будем.

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Парни, вопрос такой, пока в общих чертах. По зиме в районе НГ лопнул шланг, идущий от бачка на радиатор впереди, но заметил я это только в обед. То есть до работы около 15км ехал с почти сухой магистралью ГУРа, а тугое вращение руля списывал на замерзшую жидкость. Однако в обед вышел посмотреть и увидел, что все правое крыло изнутри залито, бачек пустой. Так как морозец был, желания разбираться не возникло, пришлось просто перерезать ремень на насос.

И так без усилителя ездил пару-тройку недель, ну может месяц. И в ближайшее относительное потепление взялся делать. Купил шланг подходящего диаметра, купил канистру Декстрона 3, красного, по-моему. Шланг заменил. Ремень одевал без ямы, просто накинул его на шкивы "от руки", вывесил правое колесо домкратом, включил 3-ю передачу и вращением колеса "одел" ремень на место. Кстати, ремень оделся отлично, без косяков. Далее прокачал систему, удалил воздух, долил жидкости до уровня.

Но с тех пор при крайних положениях руля периодически слышен свист ремня гидроусилителя. Закономерности найти не могу. И такой же свист бывает, например, при выворачивании колес без движения, тоже периодически, тоже без закономерности. К тому же, буквально месяц назад заметил, что уровень жидкости в бачке ниже минимального, однако подтеков нигде нет. Просто долил и сейчас все в норме.

И еще - при обычно длительной стоянке, пару дней, например, в гараже, когда выезжаю, обычно поворачиваю влево. Кручу руль с одинаковым усилием, но по ощущениям он крутится рывками, усилие при повороте увеличивается, затем резко падает, и если продолжать вращать руль - все повторяется. До упора влево так бывает раз 5. Ощущение, что за время простоя что-то где-то "присыхает", и вращением руля пытаюсь "сорвать" это с места.

Собственно, куда смотреть начинать?

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

традиционно начни с карданчика - брызни ВДшкой. Если облегчение налицо, то меняй её.

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

[Gibson]
А можно чуть подробнее? Имеется ввиду крестовина? Или куда точнее брызгать?

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

На крестовину под капотом.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Хорошо, завтра попробую. А на что это должно повлиять, то должно измениться?

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Ребята! О чудо! Ко мне вернулась иномарка! Собрал сегодня вечером всё на место (раза в три быстрее чем разбирал) и руль начал крутится от прикосновения мизинца .
Забыл купить пыльник от Оки,но покопавшись в гараже нашёл от своего старенького КАДЕТА пальник на рейку,его и примонстрячил.
Вот только не могу понять... Почему после всей этой операции,(замена жижи и крестовины) вырос холостой ход? Такое ощущение,что Гур мешал движку работать.
При кручении руля поднимается 1200об. А при рабочей температуре движка,без фар и печки,холостой 1000об стал. Как это связанно,ума не приложу.
Проверял жижу - не пенится,чистая,уровень как в литературе. Думал исправить эту акказию путём регулировочного винта холостого хода. Выкрутил его вовсе,а резульната не дало.
Вот думаю может зажигание позже поставить? Дык,она на разгоне наверно тупить будет...
P.S. Фильтра воздушный,топливный и сетка на насосе в баке новые. Менялись со свечами 200км тому назад. И железные прокладки в дроселе тоже новые. Клапан холостого хода чистил.