Toyota Carina E

AkiriS
1. раскрутил, похоже все таки есть пружина, только она выглядит немного по другому..
фото скину с телефона..
2. если скидывать фишку с магнитного клапана, то повороты повышаются, но до 1500, но это проверял как обнулил мозги, потом не проверял..
3. заслонка не идеально закрывается.. прижимал светодиодный фонарь, отражение от стенок на просвет видно, винт срезанный, регулировать не получится.. даже не знаю как сфоткать, чтобы понятно было, на фото получается отражение от стенки так как будто щель большая, вода конечно потоком не польется, но со временем уйдет..
4. клемму с ДТОЖ скидывал на прогретой, поэтому не понял что произошло, да и шумновато на улице было в этот момент
5. за почти 3 года клемма с аккума скидывалась не раз, чистить решил из-за расхода, по городу на 10 л проезжаю ~70 км.. многовато, да и в последнее время машина подтупливать стала как на педаль жму
обороты ХХ ниже 900 не опускались никогда.. датчик кислорода менял на вазовский бош, 21 ошибка ушла, но это было давно

Fidel
если можно процедуру поиска подсоса в этих местах?

Azamat_630
по пружине потрогал я этот рычажек по центру упругость есть, просто пружина у нас немного по другому выглядит

http://i-fotki.info/20/e1e9d8c5ed347caf ... 1.jpg.html

вот так выглядит положение заслонки сейчас
http://i-fotki.info/20/77c1687ccba8e446 ... 8.jpg.html
вот так закрытая заслонка
http://i-fotki.info/20/98a0e64a94678dcc ... 2.jpg.html

а вот так если ее подсветить фонарем, но там отражается от стенок и такой эффект получается
http://i-fotki.info/20/971ff77ff1d8b025 ... 5.jpg.html

_________________
sb153abk00e210805, англичанка пустая как барабан (XLi)

Лично мне,чё-то не нравится как эта заслонка закрывается.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Вообще-то я имел ввиду датчик температуры воздуха на впуске,он стоит (должен стоять) в корпусе воздушного фильтра.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

мне теперь тоже не особо нравится, если все говорят, что жидкость намертво встанет..
сам блин заслонки у меня конечно не идеальный кое где микрокоцки есть

по поводу датчика температуры воздуха в теме кажется ДТОЖ кто-то говорил он не намного влияет, там погрешность на расход не большая.. могу ошибаться, как его проверить?
обнаружил, что через крышку пружинки может не дуром тянуть, надо ее получше загерметить

_________________
sb153abk00e210805, англичанка пустая как барабан (XLi)

x-ray78
Клапан в сборе, выглядит вроде бы не плохо, а вот дроссельная заслонка что то не очень,
даже скажу очень плохо, такого зазора не должно быть, если упорным винтом не убрать
зазор, то менять ее нужно , у меня на солнышко смотришь через нее, и не просвечивает,
вот про эту заслонку я

_________________
Алексей.

Не льёт ли какая форсунка неподконтрольный бензин?

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

Можно аккуратно подогнуть упорную площадку рычага на оси заслонки. Мне пришлось делать именно так. При прежнем хозяине кто-то игрался подгибанием, и при заводском винте зазор вокруг заслонки был большим.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Упорным не убрать, если только как советует Fidel гнуть площадку, но такие микроны можно и не поймать, вообще закусывать будет.
А сами блины где- то продаются? Или может попробовать ее развернуть?

andron58
Сегодня снимать форсы буду, прысну карбклинером посмотрю

_________________
sb153abk00e210805, англичанка пустая как барабан (XLi)

x-ray78
Судя по ответам, все же похоже, что неправильно установил биметалл. Может быть попробовать собрать РХХ без него? По сути это не страшно, т.к. он больше для аварийных ситуаций. А при неправильной установке пружинка может не давать закрываться заслонке РХХ как ей хочется.
И если без пружины все будет ок, то можно будет по изучать форум, там есть инструкции как калибровать и ставить пружину правильно.

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

Попробую выставить в положение как было, метки сохранились на крышке.
К тому же хочу перевернуть пластину самой заслонки, на моей есть маленькая зацепка и на корпусе тоже.
http://i-fotki.info/20/7dd0ac91dc53aa71 ... 8.jpg.html

_________________
sb153abk00e210805, англичанка пустая как барабан (XLi)

А у меня снова периодически глохнет при сбросе оборотов на остановках. А иногда нормально долгое время. Уже не знаю, что там промывать и прочищать ещё — всё уже сделал.

Makondo Все фильтра, чистка БДЗ, КХХ, шланги вентиляции картера, свечи, ВВ провода, УОЗ. Это всё осмотрено?

