Toyota Carina E

да он разобранный уже(вверху написано), шестерня взведена точно!

дела блин.незнаю чего и сказать.да и что собственно говорить то?я так понял ты не сам её разбираешь так?

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

PVA
Замечание за название темы! "Непонятки с головой! голова лопнит скоро!"
Исправил.
ДЛЯ НОВИЧКОВ!!!! Важно! Несколько ЗАПОВЕДЕЙ, ПРОФИЛЬ, ПОДПИСЬ, добавление фото.
И необходимо заполнить, профиль.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

да! мне в СТО делают. нету своего теплого гаража и на улице минус 25 все таки

вот фотки головы и подкопотки
http://clip2net.com/s/1nCO4 катушка
http://clip2net.com/s/1nCOD трамблер
http://clip2net.com/s/1nCOY подкапотка
http://clip2net.com/s/1nCPi топливная рейка
http://clip2net.com/s/1nCPH ГБЦ 1
http://clip2net.com/s/1nCQa ГБЦ 2
http://clip2net.com/s/1nCQE ГБЦ 3
http://clip2net.com/s/1nCQZ моё авто!

вы куда все делись?

из фото видно что бошка лб-шная.вот еслиб ты описал как движка стучит можно бы было сделать какие-нибудь выводы.ещё раз повторюсь-если "тарабанит,звук дизельного движка" то не взведена шестерня.а так...чего вообще сами сервисмэны говорят то?дословно перескажи их соображения?!

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
и на фото подкапотного видно что всё забрызгано маслом.чего с машиной то произошло?или это так её разбирают,что аж масло везде брызгами?

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

так разбирали! ВД-40 там забрызгано

1)ок. завтра будет ясно с пальцами!
2) теперь другая будет проблема- как отрегулировать клапана если они зажаты до конца и не у кого нету маленьких шайб чтобы подложить и выставить зазоры иначе если это не сделать у меня клапана сгорят со временем!
Что твои сервисмэны выяснили по поводу пальцев?выкладывай.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

PVA
в общем если будет нужна ГБЦ, стучи в ЛС

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

вот тебе человек предлогает сам.вообще как то странно и долго решается сульба энтого авто я бы уж бошку нарно ставил...а может быть и гонял уже

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

да жду вот вот должен позвонить с СТО и сказать на счет пальцев! сам уже на нервах, не охото капиталку делать блин денег надо искать будет много.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Freeman

как к тебе в личку написать? дай свою электронку или мобильник! или вот мне напиши vasyapotapov@gmail.com

клапана нужно регулировать только после их притирки! после того как клапана перестанут течь, надо все собрать с теми шайбами что есть. замерить зазоры в клапанах. а потом сточить шайбы на плоскошлифовальном станке до нужного размера и не искать себе проблем с покупкой новых) с зажатыми клапанами можно не угадать с первого раза.. тогда возможно придется какие то шайбы носить токарю два раза%)

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

понятно. проблемно найти СТО где это делают. в основном все мастера - а делают через жо..

Добавлено спустя 33 минуты 8 секунд:
блин пальцы еще не разобрали- я в шоке, опять у них проблемы какие то... завтра с утра поеду им мозг выносить!

Всё парни! я попал на капиталку, пальцы болтаются жесть вообще. И башку нашел где питаки подгонят мне!

PVA
Могу описать твой шум: когда заводишь тарахтит как трактор, после прогрева немного тише, и очень сильно тарахтит если резко сбросить газ (торможение двигателем).
Не расстраивайся, я тоже так же попал после покупки.
Зато после капиталки, будешь уверен в машине! Удачи.

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

ну. да не расстроился просто рассчитывал на одну сумму а вылазит другая

А где мне спасибо?
И что значит попал на капиталку? Точить блок? Все так плохо? Или может просто пальцы поменять?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Прикольно было бы,купил головку другую,поставил и все тоже самое
Пиво должен! Я его еще с дрома должен возвращать на родной форум
Много тебе там дельного насоветовали?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Серж рулит

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

ну головку всеравно делать( клапана регулировать надо будет) ну а капиталка-блок не надо точить,просто поршню пальцы вкладыши кольца поменяю- посчитал примерно 7 рублей запчасти половина дубликатов и работа также выйдет +головку рубля 3 получится. А так спасибо что подсказали с пальцами, есть еще люди которые шарют в движках

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
кстати много чего нового узнал про 4А-движки. даже в разборах люди половина модификаций не знают,а я теперь знаю даже как их отличить

Капиталка это не замена колец-поршней-пальцев. Давай все своими именами называть. А то "сделал капиталку" всем говорить будешь,а сам даже двигатель не вынимал чтоб отдефектовать все. Это не капиталка,так,плановый ремонт средней сложности

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

ну пусть будет плановый ремонт

вот через это я прошел...

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

как они болтаются? они плавать должны из стороны в сторону:) и пальцы из стали отлиты, а поршень и втулка в шатуне из мягких металлов выполнена:) как думаете что стирается быстрее?? пальцы продаются в комплекте с поршнем:) так что надо менять поршень:) а если покупать поршни, то лучше брать ремонт и точить блок:) имхо: нафиг забыл про этот тарахтящий звук.. он у большей половины обладателей мотора 4а/7a присутствует:)

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

diablo Ты реально отстал от этого форума. Пальцы меняются,хочешь на китайские,хочешь на корейские,тарахтение пропадает.Стирается именно палец,поршень остается целым(не спрашивай почему,это загадка для меня). Втулок в шатуне вообще нет,путаешь с триэсами. Точить блок конечно можно,но это сразу цена совсем другая. Минимально:кольца,пальцы,маслосъемные колпачки. И масложер пропал,движек тихо работает,хочешь сам езди,хочешь на рынок выставляй,не стыдно

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде