Toyota Carina E

А по мере остывания излишнего разряжения в системе не возникает? Патрубки к радиатору плоскими не становятся? Может в этот момент и подсасывает воздух через неплотности в соединении патрубков?

Ram
по мере остывания все Окей, патрубки не сжимаются, антифриз обратно засасывает.
Кстати из расширительного бочка после езды не пахнет выхлопными газами, вот по этому и смущаюсь по поводу прокладки.

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

Сомневаешься,проверь.Одень на горловину радиатора презик и заведи машину.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Сергей С@ныч
ну дак он будет надуваться это 100% так как воздух итак видно что идет (пузыри) в радиаторе, только почему он идет не понятно. получается прокладка...

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

Получается.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

День добрый! Принимайте! Жизнь сложилась так что и мне пришлось стать обладателем каринки в 170 кузове 88 г.в. При покупке радиатор был проклеен по верхней банке и весь немного сопливил, но не значительно, через какое то время заметил что не забирает тосол из расширительного, взглянул на крышку, а резинка в лохмотья, беру новую крышку, через пару дней замечаю уходящую жидкость, и пар из под капота при нормальном прогреве, при нормальной крышке сочить стало со всего радиатора, поездил, заменил на новый, теперь подбегает помпа, ждет выходных для замены. И еще, у меня снят кондиционер, и радиатора кондера тоже нет, сразу только радиатор охлаждения. Со старым радиатором при езде по трассе проблем не было, а сейчас с новым, по городу температура норм, выезжаю на трассу она падает до 50-60, и не прогревается больше, слишком сильный поток воздуха для охлаждения, подскажите что тут лучше сделать? И должно ли так вообще быть?

ИлюхЫч
Велкам!
Термостат меняй, его либо выбросили прежние хозяева, чтобы не напрягать дырявый радиатор, или просто заклинил.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

ZOORG, прокладка... скорей головку повело от долгой езды без давления. 3S очень горячие движки... У тебя когда бачок переполнялся, в головке наверняка антифриз кипел(маленькие пузырьки, кавитация и все такое...). У меня по БК и крышке с давлением 1,1 когда остановишь двигатель и через 2 мин включишь, температуру кажет аж 110-120.
Но все решается заменой прокладки и шлифовкой головки. Ну, если трещин нет. И оригинал крышка радиатора.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Термостат вроде стоит, и работает, по мере нагрева двигателя чувствуется когда он открывается на большой круг, просто старая крышка давку не держала нужную, вот все слабые места и более менее держались, а при установке нормальной крышки вылезли все слабые места, причем когда был замечен подтек с помпы он был ощутим, в течении 2-х дней он сводится к минимуму, но все же с помпой нужно не затягивать. Больше интересует как лучше закрыть то пространство что перед радиатором пустое, где изначально должен был стоять радиатор кондера, прямым обдувом новый радиатор уж слишком остужает при скорости в 60 и выше, боюсь подумать что будет зимой...

ИлюхЫч
Меняй термостат, как выше сказал Fidel, это точно он, у меня так на трассе зимой,
ноги начали мерзнуть , только потом посмотрел на стрелку температуры, молодой был,
не опытный, и помпу конечно тоже меняй, а на зиму я картонку перед радиатором ставлю,
только такую чтоб она закрывала процентов 70 радиатора, чтоб в пробке не закипеть.

_________________
Алексей.

ИлюхЫч
Заменяй термостат. У меня тоже "чувствовалось", когда открывался. Только он "забывал" закрываться. После замены про картонки забыл.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

В системе охлаждения присутствует всякий шлак, им постоянно забивается шланг автопрогрева ТНВД.
В магазинах куча средств для промывки СО, так же советуют несколько раз промыть раствором лимонки или кислой газировкой.
Типа, залить - завести - прогреть - слить - промыть.
Но бензинка летом на холостых прогревается очень быстро. А у меня проблема в том, что дизельный двигатель на месте невозможно прогреть до открытия термостата. Нужно покататься, да еще и под нагрузкой.
А за время покатушек помпа не навернётся в агрессивной среде?
Есть еще вариант с ведром, кипятильником и электропомпой. Это всё у меня есть.
Только куда электропомпу подключать чтобы промывочный раствор эффективно распределялся?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Так вытащи его на время промывки. Или используй промывки, на которых разрешается езда. Правда как правило пишут: ограничить нагрузку на двигатель. Но как правило, это означает - не "зажигать" на машинке.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
ИлюхЫч, ну и я добавлю - меняй термостат. От себя - никогда за 10 лет не ездил с картонками зимой.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Алексей60, вытащить двигатель?

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
Тфу ты, блин! Ты же про термостат... Вот я тупанул.
Идея хорошая. Система без термостата работоспособная? В смысле вытащить термостат и прикрутить патрубок на место? Никаких заглушек и вставок?
Я просто туда еще не лазил, тфу-тьфу, не приходилось.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

конечно термостат, вытащил и собрал все обратно. Но наверно на дизеле все равно придется поездить, он и так не греется, а с открытым большим кругом... О, ты можешь слить теплую ОЖ, и сразу залить раствор, но горячий!!! вообщем несколько вариантов...
хм, у ЛАВРа есть промывка, которая заливается в ОЖ, а не в воду. Таким образом, прогрел по максимуму, АККУРАТНО открутил крышку(горячая и под давлением), часть ОЖ конечно выльется. Отсосал грушей или шприцом необходимый объем, добавил этот объем в виде промывки, закрыл крышку и продолжил езду(вроде 30мин.) без напряга. Сейчас тепло, т.ч. большой круг я думаю будет открыт. Потом сливаешь и промываешь уже водой. Только не забудь чуть подостудить двигатель, или воду подогрей, что бы теплая была. А то головку поведет.
Крышку горячую откручивать наложив много много тряпок сверху и приоткрывая очень осторожно потихоньку. Может брызгать при открытии.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

l_denis
Если будешь снимать термостат, то потом поставь паронитовую прокладку или от нерабочего термостата (можно от 1S/2S/3S/4S) кольцо выкуси и своё резиновое уплотнение (если оно живое).

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Fidel, ALEX-72, pul752? Алексей60, Спасибо за советы по термостату, причина в нем была, заменил термостат и помпу, полет нормальный!

Небольшой отчет по промывке системы охлаждения.
Покурив форумы и пообщавшись со старыми принял решение мыть молочной сывороткой.
При сливе старой ОЖ в тазике была жменя ржавчины, ОЖ была рыжая. Думаю, по окончании снять помпу, если крыльчатку поело то заменю помпу на контрактную.
Неделю ездил с сывороткой, 400 км по одометру.
Вчера слил, промыл водой и залил новую сыворотку.
Слитая сыворотка рыжая, 3 раза проливал систему чистой водой, на сливе всё равно рыжая.
Наблюдения:
Печка стала жарить.
Расширительный бачок стал кристально чистый.
Надеюсь, что в рубашке тоже самое.
Да, и нужно менять термостат. С нижнего патрубка бежит тонкой струйкой. Он либо прогнил, либо до конца не закрывает.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

А где её брал?Сам готовил?....Спрашиваю потому,что молоко которое продают у нас в магазине даже не киснет....Превращается в сплошную горечь...короче это не молоко а хрен пойми чего...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Брал у знакомой, они коров держат, творог делают.
Еще её на молзаводе у нас продают. Её берут поросятам.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

well
У нас она в "Магните" продаётся.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

C1412

_________________
Carina-E 1.6, ЛБ ,1997 wagon,МКПП
Хочешь помочь взрослому - объясни. Хочешь помочь мастеру - не мешай. Хочешь помочь дураку - сам дурак.
Продам лишнее(или поменяю) viewtopic.php?f=34&t=20740&p=675676#p675676

, так это же химия! А мы используем натурпродукт

Эта штука для бензинок подойдёт
Я сыворотку использовал потому, что у меня за 10 минут ДВС ни как не нагреется. Мне поездить нужно чтобы прогреть и большой круг открылся.
А с химией боязно долго кататься, вдруг еще внутренности поест или осадком трудноудаляемым выпадет.

Когда помпу снимать буду - посмотрю как там сыворотка почистила.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

- и никто не мешает после данной процедуры накрыть пробку радиатора тряпкой и открутить , отшприцевать поллитры охлаждайки и на её место влить химию и опять покататься энное кол-во времени ?

_________________
Carina-E 1.6, ЛБ ,1997 wagon,МКПП
Хочешь помочь взрослому - объясни. Хочешь помочь мастеру - не мешай. Хочешь помочь дураку - сам дурак.
Продам лишнее(или поменяю) viewtopic.php?f=34&t=20740&p=675676#p675676

Вот как выше писали тоже уходил антифриз, корпус термостата снял(текло из под него), прокладки никакой там не было, заменил выкрошившийся герметик на новый, поставил - сразу пропали подтеки антифриза на коробке. Но после поездки опять пришлось долить полтора литра антифриза в систему. Покопал интернет, и провел тест на прогар прокладки ГБЦ, делюсь с вами видео.
Шланг из расширительного бачка вставил в бутылку с водой. https://youtu.be/Alp875unCm0
Я так понимаю сымать-таки голову?.. (( Масло от замены до замены, ну может литр на 8тыс. доливаю. Компрессия 9.5/10/9.5/10.5 порядок не помню показатели такие.
ремень грм откатал тысяч 70. Вот думаю что еще поменять в двигле заодно, все равно голову скидывать.

_________________
CARINA E 1992 GLI 4AFE LB 8G2 LIFTBACK JAPAN