Toyota Carina E

Иногда , когда двигатель не прогрет, движок заводится и сразу глохнет. После того как заглох двигатель появляется звук похожий на работу бензонасоса (точно не уверен что это он). Звук длится примерно 1 секунду и снова тишина. Поворачиваеш ключ зажигания и всё повторяется. Нажимаю немного педаль газа и он заводится и не глохнет только потому что нажата педаль газа. Двигатель вроди работает но как то неправильно. После небольшой перегазовки всё приходит в норму. В чём проблема?

_________________
Toyota Carina E GL Седан 1996 г.в. 7A-FE АКПП Англичанка LB

у меня такая же хрень. Долго кручу стартером пока не нажму на педаль газа. Тоже работает неровно, пока держишь педаль газа,но через несколько секунд все проходит. Форумчане говорят либо зажигание, либо биметаллическая пластина.

_________________
Камри SXV20 2.2, Камри ACV30 2.4

А где она эта пластина, и что с ней делать?

_________________
Toyota Carina E GL Седан 1996 г.в. 7A-FE АКПП Англичанка LB

Не знаю поможет или нет, буквально вчера сидел читал про УТТ (Утренний Тойота Трабл), и вот результаты моего вечернего чтения
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... 8574/#post

_________________
СЯО CDC
www.yaparts.ru Контрактные запчасти доставкой по РФ
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

Кто нить подскажите пожалуйста где эта биметаллическая пластина находится?

_________________
Toyota Carina E GL Седан 1996 г.в. 7A-FE АКПП Англичанка LB

не буду открывать новую тему, спрошу тут.
После того как машина постоит (хотя б часов 10) завожу мотор, заводится и сразу глохнет, второй поворот ключа и сразу заводиться идеально, как ни в чем не бывало. Когда заливаю литров 5 бензина проходит на какое-то время. Езжу на газу, бензина в баке обычно меньше 15-20 литров не держу.
Что делал:
1. Открутил крышку бака впустил воздух - не помогло.
2. Грешил на гбо, закрыл кран на баллоне, выработал весь газ из трубопроводов, дал поработать на бензине и заглушил - не помогло.
3. Поменял бензонасос - не помогло.
Поделитесь мыслями в чем может быть проблема? Редукционный клапан на топливной рейке? По схеме там их 2, какой смотреть и как продиагностировать его можно?

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Такая же хрень. Причем пока движок чуть не прогреется, хрен с места тронешься.

R-tem
А газку чюток добавить не пробовал?, может КХХ подклинивать начал,
хотя тогда как связано с этим

эта фраза вообще все портит, так бы куча вариантов была ,

тот который "регулятор", второй который "демпфер" думаю не обязательно,

самое сложное , только замером давления в системе, причем измеряется
не только рабочее давление, но и то, сколько оно держится в системе после
того как заглушил мотор, цифры не помню, надо в букваре искать.

А вообще это давно известное явление, машины оборудованные ГБО,
отвыкают от бензина , но если на карбюраторных хоть какое-то
объяснение этому есть, засорился-заржавел (окислился) карбюратор,
то на инжекторе это явление для меня загадка

_________________
Алексей.

[quote="R-tem"][/quote]
Так это у тебя " УТТ"

_________________
Александр.

У меня также утром как заведу после первого и второго раза глохнет. Потом заводится и держит обороты но если дать газу пытается заглохнуть, из выхлопной воняет не сгоревшим бензином. На горячую на малых оборотах тупит, на высоких оборотах тянет хорошо.Проверял давление и клапан на рейке - нормальное, менял ВВП, топливный фильтр, свечи, чистил форсунки, снимал и чистил дроссель. На газу работает хорошо(редко, когда жарко падают обороты). Ещё заметил, что когда скидываю клемму с аккума. то утром заводится с первого раза и обороты 2000. Может у кого есть соображения?

_________________
Была Corolla ee90 1988г. 1,3, катался 3 года(60000 км) ни разу не подвела.

Может датчики проверить, смесь не правильная

_________________
Алексей.

Проверял МАП и ДТОЖ - они в норме, диагностика ошибок не выдаёт.

_________________
Была Corolla ee90 1988г. 1,3, катался 3 года(60000 км) ни разу не подвела.

Продолжу с моей эпопеей, теперь не только глохнет с первого раза а еще плохо работает на бензине, если резко дать газу на месте как буд-то подтраивает, и все это когда в баке литров 15-20 бензина. Думал может обратка в баке выше уровня, и воздух как-то попадает в рейку, вынул бензонасос, уровень в баке на 4 сантиметра выше обратки.
И еще я не один такой, у товарища такая же карина с 3s-fе и симптомы один в один. У обоих началось после установки ГБО.
Пока мысли:
1. Форсунки
2. Клапан перепускной на рейке
но как это связано с малым остатком в баке?

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО