Dmitry_R писал(а):
А моя, не поддалась за 3 раза.
Видать мой кокс, Лавру не по зубам оказался. Зато новое средство сработало.
* у меня по всей видимости МСК нормальные, а МС-кольца залегшие были.
Т.к. дым начинал идти на больших оборотах, а не после стоянки.
Видать мой кокс, Лавру не по зубам оказался. Зато новое средство сработало.
* у меня по всей видимости МСК нормальные, а МС-кольца залегшие были.
Т.к. дым начинал идти на больших оборотах, а не после стоянки.
Да, у тебя видимо причина в поршневых маслосъёмных кольцах....
У меня всё наоборот....
Вскрытие показало наличие родных задубевших мск.....ресурс 315 тыс....если не смотали.... От старости, снаружи все практически чёрные....если посмотреть снизу, то видно что разные серые и чёрные. Вот, при обработке лавром чуда не произошло и колпачки новыми не стали.... Что и следовало ожидать. Даже стали больше подтекать, видимо вымылся кокс из сальников.... Раньше,тыщах на 200, прошлый хозяин, при неком ремонте с заменой поршневых колец, видимо не подумал о мск, а ремонтникам так было проще....
В общем, поставил хундаевские мск. Запах выхлопа изменился....Буду смотреть за расходом масла....
Да, кстати прикол , лавр не помог не в случае закоксовки мс колец, не в случае текущих мск.....
Так-что раскоксовка Лавр скорее видимо больше профилактическое средство, раз так тысяч в 30 мыть....Или после зимы..... Что-бы не допустить закоксовки ещё механически живых компонентов... Только недёшев.....И есть альтернатива....
рс Да, Хочу купить ар-1 ... но сибирь и омск что-то обделены диллерами.. тотека....
