Toyota Carina E

Atoll74
Ну да...

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:
Re: Глохнет на ходу,потом не заводиться, остынет опять заводится
Только что вернулся домой, отбуксировали машину в сервис... во время буксироки (на шнурке) пытался завести с толкача... стрелка тахометра даже не шелохнулась,искры на свечах нет... завтра будем расковыривать

_________________
Carina 2 3s-бенз. 1992г. 2000см2 133л.с. л.руль, красный лифт
Carina 2 2C-diezel 1990г. 2000cm2 93 л.с. л.руль, красный седан
Hi-ACE 2L-дизель 1991г. 2448см2 98,9 л.с. пр.руль, белая - т.Ася LH80-MDLT

У меня сигналка так глючила,насос качает,а искры нет.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

рассказал о своей проблеме электрику. Он сказал, однозначно меняй насос. Купил насос от ваз 2110 бошевский (коробка была вскрыта, но я не придал этому значения) - встал идеально (без всяких паек). поставил его, но машина не завелась... посмотрел насос не качает и перемычка опять нагревается. Снял новый насос и к аккумулятору его.. НЕ РАБОТАЕТ. Отнес его обратно в магазин. Взял такой же, но в соседнем магазине (коробка была запечатана) поставил. Пока проблема не появлялась, думаю все таки это был насос. Раз и с не рабочим перемычка нагревалась.
Итог машина стала ехать быстрее. Но но но. я так и не понял почему. т.к. я заодно поменял форсунки Денсо и сцепление))). Динамика увеличилась. Я теперь как будто за управлением другой машины!

_________________
дв. 1.8, 7А LB, 1996г., англичанка, МКПП, конд.
куплю передний правый брызговик!

Эпопея: стрелка тахометра зашевелилась после замены предохранителя EFI. Ест-сно машина завелась, как ни в чем не бывало. Бензонасоса поставил бош 10-шный новый в целой упаковке - машина поехала хорошо, но недолго... опять глохнет в гору. Приехал в сервис - замерил производительность бензонасоса: 600гр. в минуту с бензобака при напряжении 12,01В на замкнутых конnактах Fp и B+.
Замерил при заведенном двигателе выход с обратьного клапана на холостом ходу: получилось 450гр. в минуту.
Снял обратный клапан, Дунул сжатым воздухом с манометром: открытие клапана происходит при 3,1 Вроде рабочий клапан... Бог с ним, поставил на место, предположив, что бензонасос недодает, а ресивер снижает давление своим вакуумом. Снял с клапана и пережал шланг к рессиверу. Прокатился - нормуль, машина едет. Поздно вечером стал развозить сервисменов по домам - машина опять стала глохнуть прежними симптомами. Решили перекурить, вспоминая япону маму с английским акцентом. После 5 минут перекура машина завелась. Так как в баке находилось 15л "кислушки" - была выдвинута теорияе о перегреве бензонасоса с его последующим отключением до момента охлаждения. Интересный факт: машина едет в 2 режимах: 1) без прикосновения к акселератору (ползком) 2) при резвом давлении на тапку и поддержании оборотов на уровне 4тыс.
Так как по городу такими темпами не принято ездить, а в обычном режиме ехать отказывается, то законно встает вопрос:
А шо делать-то дальше? менять бензонасос каждую неделю?

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Re: Глохнет на ходу,потом не заводиться, остынет опять заводится
скрепка дала отчет: 21 и 25 ошибки при заглушенной трубке рессивера. До заглушки выдавала только 25-ую

_________________
Carina 2 3s-бенз. 1992г. 2000см2 133л.с. л.руль, красный лифт
Carina 2 2C-diezel 1990г. 2000cm2 93 л.с. л.руль, красный седан
Hi-ACE 2L-дизель 1991г. 2448см2 98,9 л.с. пр.руль, белая - т.Ася LH80-MDLT

Нашлась причина быстрого выхода из строя бензонасосов: сминание клапана выхода бензонасоса подающей в магистраль трубкой и дном бензобака. Решено при помощи выправления дна бензобака двумя неметаллическими молотками.

