Toyota Carina E

Помпу не трогай ,открути всего лишь навсего патрубок,который крепится к бошке,находится он в районе крепления Масляного щупа к голове....

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

угу,в букваре картинки нашел как у них там все просто нарисовано,с любой стороны с полметровым воротком

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

добрался,прогорел клапан,грешу на последнюю заправку говном короче заказал клапан,колпачки,прокладки.вот думаю потом сервис башку тащить или че,сам не шарю ни фига.

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Клапан обычно один не меняют,скоро жди следующего

_________________
Carina E 1992 4A-FE STD японка-SUBARU OUTBACK 2.5 2008

Ctazzz
вот спасибо )

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Ctazzz
обычно все 16 меняют? или 8? так без штанов остаться можно,но с клапанами

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Артурартур
Головка у тебя снята, терни все клапана ведь колпачки все равно менять будешь, и посмотришь-если есть на клапане раковины значить меняй, а так зачем все менять. Прогорают они в основном потому что перетянуты особенно выпускные. Если все клапана менять, тогда нужно и направляющие. Лично я не стал бы. ИМХО,

_________________
!

Бывалый
вот смотри,довно слышал какой то рокот цык цык в башке,это наверно и был тот самый перетянутый клапан? если их все выдергивать,желательно притереть все по новой? потом соответственно смотреть зазор и покупать шайбы подходящие? я все правильно понимаю?

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Артурартур
Все правильно. Если клапана хорошие то при притирке зазоры почти не уменьшаться (их нужно немного чтоб поясок матовый был). Но зазоры проверь обязательно.

_________________
!

Бывалый
все понял, спасибо.Ждемс три четыре дня запчастей, дальше продолжение )

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Артурартур
Да не придумай дрелью притирать клапана.

_________________
!

думаю в сервис отдам,не понимаю как там че устроено,а чем притирают,шуруповертом? что за паста там нужна?

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Артурартур
Я бы на твоем месте сам делал. Сложного ничего нет, а в сервисе сейчас добросовестных мотористов мало-делают лиш бы машина уехала. Притирочная паста в любом магазине запчастей продается и грубая и финишная-какая хош,это раньше лет этак 20 назад я сам делал пасту.Для притирки клапанов есть специально коловорот с коленом,дело в том что притирать клапана нужно 2,5 оборота в одну сторону и 2,5 оборота в другую. Для себя я притираю руками-беру резиновый шланг чтобы туго находил на клапан, смазываю кромку пастой с маслом пропускаю клапан в седло одеваю шланг и тру в ладонях. Труд конечно кропотливый,но надежный.За вечер притереть вполне можно с перекурами и пивом. Выпускные притираются трудно,а впускные сырые-быстро.

_________________
!

приспособу такую надо ведь еще http://www.youtube.com/watch?v=LJjVW40B9gM

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
и вот еще,почему говорят что правильней пристукивать а не притирать. http://www.youtube.com/watch?v=RYbWnbfkm7I

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

[quote="Артурартур"][/quote]
Ты имеешь в виду рассухариватель? Я купил тазовский от 16-и клапанной, отрезал ихнюю шайбу и приварил заранее вытаченную с буртиком чтоб сидела мертва свою под наши моторы. Теперь у меня можно сказать тойотовский рассухариватель.

_________________
!

эскиза новой шайбы нема?

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Артурартур
Короче я вытачивал шайбу толщиной три миллиметра внешний диаметр 29 мм, внутренний 22мм и потом кромку по внешнему диаметру на глубину 1мм и по толщине 1мм оставил.

_________________
!

блин
Владимирович(mertv) напиши пожалуйсто как надо правильно клапана притирать,я видел как ты это делаешь,но на словах расписать не могу....
а по теме,Артурка-ну вот видишь не так все сложно....

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

короче звонил двоим,один просит 2, другой три, за смену маслосъемных и притирку всех клапанов.и это со скинутой то башкой.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
камиль
все сложно,в условиях гаража в котором сам стоишь на улице,и нихера непонимания

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Слушай...а от тебя до нижнего скока км?

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

камиль
да я уж думал,смысла нет,если только капиталить везти.

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Артур я тебе про следующее хочу сказать-я вот почитал почитал про регулировку зазора клапанов и честно сел и думаю "нет Камиль...тут пожалуй ты такого на регулируешь,что потом бошку надо будет целиком менять..."
В итоге с Владимировичем списался,созвонился и в итоге вместе с клубнем Максом (боданычем) отправились к нему....по приезду он отремонтировал мою бошку и Максовскую....и ты знаешь?я спокоен как удав....просто сейчас езжу и знаю,что с головой все в порядке....
Ну конечно предлагаемый мой вариант,если ты в сомнениях ходишь "смогу\не смогу"...я вот день подумал,почитал и решился.
Мало того голову Владимирович сделал,ещё с ним в процессе работы пообщались....посмеялись....ну и эта,после работы и мы поехали во свояси....
Так что как то так Артур..

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Если знать как с клапанами общаться то все просто.
И главное шарушками точно фаски снять, тогда притереть не больше пол часа.
Если не делал лучше не заворачиваться, и отдать что-бы кто то сделал, только кому отдать вот вопрос?
Голова это сердце мотора, то есть без компрессии ни куда.

_________________
JT164ATK000045011
1993г. 4AFE LB
http://www.karting64.ru/
перевелся http://rvr.ksn.ru/Page_forum2.htm

Пол года назад так же клапан прогорел тоже в 3 цилиндре, 13 рублей запчасти (все сальники, помпа, вкладыши, кольца....) плюс 3 за ремонт башки, 15 тыс проехал масло в норме.

ну в такую сумму и я вкладывался....но у меня провернутый вкладыш был...
Артурке думаю ни к чему смена помпы и бла бла бла....просто прокладки.Потечет помпа-вот тогда и меняй...а так-не лезь и не мешай нормально раотающему механизму...не тревожь...

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Справедливо, если сам занимаешься ремонтом машины или помпа менялась недавно. Если платишь за это тити-мити, то ее лучше заменить, чтобы потом не было мучительно больно.
До весны еще далеко...

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка