Toyota Carina E

Алексей, снова здравствуйте!
Записал пару видео работы машины (щиток приборов) после всех вышеуказанных процедур, но добавить сюда не могу. Подскажите, пожалуйста, способы как тут видео обмениваются.
По всем признакам, что нашел в нете: плавающие обороты, дерганье пр переключении при трогании и с 1 на 2 и т.д., говорит о том, что не работает лямбда, а она действительно у меня не работает. Сегодня определили. Мало того, что она отключена от фишки, так еще и цешка показала, что ей кранты. Несколько лет без нее ездил и не знал.

_________________
Toyota Carina 2, 4A-FE, 1990

Привет снова , давай на ТЫ

только ссылкой, через ютюб.

Про лямбду, вполне может быть, вопрос только в том какая у тебя, у нас бывает 2 типа двигателей,
один работает на обычной (стандартной) смеси бензина и воздуха, другой на обедненной, и лямбды
у них разные, у тебя скорее всего STD, возможно подойдет бошевская "универсальная" ,
вот "бедный" датчик, видно что у него на "носу" мало отверстий:

а вот стандартный, у него на "носу" много отверстий:

если у тебя такой как последний, то можно попробовать поставить универсальный,
больше шансов что заработает, если такой как на первом фото, то увы, замены ему нет
еще один признак, это куда установлены форсунки, если во впускной коллектор, то STD,
если прямо в ГБЦ, то бедный, я тебе сейчас советы раздаю, а сам даже не знаю,
к твоему типу двигателя, это вообще относится или нет

_________________
Алексей.

Мастер мой (бедолага) сказал, что можно взять ВАЗовский с 10-ки БОШ, но желательно, чтобы отверстия были продольные, а не высверленные.
Он контакты переделает и будет работать.

_________________
Toyota Carina 2, 4A-FE, 1990

Не очень хорошо видно, боюсь, что у mick`a 2011
"бедный" мотор.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Выкинешь деньги. Нужный тебе датчик стоит как чугунный мост.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Понял, что..

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
"Бедный" мотор или нет сказать не могу, не селен в этом. Могу скинуть VIN, если это поможет.

Добавлено спустя 8 минут 17 секунд:
Вот мой чугунный мост.
Цена ему на экзисте 46000 (оригинал), Денсо - 10 000.
Если подойдет от 10-ки, то цена вопроса на рубли - 1600.

_________________
Toyota Carina 2, 4A-FE, 1990

Нижнее фото? Да, это он.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Да, нижнее

_________________
Toyota Carina 2, 4A-FE, 1990

Ребята направьте в нужное русло меня.Проблема с оборотами ХХ.Завёл машину-обороты отличные 700-800.Проехался 500 метров ,остановился-1100 обороты.Заглушил.Завёл обратно нормальные.После поездки при остановке-обратно 1100 об. Что делать?

_________________
Karina E 2.0 GLI 93- собранна ,95- продана. 3S-FE, механика ,кондёр ,круиз-контроль,бортовик, чёрный перламутр,седан
http://carinae.com.ua./forum/viewtopic. ... d0d44d953e
https://www.drive2.ru/r/toyota/carina_e/1168277/

Сразу вопросик-завёл и сразу поехал,не прогревая? Что показывает температура на приборке при нормальных холостых и при 1100? А если при повышенных холостых подождать,может,упадут до нормальных? Варианты такие:появляется подсос воздуха после дросселя-просмотреть все трубочки-к регулятору давления топлива,к ДАД,к клапану повышения ХХ на насосе ГУР,на вентиляцию картера;второе-электрические косяки-ДТОЖ врёт или плохой контакт в разъёме,просто на незаведённой машине передёрнуть фишечку,и посмотреть электромагнит РХХ, померять сопротивление обмоток(около 24 Ом).

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

Если датчик отключен, то он не может влиять на плавающие обороты, дерганье пр переключении при трогании и с 1 на 2 и т.д., т.к. мозг машины начинает работать по обходной программе. Более того, вообще должна машина хорошо ехать, т.к. льется по картам с оптимальным кол-вом бензина.
Скорее всего в машине другие проблемы.

Да и проверить датчик обедненки цешкой нельзя, т.к. формируется сигнал по другим правилам, отличающиймся от обычных кислородных датчиков. Только косвенно через показания в диагностической колодке. И то это не 100% показатель ее исправности.

Если у тебя бедный движек, то нужно ставить подходящие датчики, никакой аналог от таза не подойдет. Или оригинал за 11-15т. или аналог dox-0250 и dox-0251 за 6-7 т. Но стоит эти датчики покупать если нет проблем с масложером иначе они быстро убиваются(чек не горит, но показания неправильным с соответствующими проблемами)

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

Вот так сейчас работает двигатель после 20-минутного перерыва (в магазин ходил). Как только температура чуть упала, обороты падают. Нагревается - все ок.
https://www.youtube.com/watch?v=rpWEZSM ... e=youtu.be

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
Перегазовка
https://www.youtube.com/watch?v=RdjoHzq ... e=youtu.be

_________________
Toyota Carina 2, 4A-FE, 1990

[quote="mick2011"][/quote]
у меня такая же петрушка, нихрена не могу понять из-за чего

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

AkiriS не забывай что машинка постарше наших, у нее мозг не участвует даже
в работе КХХ, вполне вероятно что и обходных программ туда еще не положили ,

Вот изучай, там правда много читать , но думаю чтоб понять кто под капотом,
все читать не придется : viewtopic.php?f=6&t=175&start=25#p8036

_________________
Алексей.

Спасибо, буду читать.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Началось ни с того, ни с сего?

Добавлено спустя 41 минуту 39 секунд:
Склоняюсь к тому, что у меня ЛБ. + нашел такую статью:
http://www.toyota-club.net/files/2003/0 ... anburn.htm
Даже номера датчиков кислорода у меня начинаются с 89463-ЕЕ: 89463-29025, 89463-29035.

Добавлено спустя 18 минут 7 секунд:
вот фотки двигателя. Знатоки, подтвердите или опровергните, что это ЛБ?

_________________
Toyota Carina 2, 4A-FE, 1990

Нет. Это предыдущее поколение 4А/5А. Устанавливался на все машины конца 80-х (с таким мотором) и выборочно на некоторые авто в самой бедной комплектации начала 90х, выпускаемых до 93 года включительно.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

По фото плохо видно, но форсунки по моему в коллекторе, похоже не ЛБ,
сам посмотри, есть ли дополнительные заслонки и прочие признаки,
тебе ведь виднее

_________________
Алексей.

mick2011
У тебя мотор ЛБ.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Купил БОШевский датчик кислорода от ВАЗ-2010. Завтра будут адаптировать от мою машину. Завтра отпишусь, помогло или нет избавиться от моих болячек.

_________________
Toyota Carina 2, 4A-FE, 1990

как купил так и было, думаю дело в зажигание, как будто подтраивает, но не троит

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

mick2011 Если это 100% информация, то

наверное не будет работать , я просто в живую таких моторов
не видел, поэтому ни подтвердить, ни опровергнуть ,

хотя писали где-то что у чистокровных японцев,
на ЛБ стоят обычные датчики

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:
mick2011
кстати, вот что вспомнилось, у меня не работала цепь подогревателя лямбды, (считай
что не работал датчик), и сразу после поездки холостые плавали, минут через 3-5
выравнивались, после того как подогрев заработал, все устаканилось.

_________________
Алексей.

Конечно, он не будет работать. Еще раньше сказал, что - деньги на ветер. Карина 2 - не чистокровный японец, а авто японской сборки для европейского рынка. Если там есть система лин берн, то обычный О2 датчик не подойдет, да и установить его будет проблематично (крепление другое)...

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Вечно я их с "улыбкой" путаю ,

А они так же и ЛБ и СТД комплектовались?, и признаки такие же?,
просто по фото, похоже что форсунки стоят в коллекторе.

_________________
Алексей.

Да, были и такие и такие.
Здесь писал про отличия от Карины Е: viewtopic.php?p=768115#p768115

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

_________________
Алексей.

Сегодня забрал машину. Поставили датчик с 10-ки.
Как рассказали ребята: когда завели, машина секунд 30 работала с перебоями и мотор показывал "обедненную" смесь (как-то так), затем как пробило, стала работать ровно.
Вечером я её забрал и специально проехал по городу немного посмотреть как она себя будет вести. Двигатель стал работать по другому мягче что-ли, пропал стуки компенсаторов (кажется так) пр разгоне (раньше постоянно клацанье было на высоких оборотах), на экономайзере красный глазок стал гораздо реже загораться. В общем, пока я доволен.
Посмотрю как будет себя дальше машина вести.
Сказали нужно форсунки проверить (возможно не держат), т.к. давненько уже начала заводиться со второго-третьего раза когда остывает в ноль. Но это уже другая тема.

_________________
Toyota Carina 2, 4A-FE, 1990