_________________
Продана: CARINA E, AT190L-BEMNKW, 1997, MTM (C52), 4AFE___Лучше тойот - только вертолёт, и то не факт..___

Makondo
Именно при сбросе? Т.е. если тормозить только передачей? Или при это еще и тормозишь педалью? Я вот подумал, может быть какие-то проблемы с ВУТ?

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

Короче скинул я дроссель еще раз разобрал клапан и поставил как было раньше по своим меткам, снял крышку впускного коллектора, вынул форсунки проверил их распыл вроде нормальный, поменял все резиночки (комплект давно валялся). Промазал все прокладки герметиком.
Завожу машину смотрю обороты вроде нормально на прогреве, в дальнейшем упали до 900. Заглядывают под капот и охереваю... 2 и 3 форсунки сандалят бензином. Покрутил на 2 вроде пропала течь, а 3 ручьем.. вот и новые резиночки!!!
Покрутил вокруг несколько раз пошатал, чуток поменьше стала. Закрыл до завтра, уже темно, да и футбол
Надежда на то, что в бензине резинки чуток разбухнут.. а так это писец.. опять все скидывать и мазать..
Чего я не сделал, чтобы предупредить такую херню?

_________________
sb153abk00e210805, англичанка пустая как барабан (XLi)

Заменены масляный и воздушный фильтры. БДЗ прочищен, ничего не закусывает, КХХ прочищен (раньше обороты плавали 750-1200, сейчас 730-770), клапан вентиляции картера менял, шланги в порядке на вид, свечи новые иридиевые, ВВ провода новые, УОЗ выставлен 10 градусов (без перемычки 15-17 градусов). По электрике всё в порядке, по двигателю 3 и 4 цилиндры зажаты (надо отрегулировать зазоры клапанов).

При сбросе. Можно даже не тормозить, а стоять на месте и нажимать газ до 3000 оборотов: обычно восстанавливается ~750, а иногда проваливается ниже и вообще глохнет.

На сухую вставлял?, надо чем нибудь смачивать, перед тем как
в рампу вставлять, тем же бензином, или ВДшкой хотя бы

_________________
Алексей.

Может быть пробовать по очереди отключать некоторые датчики и т.п.? Что бы двигатель работал по обходной программе на них. Например ДОС, ДПДЗ? Заглушить адсорбер и т.п.

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

Да на сухую, совсем забыл, торопился собирал
Ну теперь-то там все бензином сказалось великолепно даже снаружи..
Так не хочется все разбирать снова, если все таки резиночки наперекосяк встали

_________________
sb153abk00e210805, англичанка пустая как барабан (XLi)

Наверное резинки порвал,надо их смачивать бензином при сборке. А что за резинки? В смысле,производитель? Я подбирал зелёного цвета в обычном автомагазине,за 10 руб.,пока оригинал ехал.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Резинки оригинальный комплект

_________________
sb153abk00e210805, англичанка пустая как барабан (XLi)

К сожалению,и оригинал рвётся ,если их не смочить. Сам пострадал летом прошлого года,когда вскрыл систему впрыска перед поездкой утром на море. Прокладки такие в ауле (районный центр, 3 автомагазина,и 1 тракторо-комбайный) хрен найдёшь. Пришлось с ремкомплекта ВАЗовского (для форсунок) присобачить. Жена взяла и обстригла с наружной стороны по размеру маникюрными ножницами ВАЗовскую резинку . Очень ей хотелось на море (утром по плану надо было выехать). Продержалась 1,5 месяца.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

У меня на старых средние в нижней части потрескались, льет из под рампы.. придется снова все откручивать, попробую старые колечки поставить

_________________
sb153abk00e210805, англичанка пустая как барабан (XLi)

Там может лить только из-за верхних порванных.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2230 ... Cat=Toyota,
Поставь старые,главное,чтобы держали давление,и не забудь смазать.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Вообщем дело было в верхних резиночках, замял и растянул при установке, поставил от старого ..
По ХХ сейчас 900 оборотов, завтра прокачусь до работы, посмотрю в конце поездки как будет

_________________
sb153abk00e210805, англичанка пустая как барабан (XLi)

Как проверить, полностью ли работоспособны КХХ и ДПДЗ? Есть желание заменить их на другие, с разборки, но нет уверенности, что дело точно в них. Есть смысл?

Я как-то присобачил Датчик абсолютного давления от карбюраторной газели,вместо своего,и вот происходило то же самое.
Осмотрите внимательнее,что с ним (МАР-сенсор) связано.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...