Toyota Carina E

Уровень антифриза вроде не падает, но один из патрубков сырой (кажется, по нему идет антифриз). Кто-нибудь знает размер патрубка (длину и диаметр) и какой его нужно брать ? У таких расходников тоже есть конкретные фирмы-производители и какая-то разница между ними ?

_________________
Toyota Carina E, 1993г. Япония. 4A-FE 1.6. GLI. Новосибирск.

Leon_Kennedy
а что мешает по вину глянуть на том-же exist
и получить его оригинальный номер и заменители...

хотя не факт что он умер... скорее сидит не совсем плотно...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

у патрубков, как правило, нет заменителей, и стоят они дорого.

_________________
Toyota Carina E, 1993г. Япония. 4A-FE 1.6. GLI. Новосибирск.

ну, тогда только искать контрактные
либо Б/У хорошие
http://greenparts.ru/carparts/search?type=%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA&town=&tech=Carina-E+4afe&firm=

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

Есть смысл менять патрубок только в случае, если он лопнул. Можно подобрать от русских ведер, если острый нужда есть.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Leon_Kennedy
Сними шланг, осмотри внимательно штуцер, на нем могут быть всякие окислы-накипи,
все тщательно очисти, можно мелкой наждачкой, потом то же самое с шлангом внутри
проделай, при помощи намотанной на что нибудь тряпки, смоченной в растворителе,
если внутри шланга есть надрывы или трещины, отрезать от него 1 - 1.5 см, длинны
должно хватить, перед сборкой еще раз все обезжирь растворителем, и собери,
если в шланге сквозных дыр нет, должно помочь, я когда двигатель перебирал,
очищал все до блеска кошачьих глаз, теперь ни где не потеет.

_________________
Алексей.

Дельный совет.+1

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Спасибо

_________________
Алексей.

У меня была такая же проблема ,если твой авто ездил на воде а возможно у предыдущего хозяина. То тогда ищи причину в блоке, в заде и спереди двигателя стоят по три заглушки металлические, и по одной с левой и правой стороны . Возможно они прогнили. [/img][/img]

Дмитрий80
Да нет, тут явно видно что из под шланга, заглушка ниже,
Leon_Kennedy
как дела то, победил?

_________________
Алексей.

Огромное спасибо за советы, обязательно так и сделаю. Сейчас просто холода ударили, потеплее станет и займусь сразу, потом отпишусь

_________________
Toyota Carina E, 1993г. Япония. 4A-FE 1.6. GLI. Новосибирск.

Ну мы ждемс
когда потеплеет

_________________
Алексей.

Наверное тупой вопрос, но всё же... ) А при снятии металлического хомута в основании патрубка и потом самого патрубка антифриз не польется ?

_________________
Toyota Carina E, 1993г. Япония. 4A-FE 1.6. GLI. Новосибирск.

Eсли снять патрубок,то конечно польётся антифриз.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Вот и мне понадобилась эта тема
Когда купил машину 4 года назад, залил антифриз Liqui Moly g12+ (концентрат, разбавлял дистиллированной водой).
С тех пор про него не вспоминал, первые полгода только смотрел за уровнем, он стоял как влитой, смотреть бросил.
Этой зимой выезжал всего 3 раза - остальное время машина стояла. Во всех трех случаях чувствовал, что печка греет не сразу, а только когда даешь оборотов или заезжаешь мордой на горку. Также после поездок потел низ лобового стекла.
Потеплело, полез разбираться. Долил в радиатор дистиллированной воды, влезло около 0,6 литра. Еще пару стаканов опрокинул в расширительный бачок, догнав уровень до отметки min (или чуть ниже) на холодном двигателе.
Врубил печку на полную, поездил по горкам, пошарил под ковриками - сухо, трубки радиатора в салоне сухие, потеков визуально нет.
Открыл крышку радиатора после где то 5-7 минут остывания - антифриз стал выкипать. Закрыл крышку, подождал еще чуть, долил чуть чуть воды.
Покатался еще немного, погазовал мордой на горке, печка жарит вовсю. Опять заглушил мотор, подождал минут 5-7, открыл крышку радиатора - антифриз кипит и выплескивается. Закрыл.
В общем то непоняток две:
1. Куда девался антифриз
2. Почему в расширительном бачке как я залил воду, так она и стоит, не смешанная с антифризом. Т.е. по мере прогрева туда жидкость не скидывалась. Зато очень даже кипела при открытии крышки радиатора.
Крышка радиатора родная, на вид подзасрана, читал где то что ее надо мыть т.к. там стоит клапан, не очень понял, это клапан откуда куда? ведь не в атмосферу же он должен антифриз сбрасывать при определенном давлении.

_________________
Илья.
CARINA E XLI (JPP) SEDAN AT190, 4AFE (STD), 02.1993, МКПП, 742 (зеленовато-голубой жемчуг). Электростеклоподъемники, кондей.

Крышка не срабатывает,антифриз в бачок не сбрасывается.Как результат где-то давит.Чревато разрывом бачков радиатора.Крышка под замену.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Я правильно понимаю что мы говорим именно о крышке радиатора, не о крышке расширительного бачка?
В крышке бачка траблов быть не может?

_________________
Илья.
CARINA E XLI (JPP) SEDAN AT190, 4AFE (STD), 02.1993, МКПП, 742 (зеленовато-голубой жемчуг). Электростеклоподъемники, кондей.

Да,я говорю о крышке радиатора.Попробуй проверить трубку идущую от радиатора к расширительному бачку,но маловероятно что в ней дело.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

А каким образом она проверяется? Я так и не понял, есть ли в ней клапан какой-либо. Она должна продуваться в направлении "трубка от радиатора-расширительный бачок" и в направлении "улица-расширительный бачок"?

_________________
Илья.
CARINA E XLI (JPP) SEDAN AT190, 4AFE (STD), 02.1993, МКПП, 742 (зеленовато-голубой жемчуг). Электростеклоподъемники, кондей.

Да,она должна продуваться.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

iron_klg
Может здесь что-то найдёте. viewtopic.php?p=129092#p129092

_________________
Виталий, Карина Е, седан, 1996, англичанка, 1,8л, 7А-FE LB, владею с мая 2012г.VIN SB153ABK10E047455.

Сходил до машины, проверил.
- Шланг от радиатора к расширительному бачку продувается нормально
- Шланг от расширительного бачка на улицу продувается
- При остывании двигателя антифриз из бачка всасывает (было на 5-7 мм ниже уровня LOW, сейчас, когда полностью остыла, в бачке почти пусто)
- При нагреве начинает писять в бачок по капле, иногда переходя на тонкую струйку. Нажатие на шланг радиатора рукой эту струйку увеличивает.
Так что выходит все в порядке с радиатором и его крышкой. Видимо, придется долить воды в расширительный бачок до какого-то уровня и ездить-искать утечку, если она вообще есть, т.к. по большому счету за уровнем антифриза не следил года 3, а машина эту зиму стояла практически без движения.

_________________
Илья.
CARINA E XLI (JPP) SEDAN AT190, 4AFE (STD), 02.1993, МКПП, 742 (зеленовато-голубой жемчуг). Электростеклоподъемники, кондей.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Да, мой косяк, я не знал что скидывается она туда не просто при прогреве до рабочей температуры (по датчику на приборке), но и при прогреве радиатора, практически до включения вентилятора.
Звиняюсь!

_________________
Илья.
CARINA E XLI (JPP) SEDAN AT190, 4AFE (STD), 02.1993, МКПП, 742 (зеленовато-голубой жемчуг). Электростеклоподъемники, кондей.

Это всё радиатор печки течёт 90%, у меня такие же симптомы, лобовуха потеет, запах антифриза, я свой уже паял даже, всё равно при определённом давлении давит, уже купил б/у, буду ставить. Антифриз уходит еле еле. Первые 5 минут включение печки потеет пока не высохнет и нагреется радиатор

_________________
Carina E 97 г. дв. 1,8 7A-FE LB 107 кобыл