Toyota Carina E

Кто подскажет , диаметр резьбы рулевой тяги по внутренему или по внешнему меряеться?

_________________
7A-FE,1996 UK ,седан- продана
Avensis 1.8, 2007

А ты, прости , где на тяге внутреннюю резьбу нашел?

_________________
TOYOTA CARINA E 2.0 GLI (ST191) 3S-FE МКПП 1992

он наверно имел ввиду мерить диаметр в вершине или во впадинах резьбы.

товарищ netcat вы правы

по внешнему оказалось,

есть сайт maxparts.ru
вбиваешь код запчасти , выводит инфу, в частости по тягам дает размер и шаг резьбы, на existe такой инфы не дают

так если кому интересно будет

_________________
7A-FE,1996 UK ,седан- продана
Avensis 1.8, 2007

еще вопрос к знатокам, какие симптомы для заменгы тяги?
там вроде изнашиваться нечему

_________________
7A-FE,1996 UK ,седан- продана
Avensis 1.8, 2007

______________________________________________________________
В этой же теме:

_________________
С уважением к форуму

именно в тяге? а не в наконечнике?

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:

уважаемый

то есть тяга с шарниром а наконечник?

_________________
7A-FE,1996 UK ,седан- продана
Avensis 1.8, 2007

В наконечнике свой шар, в тяге свой, и оба шарнира имеют неприятное свойство изнашиваться, и оба в случае износа - проявляющегося в люфтах, не плохо бы менять, или реставрировать на крайняк

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

спасибо,
в тяге так понимаю шаровая в том наболдажнике?

_________________
7A-FE,1996 UK ,седан- продана
Avensis 1.8, 2007

Да

_________________
Carina E, 4A-FE lb, красный лифтбек, 1995 год, 350 000 км, англичанка, ГБО 4 поколение.
Задолбало немецкое качество - уже ломались стартер, форсунка и генератор BOSCH, рейка и насос ZF.

mrballlmurman
Ну и наконец последнее правило: полетела одна тяга - меняй Обе!

_________________
С уважением к форуму

Не согласен. Откуда ты знаеш что их до тебя вместе меняли, может вторая только перед продажей менялась и ей еще ходить и ходить.

Хотя если человек меняет все в сервисе, то каждая замена для него ето трата денег и развал-схождение. В таком случае имеет смысл поменять обе тяги с наконечниками в сборе и забыть надолго. В моем случае любая такая замена обходится в 100грн.(400 руб) на геометрию.

_________________
Carina E, 4A-FE lb, красный лифтбек, 1995 год, 350 000 км, англичанка, ГБО 4 поколение.
Задолбало немецкое качество - уже ломались стартер, форсунка и генератор BOSCH, рейка и насос ZF.

полностью согласен, застучала тяга-поменял обе+наконечники, сделал сход-развал и забыл, вот уже на 2,5 года. а гадать когда она менялась обойдется в лишний сход-развал-900р за ось у нас берут, а на наших авто делается обе+1800

_________________
TOYOTA CARINA E 2.0 GLI (ST191) 3S-FE МКПП 1992

Приезжай к нам, чисто по пацански за 700 на круг обойдется

_________________
С уважением к форуму

я делаю бесплатно, и проверяю регулярно, работа у меня такая

_________________
TOYOTA CARINA E 2.0 GLI (ST191) 3S-FE МКПП 1992

Подскажите пож-та, на рейки ZF (45047-09010) и TOYODA (45047-29075) выдаются разные рулевые наконечники, они разные или они взаимозаменяемые?
Аналоги от 555 и СTR тоже разные.

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

рулевые тяги точно ранзные

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

и наконечники тоже
у зф резьба м14*1,5

у японской м15*1,5

_________________
7A-FE,1996 UK ,седан- продана
Avensis 1.8, 2007

Ух ты, спасибо.

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

подскажите для тех кто в бронепоезде плз
если меняю и тяги и наконечники то без разницы какая рейка?

правильно понял что стороны рейки тяги одинаковые?
главное чтобы тяги и наконечники были с обинаковой резьбой, так все?

В моем, описаном сначала темы, случае было без разницы, но где-то люди писали, что бывает разница. Так что возможно всякое

_________________
Carina E, 4A-FE lb, красный лифтбек, 1995 год, 350 000 км, англичанка, ГБО 4 поколение.
Задолбало немецкое качество - уже ломались стартер, форсунка и генератор BOSCH, рейка и насос ZF.

Не совсем так, АИ говорил, что разница есть! У англицких и яповских мОгет быть разная резьба на валу.

Да

Типа того, а ты на какую рейку берешь? Я просто недавно на японку заказывал, буду свою родную скоро сдергивать, могу номерками поделится если чЁ.

_________________
С уважением к форуму

рейка не знаю какая, подлез с штангеном к резьбе тяги со стороны наконечника - 15


заказал тяги и рейки с 15 резьбой
пришли






закал Optimal

фирму эту вроде на форуме ругали...летом ставил подшипник ступицы этой фирмы - вещь пришла качественная, 20 тык прошел гут
вот решил и тяги с наконечниками такие взять

Вчера менял тягу - выкладываю фото еще одной приспособы для этого.
Трубчатый ключ.


Надевается на тягу, закручиваются болты - можно откручивать тягу.Яма не нужна.
Вот в действии

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

+1

_________________
3S-GE, 2.0 GTi, 175 л.с., 1996 год, седан, japan, чёрный металлик.

Прошу прощения за фоточный плагиат, свою не сфоткал. Стал менять рулевые тяги, оказалось на месте, выделенным красным, имеется ступенька диаметром около 22 мм, и длинной 4мм, стопорной шайбы не хватает обжать тягу. Что посоветуете? Сточить и укоротить резьбу? Но тогда остается мало витков резьбы, имеется освобождение для выхода резца.

_________________
Валерий
Было: Carina E седан МКПП 7A FE LB 1995г. англичанка.
Есть: Toyota Camry 2012 Япония Престиж+