Toyota Carina E

Диски АБС отсутствуют. Значит их либо сломали при замене подшипников (тазовские вставили) либо забили поставить на место.
Их (диски) реально найти?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

l_denis
только вместе с контрактной ступицей. Отдельно - нереально.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Не, я понимаю, что нам, русским, похрену руководства да и вообще здравый смысл, но если есть выбор я отложу молоток и рожковый ключ в сторону. Если хочется снимать ротор АБС с высоким процентом успеха я бы сделал приспособу разъемную для откручивания гайки А по поводу сыромятины практика и статистика показывает, что заводские подшипники ходят хрен знает по сколько, а когда типа оригинал Койо (хорошие подшипники и действительно оригинал) забивают молотком часто это заканчивается темами типа "опять загудел подшипник". Это заявление безотносительно тебя, просто наблюдение со стороны.
Сам подумай (С) какого рода нагрузка на подшипник при езде, а какого рода нагрузка при установке его при помощи молотка.
Тут на дроме человек рассказал, что он меняет вообще руками. Не жопится и покупает баллончик для заморозки, нагревает корпус , охлаждает ступицу и руками ставит подшипник на место. Я тут давеча у Иваныча прессовал задние ступицы на Короллу, так когда я на оставшейся на ступице внутренней обойме сделал спиральный надрез болгаркой (неглубокий) обойма рукой снялась потому, что нагрелась

_________________

Вот именно, что если есть выбор, а если нет? У меня вот небыло, да и подъемник не на неделю дают, чтоб съемники искать и приспособы мутить, и как раньше писАл, прошло все на ура.

Не знаю, я таких сообщений ни разу не видел, покрайней мере ни сдесь, ни на форуме авенсиса, поверь, ни я один осаживал подшипник молотком. ИМХО, гудеть начинает от не правильного момента затяжки подшипника.
Приведу тебе пример из свого опыта. Когда искал гул на авенсисе, стал менять подшипники, заменил первый и сильно его затянул, не знаю как объяснить, но чувство было какое-то, что перетянул, через некоторое время не выдержал, снял, а смазка там уже потемнела, думал все, копец подшипнику, ослабил его, поставил на место, и второй заменил, гул остался, но дело было, как потом выяснилось, в резине зимней , но до этого были еще эксперементы с б/у ступицей, но самое главное, смазка на втором подшипнике, при правильной затяжке осталась светлой. Не знаю на сколько хватит первого подшипника, но 50 т. уже проехал, все ОК.

Я конечно не силен во всех этих вычислениях, но что-то мне подсказывает, что усилие от удара молотком и когда 1,5 тонная машина стоит на месте совсем разные.
ЗЫ. С дури можно сломать все , что угодно.
ЗЫЫ. Спор бесполезный и совсем ни к чему не приведет. У кого есть пресс, тот прессует, а у кого его нет, тот осаживает молотком, как я.

_________________
Toyota Camry V40, 2AZ-FE, АКПП, седан, код цвета 202, 05/2007г. Жапан

Точно, тем более, что я и не спорю, просто мнение высказываю.

_________________

Так и я тож

_________________
Toyota Camry V40, 2AZ-FE, АКПП, седан, код цвета 202, 05/2007г. Жапан

Молотком тяжело,кувалдой трехкилограммовой с трех ударов зайдет

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

И ты туда же...

_________________

Пресса у меня нет,поэтому я либо вожу другану в сервис,либо кувалдой,если надо быстро и недорого
Но в реальности,если с умом к процессу подойти то и кувалдой нареканий не было,хоть и антинаучно

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Ага! Нас уже двое

_________________
Toyota Camry V40, 2AZ-FE, АКПП, седан, код цвета 202, 05/2007г. Жапан

Для запресовки подшипника задней ступицы вполне хватает усилия больших тисков.Больше времени занимает поиск оправок,а самое главное, оправки расположить без перекоса.


Для информации по теме-в авторифе подшипник koyo DACF1072b-1 мне достался за 1577руб.Может кому то информация сбережёт всегда нужную 1000р.

_________________
Carina e, 7af-e Lb, Англичанка, универсал 05.1997г. Было.
Сarina e 4af-e lb англичанка, универсал 08.1997г. Было.
AVENSIS AT22 7AF-E англичанка,универсал 05.1998г. Есть.

Muxail
тебе точно надо сюда сходить: viewtopic.php?f=21&t=13916

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Спасибо, потренировался.

_________________
Carina e, 7af-e Lb, Англичанка, универсал 05.1997г. Было.
Сarina e 4af-e lb англичанка, универсал 08.1997г. Было.
AVENSIS AT22 7AF-E англичанка,универсал 05.1998г. Есть.

Ребятки, ну почти все же меняли, ответте хоть кто нить

_________________

да
каталог ведь есть,пробить трудно?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Вот этот вопрос тоже интересует, потому что коYo нет ступицы в сборе.

_________________

я бы не взял

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV

А какой тогда из каталога, млин нету койо, всё остальное шрот какойто, неизвестный

_________________

FAG 713 6181 70
Это стопроцентный оригинал. У меня (и не только) он стоял с завода. Только вот ценник то один в один как у оригинала Toyota 42409-20010

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Это у Экзиста. А вот Автодок, только что посмотрел, выдает на тысячу дешевле. "Всего" 3600

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

А почему передняя ступица отдельно по каталогам пробивается а задняя только в сборе с подшипником?
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=c6b4bdee-7170-4a71-bb54-c6b69478439b&Unit=a3c23994-e5b4-40e0-b246-39d109a50db6 - вот тут у подшипника номер есть, у комплекта номер есть, а у ступицы нету.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Евген

так это же отдельно подшипник, а мне нужна ступица в сборе с ABS, нехочу сломать этот зубастый гриб при перепресовке.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
l_denis
вот тут глянь
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=90801474&sr=15
это и есть комплект ступицы в сборе.

_________________

СергейS
Так Koyo это тоже только подшипник без ступицы

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

я про это и писал. А если мне нужно только то, что со шпильками? Хотя нафиг оно мне нужно без нового подшипника? Блин, сам на свой вопрос ответил
Это я просто с роторами АБС пытаюсь выкроить.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Бесполезно. Я эту шестерню АБС почти 2 года искал. В итоге купил по сходной цене у Влада chelust ступицу в сборе и поставил этот грибок с неё. В моем случае трудность состояла еще в том, что есть разница в шестернях дорестайл и рестайл в толщине так сказать "шляпки".

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

млин, неужели у этогогрибка такой слабый метал, что он сразу ломаеться? может каким нить сьёмником снять всё таки получиться? Потому как у мну тоже вызывает сомнение о откручивании закернёно гайки с вала.

_________________