Toyota Carina E

После таких ударов нужно ехать в сервис на диагностику и делать сход развал... Может быть что угодно.....

_________________
Дмитрий.... Занимаюсь кузовщиной, покраской...

Может быть явное наплевательство на правила форума, да и на форумчан тоже. Причем дважды. (две темы в разных разделах - раз. Неинформативное название - два. UPD: одну уже снесли, или сам удалил.)
Призываю не отвечать, дабы неповадно было.

_________________
Илья.
CARINA E XLI (JPP) SEDAN AT190, 4AFE (STD), 02.1993, МКПП, 742 (зеленовато-голубой жемчуг). Электростеклоподъемники, кондей.

байкот ему
хулиган
а по теме кардан рулевой

_________________
CARINA E 3SFE 1993 - продана
AVENSIS AT22, 3SFE SOL 2001
www.plus-kostroma.ru

iron_klg
может просто указать на его ошибки? зеленый ведь совсем.

_________________
михаил

я за помощью обратился, и сразу банить.. исправлюсь(на разных форумах - разные правила).

после удара менял стойки(сказал мастер,что изгиб был), наконечник рулевой тяги, стойки стабилизатора. после замены был на развале - все тоже самое(
причем, удар был в левое колесо колесом А/М который слева обгонял на перекрестке, когда заходил в левый поворот.А отразилось на правом.

суппорт, диск тормозной проверял? ощущение будто их клинит- нет не смотрел.

Роман44 - как его проверить можно, кроме как визуально?

Допустим когда завершаешь поворот руль в своё исходное положение сам встаёт или крутить самому приходиться?

_________________
Carina E 97 г. 4A-FE(англичанка) была , Carina E GTI была недолго , Carina 2 st170 на 3S-FE была, Celica T20 94 г. 3S-GE ( Европа ), Camry sxv 20 5S-FE ( американка ) была, Vista Ardeo WDовая на 3S-FE....

dimon 987 - Ситуация такая: стоишь на месте на ровной площадке, начинаешь потихоньку ехать и сразу выворачивать руль до конца, после того как делаешь оборот руля, происходит небольшое сопротивление, и после этого руль сам доворачивается до упора в сторону поворота( и это только когда направо поворачиваешь), и потом руль назад не возвращается и машина может на небольшой скорости сколько угодно долго по кругу ездить. При этом, руль подергивается, как бы пытаясь в обратку уйти, но этого не происходит. Подергивания происходят через равный промежуток вращения колеса, и когда руль дергается, морда у машины начинает тоже поддергиватся, как будто она этим колесом наезжает на плавные неровности.
А на скорости, руль сам возвращается, но опять таки наверное потому, что его не выкручиваю до момента, когда есть небольшое сопротивление, про которое сказано выше.

опоры передних аммортизаторов посмотри,возможно в них причина

_________________
Carina E 97 г. 4A-FE(англичанка) была , Carina E GTI была недолго , Carina 2 st170 на 3S-FE была, Celica T20 94 г. 3S-GE ( Европа ), Camry sxv 20 5S-FE ( американка ) была, Vista Ardeo WDовая на 3S-FE....

вот так темка....

Заваливается же на морду....клинит же колесо

Можно поподробнее об этом ударе?Пишешь что удар влево...а клинит на правую сторону...
подробнее....

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
всё
разобрался в написанном
мой тебе совет-дабы помочь тебе сделай так:сядь за руль,возьми в руки фотик и засними видео как ты поворачиваешь на право...именно тот момент сними как клинит руль...по положению руля хоть какие то выводы можно сделать...так просто на словах,к примеру я толком ничего не понимаю,как и все остальные,поэтому все пишут ту картину,которую сами себе визуально представляют.
Сделай видео.это не трудно...потом залей его в файлообменик и кидай ссылку сюда.будем решать,чего у тебя.
ПС-я так понял у тебя улыбка что ли?

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Камиль - мордой клевать не то чтобы как при торможении, а как будто колесо восьмеркой, т е как будто заезжает на кочку небольшую плавную.

Что касаемо удара - Ехал по левому ряду(одностороннее движение) подъезжаю к перекрестку, и на скорости около 20 км/ч начинаю поворачивать налево, а тут один нехороший человек, ехавший сзади, начал меня обгонять на перекрестке с левой стороны, и получилось, что его колесо в мое вывернутое ударило (у него его вообще вырвало). После всех оформлений ДТП и замеров, сел и поехал, смотрю что руль когда держишь ровно, машину в сторону уводить начинает.

после замены амортизаторов, стоек стабилизатора, наконечника рулевой тяги и развала ничего не поменялось. только руль немного прямее встал.

и проблема то в том, что удар в левое колесо, а проявляется это только когда направо поворачиваешь, и дергает правую сторону.

А сам привод не кривой?

_________________
Бешеной собаке сто вёрст-не крюк!

посмотри на рулевые наконечники может быть их немного погнуло

В одиннадцати постах, наверное, нет ни одного верного решения проблемы. Не будет и в сороковом, ИМХО. Слишком неординарные симптомы. За диагностику ходовой в приличном сервисе больше 300-500 руб не возьмут. Это ж не ремонт. Зато избавишься от головной боли, если тебя это беспокоит. Или не доехать, даже?

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Привод нормальный-смотрели.
Вот рулевые наконечники нужно посмотреть.
До сервиса можно доехать, нов сервисе не всегда норм рабочие работаю)

Добавлено спустя 37 минут 56 секунд:
камиль - видео пока что не могу сделать - машина без поддона АКПП,ждет соленоид.

постараюсь до видео пошагово описать:
1. выбираю ровную площадку, где можно сделать полный радиус разворота.
2. начинаю медленно трогаться и выкручивать руль направо.
3. делаю оборот руля направо, и чувствуется небольшое сопротивление, после чего руль сам докручивается до упора и машина может сколько угодно долго ездить по кругу, так как в обратку не уходит.
4. потом колесо делает оборот и такое ощущение, что наезжает на лежачего полицейского, и вместе с этим руль дергает.

Николай Олегович
проверь крепление подрамника,с левой стороны..визуально,до рывка руля и после....так на всячину...и шаровую опору..

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

а где он?

рулевая рейка на нём стоит сейчас фото найду..

Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:
поперечная балка...здесь есть фото viewtopic.php?t=2909

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

спасибо) Буду изучать

well - проверил - все ровно вроде)

Помогите люди. Съездил домой в Россию с Севастополя, в подвеске появился СИЛЬНЫЙ булькающий-блымающий звук. Был уже на 3 сто говорят все ок. один сказал резинки на стабилизаторе- поменял звук стал более глухим но не пропал че делать не знаю спасайте люди. Ощющения что балка сама по себе живет, но кроме звука все ок. машину не уводит, дорогу держит, не кидает вообщем спасите кто может.

а на выработку на самом стабилизаторе смотрел??? если есть то можно тряпочной изолентой подмотать но это времянно! а так по твоему вопросу не понять не чего, сам то подумай помогите стучит и вот это самое хотел бы послушать едь на сервис не глуми себе голову!

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка

Где булькает? Спереди? Сзади?

если бы знал что гремит не просил бы помощи. звуки с переди, сильные, похоже на колодки + когбудто рычаги болтаются. как проверить не знаю. машину раскачивали шумов нет. начинаю движение первые неровности и ощющенеие что без стоек езжу или на пустых (я про звук) стойки работают отлично. из поломок ток (пока) пыльники направляющих подумотаны
1.как проверить рычаги
2. как проверить опорные подшипники
3.и что у кого подобное было как лечили

serega12345
Проверь направляющие суппортов и стойки стабилизатора (косточки).

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

ок.попробую