Toyota Carina E

на супре 3.0 турбо, маркировку низнаю, машина чуть свежее 90г. квадратная супра имеется ввиду. Вы тока недумайте что я с такими познаниями протокола и электроники ломился в диагносты просто интересно было "зафурычет или незафурычет"

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

Фоты моего переходника, завтра буду паять.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R удачи... (не помешает). У меня тут такое смутное подозрение возникло, что на качество сигнала через КОМ порт очень сильно влияет сечение (толщина) провода. Провод новый спаял, сечение 0,75, но проверить некогда - днём работаю, вечером на огороде во всем известной позе...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Не, не так. На качество сигнала влияет прежде всего качество ноутбука Просто тормознутые Виндовсы сбиваются в синхронизации по времени с протоколом, отсюда глюки. На шустрых буках сбоев нет.
Штука еще и в том, что мой маршрутный компьютер подключен к VF1 простым и достаточно тонким проводом безо всяких конденсаторов.
И никаких сбоев!!!

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Добавлю еще свои 5 копеек.... Зависит еще и от самого переходника, как в моем случае, с моим ноутом работать не хочет, а с более слабым - за милую душу.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

С драйверами и СОМ портами разобрался, все подключил читать не хочет. Гляньте что и где я продолбал?
Может провод покороче сделать, ну так 1,5 метра это не смертельная длина, пусть с ошибками, но должно считывать.
*1 на ноуте - Виста.
*2 две разных платы пробовал.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Ха... а сигнал-то там согласованный... Как правило маршрутные компютеры и расчитаны на уровень ТТЛ, поэтому там даже конденсаторы не нужны. . И ещё: чем тоньше провод тем больше его индуктивность, а соответсвенно больше уровень наведённых помех (с чем и пытаемся бороться). Ну да ладно, всё это теория, об этом спорить больше не буду, пока сам не попробую на практике...
Dmitry_R, инверсию в проге выставлял? И номер порта?

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Да, во всевозможных комбинациях.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Дима, один провод у тебя идет на Минус платы. А второй, сигнальный, на какую ногу микросхемы попадает?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

На 9ю, прибором вызванивал. И плата у меня в точности как у Седого2000, и провод точно туда же пришелся.
Что делать, мож провода потолще взять, 1,5 м критическая длина?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Поеду куплю два провода по 0,75 и сделаю из них витую пару.

Ещё: конденсатор я не ставил, он там и нафиг не нужен для запуска.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Нет, длина не критическая, у меня 4 метра работают, правда витой пары
Убедись, что массовый провод с сигнальным не перепутал, у меня такое было
И тестером прямо на плате, на подходящих проводах посмотри за поведением напряжения при запущенном протоколе, должно плавать как положено.
Ну и, наконец, в программе запусти Проверку кабеля на инверсию. Если хоть какой-то сигнал идет, даже не опознаваемый программой как протокольный, цифирь должен прыгать 0/1.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Переделал кабель так, что качеству бы Тойота позавидоала.
TTL сигнал на 9 ногу приходит, прога com порт видит, инверсию пробовал. Чтения - нет

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Остается проверить переходник на другом компьютере, проще всего на настольном. 5 вольт для проверки брать непосредственно с блока питания. Если заработает, значит что-то не то в ноуте, как у Atoll'а.
А, кстати, в программе есть еще Проверка производительности. Что твой Ком-порт по ней демонстрирует?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Понял.


Задержка от 1,2 до 1,7, до 2х ни разу не достало.

Добавлено спустя 25 минут 13 секунд:

Ни одна из трех плат на 5V не реагирует, программа всегда высвечивает 1.

Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:

Пипец, у меня уже мозги закипают.
Мля, проффесиональный инжинер электронщик-цифровик, и не могу сложить два жалких провода!

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Только что проверил, аппаратный СОМ порт, - РАБОТАЕТ, циферки перепрыгивают. Заказал готовый переходник под USB, потому что с халявными шнурками телефонов уже надоело время терять.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Похоже у меня одного эти шнуры работают . А не пробовал пользоваться простым экранированным проводом, мышевый например. Он больше для этих целей подходит - сигнал-то несимметричный... А провод 0,75 я имел ввиду для подключения к компорту. А я простой электромонтёр со среднетехническим, даже неудобно советы давать ... Как-то застеснялся сразу...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Да чего тут стеснятся...
Да, при желании, можно эту плату по составляющим разложить, только незачем, т.к.:
1. Я очень давно уже этим не занимался.
2. Вся моя "лаборатория" в гараже в нижнем слое хлама лежит.
3. Жалко времени столько тратить.
4. Готовый переходник всего 6$ стоит.

Я могу что-то, где-то пропустить, ошибится и т.д.
Поэтому свежий взляд и советы очень даже нужны, для экономии времени. Клуб для этого и нужен, что бы помогать друг другу.

А по топику надо красивый FAQ заделать, потому что носился по всей теме что раненый, информацию выискивал, неудобно.
*FAQ все-таки чертовски классная штука, сам даже некоторыми своими постоянно пользуюсь, свечи например смотрю.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Согласен полностью... И уверен, что он пойдёт? .
А что за переходник? Если обычный COM-USB, попробуй поиграться с сечением (толстый-тонкий), если конечно со временем проблем особых нет.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

приедет, посмотрим.

Зачем? я уже сделал, шикарный кабель, см фото, его и припаяю к разъему.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Да так... эксперимента ради.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Эх! где-то бы ещё такую програмку для Хонды нарыть, может кто чего знает, а (протокол OBD2Q) ?
Или проще Multitronics RI-500 купить сразу?

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

да.
Может ты ответишь в теме про тумнки?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

_________________
97, 4A-FE не LB, Англичанка, Bosch Motronic

Дим, вот тут попробуй порыть - http://www.hondata.com/
Может там и про твою Хонду есть?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Это сайт фирмы производящей, самые популярные среди Хондаводов, програмируемые (он лайн!) блоки управления к мозгам Хонд. И весь софт тоже для этих блоков.
Очень занимательная вещица, рулить можно всеми параметрами и картами впрыска топлива и углов зажигания. Последняя версия с софтом 600$ стоит.
После переделки, комп напрямую через USB к могзам подключается.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.