_________________
Carina 2 3s-бенз. 1992г. 2000см2 133л.с. л.руль, красный лифт
Carina 2 2C-diezel 1990г. 2000cm2 93 л.с. л.руль, красный седан
Hi-ACE 2L-дизель 1991г. 2448см2 98,9 л.с. пр.руль, белая - т.Ася LH80-MDLT

Здравствуйте

Знаю тема обмусолена, но все же, на ходу заглох движок, через некоторое время когда мотор чуть остыл завелся,
и так несколько раз, добавлю что перед умиранием машину дергало. Стартер не крутит, все датчики горят на панели.
Думаю это бензонасос, кто знает пососветуйте
С уважением

_________________
Toyota carina E-японка, седан, 1992-2.0
механика, цвет красный, 3S-FE

Если стартер не крутит то это аккомулятор, втягивающяя.в колодке диагностики можно перемкнуть,чтобы насос услышать.

_________________
Игорь.

У меня было подобное. Долго искал причину, оказалось что катушка зажигания сдохла. Заменил её и проблема исчезла.


А что именно перемыкать? Какие контакты?

_________________
Toyota Carina E, 1995г., 3S-FE, 2.0л., седан, англичаночка

(B+) и (FP), но тут что то другое, почему стартер не крутит

_________________
Алексей.

Спасибо!


Тоже верно... Но ведь когда остынет - заводится.
А какие бывают причины не прокрутки стартера: неисправность втягивающего или стартер целиком?
Судя из описания автором проблемы - с системой зажигания всё в порядке, но не заводится только на горячую... Может из-за высокой температуры прогретого двигателя где-то "недоконтакт"?

_________________
Toyota Carina E, 1995г., 3S-FE, 2.0л., седан, англичаночка

Баур
Укажите место жительства, может рядом с вами есть тот кто поможет.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

"Стартер" и "заглох" - два симптома НИКАК между собой не связанные. Либо у тс как минимум 2 неисправности, либо не правильно нам тут описывает.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Неисправность бензонасоса никак не связана с неисправностью стартера,разве,что общая неполадка в проводке.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Почему не связанные, вполне могут быть связаны, как вариант, проблемы с проводкой
(разъемами) в блоке предохранителей, больше ни чего в голову не приходит ,
чтоб вот так вот, нагревается- контакт пропадает, остывает-появляется, тогда насосу
может и перемычка не помочь наверное,

Баур открути ящик с предохранителями и реле, загляни под нижнюю крышку, где разъемы
втыкаются, осмотри каждый разъем отсоединяя его, особенно с толстыми проводами, такое
поведение, как будто силовой (+) пропадает, (о чем кстати Азамат упомянул), предохранители
тоже осмотри, бывает и они так себя ведут, только самый большой не тяни, он болтами
прикручен, нижнюю крышку снимешь, увидишь.

_________________
Алексей.

смотреть массу которая идет от правой чашки до впускного коллектора

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

1 в 1 было, отлетел болт крепления массы на коробке передач, у второй массе на чашке стойки разъем даже плавится стал, плохой контакт

_________________
Carina E 97 г. дв. 1,8 7A-FE LB 107 кобыл

За преднамеренное нарушение правил вам Замечание! уважаемый. 2.15. Создание одинаковых (по названию или общему содержанию) тем.
Если и впредь не будет желания пользоваться поиском,отправитесь в бан.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Заменил бензонасос но не помогло

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Re: Глохнет на ходу,потом не заводиться, остынет опять заводится
"Открути ящик с предохранителями и реле, загляни под нижнюю крышку, где разъемы
втыкаются, осмотри каждый разъем отсоединяя его"
Тоже проверял заводиться

_________________
Toyota carina E-японка, седан, 1992-2.0
механика, цвет красный, 3S-FE

А что на счёт массы?
Сделайте так: после того как заглохнет в очередной раз, проверьте сначала на наличие искры на свечах и наличие топлива в топливной рампе. Нет искры будете искать по линии зажигания,нет топлива - будете искать по линии топливоподачи.
А со стартером что?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...