Toyota Carina E

А ну, так про такую беду много раз говорили - ставишь хорошую башку с воротком на болт, с таким прицелом, чтобы при вращении по часовой стрелке вороток уперся в рычаг или лонжерон, отключаешь мозги вынув пред EFI скажем и чиркаешь стартером. Больше 3 раз чиркать еще не приходилось

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Я вороток при этом креплю к рулевой тяге пластиковыми стяжками,самозатягивающимися. Всегда превосходный результат. Бывает даже стартер не смогает с первого раза,тогда надо просто еще пару-тройку попыток,стартер делает каждый раз рывок и все получается.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

спосибо господа ! так и попробую.

_________________
Володя , Carina E liftback 4a-fe GLI 115лошадок 95г. МКПП АНГЛИЧАНКА

Воздух 8-9 атмосфер и хороший ударный гайковёрт лучше, конечно... Но можно и стартер. Только помнить: головка должна быть качественная лучше бы, блин, "ударная"... Крутить стартером нельзя, только "щёлкать". Людей из-под вероятного вылета железок удалить заранее. И затягивать - строго динамоментрическим ключом на тормозе и включенной передаче. Если, конечно, нет спецприспособ для фиксации шкива.
ЗЫ: при снятом поддоне вообще сказочно.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

сегодня открутил болт шкива и шкив просто снял руками. паз в порядке оказался. А вот резинку я не увидел. и ещё шпон или его кусок был в пазу и стерт. Подскажите как должно быть? Шпон для зубчатого колеса под ГРМ и для шкива один?

_________________
Володя , Carina E liftback 4a-fe GLI 115лошадок 95г. МКПП АНГЛИЧАНКА

сегодня всё открутил ,снял шкив, зубчатое колесо коленвала и выяснилось что шпонка обломана и шкив поэтому сместился и не соответствовал ВМТ. Поставил новую шпонку и всё собрал, выставил зажигание 10 градусов и сбросил мозги.
Машинка стала резвее ,прогревочные обороты стали в норме .
Только теперь на холостых движок работает как то не ровно, как бы дергается сбивается ритм. Что это? или так нормально?

_________________
Володя , Carina E liftback 4a-fe GLI 115лошадок 95г. МКПП АНГЛИЧАНКА

Друзья дергатню удалось победить. проверил вв провода ,почистил крышку трамблёра и ничего. потом решил проверить свечи. взял новую и поставил её в 1цилиндр завёл и чудо всё работает как часы.
посмотрел ту что выкрутил и оказалось чьо зазор очень мал .взял щуп и выставил зазор. потом поставил эту свечу . завёл и всё как часики работает.
Доволен как слон . Спосибо всем за участие.

_________________
Володя , Carina E liftback 4a-fe GLI 115лошадок 95г. МКПП АНГЛИЧАНКА

Товарищи спецы опять требуется ваш совет!

Пару месяцев назад достал я стробоскоп решил проверить базовый УОЗ,
всё как положено- проверил метки на валах, прогрел, перемкнул контакты, и на стабильных холостых поставил на 10 градусов, стоял как оказалось- ноль.
Так же в крышке трамблера почистил контакты, и центральный уголёк был стерт до самой крышки, решил что потом его заменю. Но потом подзабыл, машинка после регулировки УОЗ поехала порезвей.

Сейчас на выходных решил провести ревизию КХХ и БДЗ и заменить уголёк в трамблере.
Снял БДЗ, почистил заслонку и КХХ, снимал датчик КХХ пружину не трогал. Проверил по букварю показания с датчика положения ДЗ, оказалось чуток неправильно настроена. Настроил по букварю со щупами, так чтобы при щупе 0.7мм был разрыв (показалось странным что при проверке ДПДЗ выдает очень маленькие сопротивления щуп 0.4мм- 13 Ом, 0.6мм- 14 ом, 0.7мм и более- бесконечность). И так же заменил в крышке трамблера уголёк. Естественно скинул мозги.
Завел, машина прогрелась, холостые были 1400, заглушил завел повторно холостые упали до 800.
Ну и напоследок решил проверить базовый УОЗ. Опять всё сделал по науке, перемкнул контакты. УОЗ оказался где то градусов 35-40.
Чтобы выставить его на 10 градусов мне пришлось трамблер против часовой стрелки повернуть почти до конца. Обнулил мозги.
Машина завелась с трудом, и хорошо ехать отказывается идут одни провалы. Если выставляю трамблер как было то все вроде нормально.

