Toyota Carina E

Всех приветствую после долгого перерыва! Ну уж не обезсудьте В моей жизни произошли серьёзные изменения, посему и долго не проявлялся.
Многие спрашивают исходники. В ближайшие дни выложу их, однако, как мне говорил в своё время Саша (chem407), в них придётся разбираться долго и нудно. Надо ли это кому? Особо настойчивым, стучащимся в мой ящик, исходники были выданы, но, как я понимаю, сугубо для их личных целей, потому как здесь они не проявились. Что касается нового принципа работы с портом в версии 8000, то могу ещё раз повторить некоторые его основы: в процедуру приходит немедленное уведомление от драйвера порта о смене состояния ножки DSR (с 0 на 1 или с 1 на 0). Программа записывает в массив состояние DSR и длительность этого состояния, измеренное в 8.2 миллисекундных битах. Как только опознается 18 бит логической единицы (синхронизация в протоколе Toyota), начинается заполнение массива. После записи 163 бит (1 фрейм) данных (протокол такой ) в массив массив передаётся в программу для анализа на соответствие протоколу (наличие стартовых-стоповых бит и пр.) и идёт очищение массива и новая запись. Сам модуль работы с портом можно взять по http://rocketman.by.ru/ComUnit.pas Вот что мне кажется про нежелание переходников работать с некоторыми ноутами - возможно, аппаратная реализация их железа такова, что программа оповещается о смене состояния порта не сразу, а с задержкой, отсюда и "нехочу". Ну это так, лирика. В общем, я опять постараюсь быть в теме

_________________
Camry Gracia'97, 5S-FE (I4, 2.2), A140E, передний привод, Japan [CarTester -> oasis.viptop.ru]

Ну наконец-то! Я уж и не чаял

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Аппаратная реализация железа, какого - ноута или переходника?
И еще объясни плз, по какому принцыпу в программе реализвана проверка на производительность.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

1000 раз дёрнуть состояние Com порта через COMAPI32 и посчитать время. каждого раза. минимальное и максимальное запоминаются.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

кстати, заметил если после запуска программы в таск манагере отрубить процесс explorer.exe то время мах теста уменьшилось у меня минимум в два раза... было 1,4 , а стало 0,7
ка я понимаю должно на стабильность влиять
еще совет переключиться в режим классический

вопрос: а в параметрах ком порта какие значения более правильно выбирать??
ну там скорость порта, FIFI там всякие???

Можно не выбирать COM, по сути, не используется.

_________________
Я не диагност я только учусь.

mediaboy
Вы, простите, БОТ?

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

хотел бы я посмотреть на бота, который такие речи про COM порты изрекает
ну если тока заточеный бот под эту тему

И так я тоже подключился! но со второго кабеля и третьего ноута!
очень рад что все свершилось! Спасибо Авторам!
слежу уже не один год за темой, но все безуспешно!!!
И тут рраз и смог подрубиться !!!

На заполнение профиля уйдёт гораздо меньше времени.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

вот как мой кабель выглядит!
CARD BUS

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

и еще немного

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:



Профиль обновил!
А вообще я токачто зарегистрировался

Но не полностью! Машина то какая? Мотор?

Принимай поздравления! Самое время заполнить профиль.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

mediaboy, вот тебе про что толкуют - http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=758

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Дык я уже вроде это все обновил сразу!!!
или я чтото не понимаю!!
все есть в подписи!
просто сообщение добавилось к прошлому, а там еще подписи не было!

Посмотрие у меня файлик
там есть резкие отклонения... это и есть помехи???
82 кадр клапан хх резко вниз!
на 78 охлаждайка упала в температуре!!!
101 кадр зажигание 76град

_________________
Toyota CAMRY/VISTA 3s-fe sv41 ff zx АКПП + toyota TOWN-ACE kr27 5kj МКПП задWD

Похоже.Попробуй кондёр поближе к диагностическому разъёму переместить а не к ком-порту.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

а если второй кондер вставить в цепь около гнезда диагностического. Ну что бы было их два...
Так будет хуже? или всетаки можно..
а то я так там все скрутил, что лениво раскручивать

_________________
Toyota CAMRY/VISTA 3s-fe sv41 ff zx АКПП + toyota TOWN-ACE kr27 5kj МКПП задWD

В своё время я его прямо в разъём вставлял.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Всем добрый день.
Хотелось бы выразить огромную благодарность всем кто дал возможность владельцам машин TOYOTA самостоятельно проводить компьютерную диагностику.
Вот и я попробовал в деле программу. После ремонта двигателя при пробеге 250000(кольца, вкладыши, МСК), замены трамблера, катушки, ВВ проводов... подключил компьютер при первом запуске и был очень рад. Использовал шнур с кондеем 2,2нФ, USB-COM адаптер "Дефендер", ноут Тошиба Сателит L40
Вот что у меня получилось в итоге

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Выкладываю второй файл, это после регулировки ДПДЗ по букварю при помощи мультиметра и щупов 0,4 и 0,9

_________________
Carina FF AT190 4A-FE LB АКПП 1992 г.в. JAPAN

А если кондёр на 1uF 50v влупить ни чего страшного не будет?

_________________
4a-fe Lb 95 с Шумоизоляцией:)

уважаемые клубни, подскажите пожалуйста:


1. У нас ODBI или всё таки ODB II?
2. после прочтения сообщения

сходил, разобрал бардачёк, посмотрел, реально смотаный клубок проводов, вернулся изучать дальше, нашёл схему:

Правильно ли я понимаю, что штекеры отключать нельзя, а "проводки" нужно аккуратно "под них" завести?
3. что будет если сей девайс не отключать всё время (к вопросу построения carpc (бредовая идея, грызущая мозг уже месяц) - подключить всё, проложить и забыть).
4. если на постоянку оставлять не рекомендуется, то что если перемычку не делать между Е1 и ТЕ2, а завести кабель только от Е1 и VF (если я правильно всё прочитал между ними разница считывается), а когда мне нужно, с внешнего разъёма (под капотом) в ручную устанавливать перемычку?

_________________
Toyota carina E, 97г.в., 7A-FE LB, МКПП

Я точно писал тебе ответы в личке, но куда они делись - не знаю
ОБД1Правильно. Проводочки с узкими папами на конце втыкиваются в натяг в разъемы ЭБУ со стороны проводов.Ничего не будет,
у меня маршрутный компьютер так подключен уже 1.5 годаСм. п.3

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БГ, Спасибо.

1. В параллельной теме (про расход) вычитал, что всё таки мультитроникс подключается не только к разъёму, но и к самим форсункам... эх.. придётся смотреть в сторону контроллеров и паять для вывода всего счастья в carpc.

2. на соседнем форуме обсуждается ещё одна программулина, которая вроде должна понимать и нас при помощи какой-то матери и k-line адаптера.
БГ, судя по твоему ответу на первой стр. нас она не держит?
(сорри, 157 страниц не осилил вчера вечером).



Могу выложить скрин лички.. "почему-то" (я не только от тебя ждал ответа) мне не пришли несколько сообщений (хотя может быть второй участник форума просто посчитал не целесообразным отвечать). Твоего сообщения я точно не видел.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:


сорри не положил сцылку..
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=11362
судя по "годам" ради которых она писалась и по называемым годам машин - должна работать и у нас (отсюда вопрос 1 в предпредыдущем посте)

_________________
Toyota carina E, 97г.в., 7A-FE LB, МКПП

Подключать форсунки к карписи совсем не обязательно, принудительный ХХ можно учесть программно. Чего в Мультитрониксе при работе по протоколу пока не сделано, поэтому форсунку и целесообразно пока к нему подключать Та программа под OBDII, к нам ну никак не подходит

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Михаил Иванович, а у вас расход по программе и по Мультитрониксу совпадает? А то пока искал про (11.0) на ODB-II наткнулся на статью так там правда не на TOYOTA вместо “время впрыска“ выводиться адрес таблицы, по которому читается это время.

_________________
Я не диагност я только учусь.

Представления не имею, какой у меня расход по программе
Потому как изначально я был против его показа - профанация это патамушта
Чтобы расход показывался достоверно, его нужно откалибровать. Для приемлемой точности спалить нужно полбака бензина. Ну и кто будет столько времени ездить с ноутбуком?
Если же реализовывать это дело в CarPC, то там можно и процедуру калибровки впиндюрить.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

помогёте?

Сегодня делаю первое дело... оформляю автомобильный БП для карписюка...

_________________
Toyota carina E, 97г.в., 7A-FE LB, МКПП