Toyota Carina E

Дык и нет повода париться при таком расходе!

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Silence...
просто в следующий раз залью более вязкое масло и раскоксовку повторю, думаю 5 на 50, синтетика всетаки

_________________
KIA Cerato new, 1.6, 126 сил, комфорт, светлый графит, чипованная

Я думаю,что масло нужно лить то,которое рекомендуется по мануалу%)

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

со временем будет больше. раскоксовывать тебе все ж наверное стоит, потому что еще у тебя не литр на тыщу. вот только от раскоксовки нагар с поршня отлетит весь.. и начнет вылетать через выпускные клапана. может кусок нагара прижать между седлом и клапаном и будет не очень хорошо. а нагара на поршне мнооого.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Silence...
кинь ссылку если нетрудно

_________________
KIA Cerato new, 1.6, 126 сил, комфорт, светлый графит, чипованная

Ммм... В теме про масла Dmitry_R очень много информации по этому поводу излагал. Поюзай поиск чутка -увидишь...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

И ещё добавлю,..... и как выясняется, вязкость не единственный параметр масла, хотя него стоит ориентироватся. Очень сильно может влиять качество масла. На одном 5-40 двигатель работает жестковато, а на другом 5-40 мягко, хотя вязкости одинаковые. А на других и на 5-30 все отлично. Кроме температурной вязкости есть ещё и кинематическая вязкость, прокачиваемость, состав базового масла, пакет присадок.

И в параметры по спецификации масел, тех что сделаны для СНГ, можно даже не смотреть, везде брехня.

Лучше надо подбирать масла или сделаные не для нас или не зажравшихся производителей но серьезных, тоже не наших.

Бывают случаи когда одому конретному двигателю можно порекомендовать 5-50, а другому такому же 5-30. Надо подбирать в зависимости от состояния и условий эксплуатации мотора.
Датчики температуры масла рулят!

Сам ездил на 10-60 жрет - 0,5л/10 тыс. но работал очень тяжело, перегревался летом, и очень тяжко ему было этот солидол прокручивать даже в 40гр. жару. А на 5-40 и 0-50 все прекрасно. Жор 1,5 литра/10 тыс. но работает просто как нулячий.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

а машина то лучше поехала ощутимо, так и хочется педальку нажать, да побольше,побольше! тока незнаю что больше помогло, раскоксовка или промывка топливной системы

_________________
KIA Cerato new, 1.6, 126 сил, комфорт, светлый графит, чипованная

Вообщем продолжу описание экспиримента...

После раскоксовки 400гр на тысячу. Продолжалось это в течение 4 тысяч.
После последней доливки масла прошло 1300км и загорелась Красная Масленка, что говорит о низком уровне масла. Пока не понял в чем собственно причина такого дикого расхода, но склоняюсь к качеству заливаемого масла.

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

Jackinda
А у меня вот масленка тоже начала помигивать, но только масло на каком уровне было, на таком и осталось.

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Олег
У мну щуп сухой был, отсюда сделал вывод, что масла все же небыло...

Мля, прям выводить меня эта тема, хоть на переборку неси прям сейчас =)

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

Jackinda
Ну хорошо, а ты уверен, что у тебя течи масла нету????
Я тоже раньше думал, что у меня масло кушает... а оказалось, что из под сальника подтекала

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Может и есть, но я не видел после стоянки маслянного пятна под машиной... Я буду только рад, если это течь.

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

Jackinda
Так и у меня пятна не оставляет)))))) а во время работы капает)))

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Олег
Хм, а как проверить?

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

я думал это говорит о низком давлении.

_________________
Была CARINA E 04.96. kombi 7A-FE LB, 1.8l.англичанка.185.км. Бенз+газ
Сейчас
Toyota Picnic 12.98 3S-FE 154 т.км. Бенз+Газ.
Citroen Berlingo First. 2006. 1,4 бенз.
,,Пути Тока неисповедимы как пути Господни!" (Конфуций).

Jackinda
Я смог заметить только тогда, когда у меня пластиковый щиток весь в масле оказался. Снял его, а там.... ну короче сальник коленвала под замену.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

ribalov75
Это лампочка работает только на 2х литровых моторах и обозначает низкий уровень масла.

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Олег
ribalov75
Такс...
Красная масленка - низкое давление масла в двигателе.
Желтая масленка - низкий уровень масла.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Олег
Так дело в том, что у меня поддона как такого нету.


Пс. А о чем может говорить низкое давление масла в двигателе?!

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

Хана масляному насосу, вкладышам и т.д.
Причин может быть много

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Олег
Ну или непосредственно нехватка масла в двигателе, что создает маленькое давление!?

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

Кстати у мну масленка не совсем загорается, она подмигивает при торможении на недоконца прогретом двигателе

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

пасиба,бум знать!

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:



а может маслоприёмник забился?

_________________
Была CARINA E 04.96. kombi 7A-FE LB, 1.8l.англичанка.185.км. Бенз+газ
Сейчас
Toyota Picnic 12.98 3S-FE 154 т.км. Бенз+Газ.
Citroen Berlingo First. 2006. 1,4 бенз.
,,Пути Тока неисповедимы как пути Господни!" (Конфуций).

ribalov75
Так меня масленка мало волнует на данном этапе, больше интересно куда ушло почти 2.5 литра масла за 1000 км)

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

Это она тебе игриво подсказывает ,что ты угробил шатунные вкладыши. И чтобы готовился шлифовать коленчатый вал...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
Эх какая хитрая А масло то куда могло уйти в таком кол-ве!?

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

То ли в монастырь, то ли за водкой... %-)
Видимо, сожрало. Или незаметно вытекло... Бывает так ,что течёт только на работающем двигателе. Поэтому на стоянке особо луж не образует. Но пыльник пластиковый пачкается. А бывает ,что и он не пачкается, потому как течёт из-зпод клапанной крышки сзади, например...
Словом, это отдельная тема. А вот с горящей АВАРИЙНОЙ лампой давления - мотор не жилец...
Это уже даже не уровень... Это хреново...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.