Пробовал так настраивать УОЗ несколько раз, безрезультатно.
Подскажите что за непонятки?

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 1.6 GLI extra, AT190L-BLMNKW, МКПП, 09/1994 г.в., англ.

Непонятки кроются в настройке ДПДЗ, видимо, неправильной. С изменением ДПДЗ одновременно изменяется и УОЗ.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Виктор77
Но ведь ДПДЗ выставил по легионовскому букварю, стр 164- со щупом 0.7мм между контактами IDL и E2 не должно быть проводимости. Так и сделал и потом несколько раз перепроверил, 0.65мм есть сопротивление, 0.7мм- бесконечность. Или нужно чтобы для 4А-ФЕ разрыв между контактами IDL и E2 наступал при 0.9мм?
А может мне прислали не тот уголек, заказывал 19115-88280 через EMEX,
может какой другой положили и у него не то сопротивление. Или это не влияет.

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 1.6 GLI extra, AT190L-BLMNKW, МКПП, 09/1994 г.в., англ.

Народ, ну подскажите, правильно же я произвожу настройку ДПДЗ.
Уж не знаю что у меня с УОЗ, может стробоскоп врёт.

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 1.6 GLI extra, AT190L-BLMNKW, МКПП, 09/1994 г.в., англ.

По-подробней,как было.Болтики под краской были?

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Да.

Есть соответствующая тема, там все расписано.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

gerzolik
Краски на болтах крепления не было. При щупе 0.9мм ещё было сопротивление между контактами ДПДЗ. Поэтому настраивал.

voldemarik
Тему про БДЗ читал естественно.
Нигде там не видел что настраивать ДПДЗ надо со щупом 0.9мм
Проверка щупы- 0.4мм и 0.9мм
Я настраивал по букварю, значит в нем ошибочно написано, если ты точно знаешь что настраивать нужно со щупом 0.9мм.

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 1.6 GLI extra, AT190L-BLMNKW, МКПП, 09/1994 г.в., англ.

Афигеть - ват этта страбаскопп!!! Попробуй другим стробом, или выставь как было и забей.
З.Ы. "кривой" уголек обгорает - если у тебя подгаров на угольке и крышке около него не появилось - значит уголек нормальный. От разницы в зазоре 0,7 или 0,9 таких глобальных проблем в жизни быть не может.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

SaiD
Пока так и сделал, выставил УОЗ как было. Потом вскрою трамблер посмотрю что с углем, заказал ишо парочку на всякий случай.
А стробоскоп, неужели он так врать- запаздывать может? Я думал мигает- рабочий, не горит значит сдох.

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 1.6 GLI extra, AT190L-BLMNKW, МКПП, 09/1994 г.в., англ.

Вот мне тоже таких прикольных стробоскопов не попадалось, но по всему похоже что проблема все-таки в нем. Кстати вот еще вариант. Провернулся на резине наружный обод шкива приводных ремней - ну тот на котором метка висит. Выверни свечу первого цилиндра и длинной отверткой проверь - соответствует ли метка на шкиве реальной ВМТ.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Помогите, проблема! Решил отрегулировать зажигание, а трамблёр по оси как обычно не крутится, а намертво прикручен. Продольных прорезей в трамблёре нет. Как отрегулировать угол опережения зажигания? Помогите.

Serj3482
А крышка трамблера коричневая?

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Ну да светло коричневая???, и крепится защёлками, а не болтами как в книжке!

Тогда зажигание не выставляется. Это Бош,там все мозг сам делает

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

а у меня вроде черная крышка... ее можно выставить? у меня провал при переключении с 1 на 2.. грешу на не правильно выставленное зажигание

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Тогда вроде можно

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV КАК?
я просто никогда не сталкивался с этим

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде