Моя маленькая история.
Сразу после НГ поехали с семьёй к моим родителям (240 км). Выехав на трассу, я с неприятной неожиданностью понял, что на газу машина не едет. Нет, не так, НЕ ЕДЕТ!!! Она дергается и извивается как уж на сковородке, но ни на одной передаче при педали в пол не разгоняется. Для обгона я принудительно переключался на бензин, писец, приехали... На бензине ехала отлично. По дороге домой после очередного обгона на бензине, переключения на газ вообще не последовало. 11 января съездил на диагностику к установщикам, которые приговорили ДТОЖ на ГБО. В наличии нет и когда будет не известно, но обещали перезвонить, как появится. Прошло 9 дней. Я начал искать этот датчик (620700778, Landi Renzo, на фото в кружке) самостоятельно и очередной раз неприятно удивляюсь: в России его можно приобрести лишь в одной конторе, которая находится в Ставрополе и торгует только оптом, и то работает лишь с юрлицами. Зато на Украине их в рознице вагон и маленькая тележка. Обидно и досадно.
От нечего делать, выходной у меня сегодня, решил съездить в установочный сервис еще раз. Там ребята подумали и предложили попробовать поставить другой датчик в сам редуктор, всё равно работы не было и без дела слонялись. Но гарантии корректной работы не давали. Меня удивило место внедрения датчика: вместо одного из болтов крепления крышки редуктора. Т.е. сейчас он находится примерно там, где стрелочка.
Ну да и хрен с ним, главное все заработало! Цена вопроса 500 р. (это сам датчик + замена). Провода от старого датчика обрезали, теперь это просто недотройник, лишняя деталь...
| Вложения: |
|
IMG_20140606_173459_3.jpg [ 181.4 КБ | Просмотров: 10604 ] |
за что был покрыт матом на станции газовщиков, тот предлагал поставить редуктор между выпускным коллектором и радиатором 
или накрайняк - под АКБ...