Toyota Carina E

езжу на газу, но все равно расход вроде большой, как то это не нормально, легковая с 1.6 а жрет как кроссовер с 2.5 литрами на полном приводе

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

По последним замерам подсчитал 13.3л. при том что нужно менять кислородник. Думал это много т.к. в прошлые зимы больше 12.5 не было. А тут смотрю у многих 14-15

_________________
Toyota Carina E 3S-FE,мкпп, лифтбек,цвет 205,кондиционер

Многие не живут в теплых краях

Тоже прошлой зимой 12 л. ела, в морозы а сейчас 14 л. морозов пока нет.

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

при дохлой лямбде расход 16-17 был, после замены стал как и раньше, порядка 11.5 в городе, сейчас с морозами вырос на 1.5 л. по трассе раньше был около 9.

_________________
Toyota Corona 92, ST-191, 3S-FE, EX, АКПП.

Сегодня долил до полного бака 15,35л 92. Ездил эти жалкие 100км 2 недели и 1 день...Грею машину недолго, просто стараюсь до прогрева ехать медленно, на прогретой смысла ехать медленно не вижу, GTI все таки ...

Доброго времени суток форумчане!И вот я откапиталил движок.работает в норме.посторонних звуков нет.но...
расход топлива все еще велик.а масло в норме,пока.а может быть такое,обратный пневмоклапан барахлит.и как его проверить?посоветуйте.диагностика ничего не нашла...
Спасибо!

евгенийbochka
Велик это сколько? Манера езды какая? Машина ездит где? Колеса какие стоят?

_________________
Toyota Carina E, UK, GLi, 1997г.в., 1.6 4A-FE, МКПП, седан, 8H6. Кодовое название "Убийца Крузеров" XD.
Моя Карина на Драйв2

манера езды 1500-2000 об.м.темп.на улице -40°. с утра залил 10л.проехал в общей сложности 30км по нас.пункту.пол дня колмотила колеса 195/65 R15.

По таким параметрам судить о расходе бессмысленно. Нужно проехать овер 100 км. И про 1500-2000 оборотов непонятно, это переключение на таких оборотах или держишь на таких?

_________________
Toyota Carina E, UK, GLi, 1997г.в., 1.6 4A-FE, МКПП, седан, 8H6. Кодовое название "Убийца Крузеров" XD.
Моя Карина на Драйв2

стараюсь держать на таких оборотах.до капиталки было чуть побольше.по трассе 10литров хватало на 42км.ездил с канистрой.ну а на сотню можно высчитать,получается более 20.
ну и по нас.пункту с таким же простоем выходило примерно также как и щас.правда щас увеличилась тяга и дыма не видно с выхлопной трубы(в гараже в тепле).

Термостат проверь. Лямбд-зонд проверь.

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

термостат вроде впорядке.прогревается нормально.температуру держит(а как еще).кислородный датчик ошибку не показывает

Термостат может встать на большой круг, и мотор работать постоянно на прогревочных (как вариант). Кислородник только на диагностике может показать(как в моем случае было).

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

с кислородником это как?ну а стермостатом,еси даже на прогревочном.то со временем то мотор прогревается.

Пока он прогреется ты СТОЛЬКО бензина и сжигаешь!
Кислородник нужно на хорошой диагностике проверять! Если сам не знаешь как!

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

Если всё правильно подсчитано, то ситуация очень печальная, срочно надо искать причину жора.

Доброго времени суток!Уважаемые спецы помогите советом.после капиталки жор бенза неуменьшился.заливаю 10л проезжаю 40км.правда с остановками.простой недолгий.глушу мотор часа на три при темп -30°.езжу на работу там стоит на улице.самодиагностика ничего непоказывает.а щас к тому же холостые обороты высоковаты 1000об.м.менял КХХ нет изменений ДЗ прочистил.в чем же причина всего этого немогу понять...

Датчик положения дроссельной заслонки отрегулирован? Давление топлива мерили?

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

евгенийbochka

-30 это экстремальные условия эксплуатации машины.
Приоткрытый термостат, подспушенные колёса, подтормаживающие колодки, холодная коробка, густоватое масло, много вроде мелочей но на морозе делают своё чёрное дело.

_________________
С уважением, Григорий.
4a-fe LB sedan все более японский был

Течей-то нет?

ДПДЗ не трогал.течей нет.давление топлива измерял так:срывал шланг обратки заводил.бенза текло маловато.потом поменял регулятор давления чуть больше стало.
Ну у нас и минус 50 бывает ато и ниже ...

Добавлено спустя 15 минут 20 секунд:
а может такое быть?у меня пропускает прокладка м/у коллектором и приемной трубой.до кислородника может он неправильно работает...

Такой расходище из-за кислородника или из-за секущей трубы?) Тяга то есть? Не захлебывается двиг?

Это никак не может влиять на расход.

- во всем категоричность утверждений, что про печку ,что про расход топлива.