Toyota Carina E

Я на всех авто грел зимой до того момента, когда стрелка доёдёт до первой риски. А потом ехал, но обороты не более 2300-2500. Можно и на четвёртой ехать, не обязательно 2-3 передача. 2300-2500 на четвёртой это уже 70 и более км\ч. Но это у меня.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Проблема не решилась расход остался прежним куда лезть ума не приложу!!!
Может кто подскажет где копать причину?????

Может кому полезна инфа будет:

Toyota Caldina ST195 1996 3S-FE AT 4WD расход бензина в смешанном цикле, в основном город, 13 - 13.7л, по трассе получилось ~11.2л, езжу на 92 бензине.

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

Как же так? У меня по трассе получалось 8-9л, а в городе от 15.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя Может это пенсионерский режим ?

_________________
Продана: CARINA E, AT190L-BEMNKW, 1997, MTM (C52), 4AFE___Лучше тойот - только вертолёт, и то не факт..___

Черепашка-ниндзя
На калдине 4вд?
По трассе это у меня был единственный замер, ехал 120-140, машина остыла и было холодно, мб из-за этого так много получилось.

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

Да. В точно такой же конфигурации как у вас. Только год 95-й. В течение 7 лет эксплуатации одно и то же. Скорость от 90 до 150 не сильно влияет на расход.

_vadim_ В любом режиме.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя
Что можете сказать про машинку? Какие слабые места?

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

a_berger Есть в ней определенные достоинства и недостатки, как в любой другой машине. В целом, машина неплохая, надежная, проходимость на должном уровне несмотря на маленький дорожный просвет. Салон довольно просторный (ему нет равных в этом классе) и по отделке куда приятнее, чем Карина-Е универсал. У меня была машина с диффлоком, что иногда бывает очень полезно, особенно зимой. Мотор прогревается очень быстро. Самый лучший звук получается именно в этом кузове.

Откровенно слабых мест нет. Зато есть недочеты, оставившие неприятный осадок от пользования этим авто.

Двигатель. Несмотря на то, что про него тут пишут, довольно требовательный к квалификации обслуживающего персонала. Он довольно капризен и сложен в обслуживании. После вмешательства говноляпов будет требовать затратного ремонта и в дальнейшем принесет немало головняков, в отличии от 4А. Данный мотор (3S) не является супер-выносливым и неприхотливым агрегатом. Чуть что не так, он либо жрет бенз как свинья помои, либо перегревается даже зимой. Из-за его конструктивных особенностей, а особенно из-за напряженного температурного режима, чтобы он ездил как надо, нужна голова, руки, деньги и иногда железные нервы. Пока все норм, он конечно работает без проблем. Но еще раз хочу подчеркнуть, что наличие этого мотора на машине заставляет наглухо забыть о какой-либо экономичности данного авто во всех отношениях. Зачем было пихать в это авто 3S, когда можно было поставить 7А и получить на порядок более экономичный автомобиль (экономия на ремонтах тоже считается), убей не пойму.

Следующий момент - связка маленького дорожного просвета и длинной базы. В условиях плохих дорог страдают пороги и днище.

Радиус поворота. После Короллы ездить по городу ну очень неудобно было, особенно парковаться туда, куда на Королле со свистом помещался. Правдо это лечится установкой другой рулевой рейки. Какой, не знаю. Просто замерил вылет своей и на разборке нашел с таким же креплением и большим вылетом. Руль стал чуть тяжелее, но и ездить в городе стало куда удобнее.

Фары - отстой. Штатные туманки лучше светят. Задняя оптика тоже через ж.. сделана. Столько всего, а работают только те фонари, которые на кузове. На хлопушке задние туманки, которые за нех делать принимают как за стоп-сигналы. Это доставляет неудобства сзади идущим водителям, и на техосмотре по прямому назначению не канает. Т.е. в России эти фонари туманками не считаются. Могли бы конструкторы просто сделать 2 лампы стоп-габарит как на большинстве других праворульных машин.

Это мое мнение, которое может не совпадать с мнением других участников проекта.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Владел сараем 7afe 11 лет. Есть свои нюансы, но их ничтожно мало. Машина была именно то, что нужно. Тёплая когда нужно, холодная летом, вместительная. Фары да, слепые, лампы шоуми или такого плана решали проблему. Ангельские глазки и прочий ксенон хотел, но перетерпел. Езжу много и везде, включая разные области и дороги по 500-1000 км. Динамики не хватало при работающем кондее. В целом машина - эталон надёжности. Хотя мне досталась как я уже после понял со скрученные пробегом и неродным железом. Но цвета у меня очень долго, может из-за того, что я мазал и солировал постоянно. Пороги целые были даже после аварии. Масложерство просто задолбало вот я и продал её. Откатал почти 270 тыс км. Вспоминаю до сих пор с теплотой. У бати тоже был сарай 4afe, тоже ездил около 10 лет и тоже балдел, но подвернулась хорошая Камри, вот он её и продал, отдал вааще даром, т.к.не умеет торговаться. Выставлял я её сюда, но никто не захотел её брать. Уехала в Ярославль, что и как тень с ней не знаем, может и не жива уже. Про свою тоже ничего не знаю, уехала в Коломну.
Зимой расход большой будет по любому, т.к. прогревы и пробки. На моей Королле с 3zz средний расход зимой около 10-км. Но достаточно проехать по трассе или МКАДу, расход падает. Единственное, Корова остывает мгновенно на морозе, Карине был пох любой мороз, стрелка встала по середине и все. Королла дольше прогревается. Но печка у Короллы мне показалась, что горячее, чем на Карине. Динамика двигателя 3zz очень весёлая. Карина даже с 3sfe со светофора наверняка сольет Королле. Видимо вес в лишних почти 150-200 кг даёт о себе знать.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Сольет 3s,сколько сек с 0-100км??????

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Я не засекал, хочешь попробуем погонять?

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Карина моя бодрая была, но я на Маришкиной Королле когда прокатился, понял, Корова заметно веселее тянет. И со светофора и вообще. Наверное разница в весе даёт о себе знать.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

С удовольствием

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Ехали на Коровке Е-12 с 1,6АТ в Крым (тогда еще Украинский)-удивил расход топлива по бортовому компьютеру;3,8-4,2 литра на сотню , в машине-водитель и пассажир,в багажнике- достаточное количество отпускного хабара ,скорость-120.... Думал какая ошибка, не может авто поглощающее в городе под 12 литров бенза на сотню, так мало хавать , но по количеству дозаправленного топлива реально получился расход меньше 5 литров...

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

Всем приветы! Такая проблема. Вырос расход топлива 12 л по городу. Ошибок нет, выхлопная вся переварена, по трассе не проверял не знаю. Но зимой в лютый мороз было около 10 л на 100 по городу.

_________________
Что то не получается - пробуй ещё раз,
Опять не получается - обойди с другой стороны и попробуй снова!

приветствую.
У меня на бош мотроник город зимой с прогревами по 20 минут - 12,5 литров 95-го. Не отказываю себе в нажатии на педель газа. Компрессия 12 во всех горшках. Предполагаю, что немного уменьшится после замены прокладки на штанах -выпускной коллектор, т.к. немного сечет и соотв. на датчик кислорода прилетает немного воздуха. А из практики всегда советую клиентам менять датчик кислорода после 80-100 т.км, т.к. это быстро окупается.

_________________
"чужое, халява, взять-взять " )с( "кино ДМБ "

у меня 13 я хз это норма или нет. лямда новая 10 тырок прошла только

_________________
Что то не получается - пробуй ещё раз,
Опять не получается - обойди с другой стороны и попробуй снова!

у нас с Вами, видимо, одинаковый мотор в машинах.
я, так думаю, что змний 12-13 л для этих моторов - норма, т.к. не распределенный впрыск.
Советую посмотреть, как у Вас одеты разъемы на форсунках, у меня 1-2-3-4 серый-черный-серый-черный (суть в том, что поливают попарно-параллельно 1-3 и 2-4 форсы) по факту есть небольшая разница в динамике разгона, если поменять местами.

_________________
"чужое, халява, взять-взять " )с( "кино ДМБ "

R9XL
Проверил разъемы одинаковые серые все

_________________
Что то не получается - пробуй ещё раз,
Опять не получается - обойди с другой стороны и попробуй снова!

хммм...
тут мне отвечали:

viewtopic.php?f=6&t=24880#p796913

_________________
"чужое, халява, взять-взять " )с( "кино ДМБ "

Если нет опознавательных знаков, изолента могла облететь уже , тогда нужно смотреть
по цветам проводов в разъемах, один провод, "плюс" у всех форсунок одинаковый,
у меня черный с оранжевой полосой, а вот второй должен быть так-же парами,
расцветка должна совпадать у 1 и 3, и у 2 и 4.

_________________
Алексей.

Товарищи Кариноводы выручайте расход уже вырос до 15 литров. ошибок попрежнему нет

_________________
Что то не получается - пробуй ещё раз,
Опять не получается - обойди с другой стороны и попробуй снова!

polls
Воздушный фильтр давно меняли?
У меня после замены фильтра расход с 7-ми литров упал до 6-ти в смешанном цикле.

_________________
Виталий, Карина Е, седан, 1996, англичанка, 1,8л, 7А-FE LB, владею с мая 2012г.VIN SB153ABK10E047455.

polls ну мало ли, бак не течет или трубки?

Да вы счастливчик с таким расходом.У меня зимой 12-13л,летом 10 в смешанном,пробовал даже пенсионерским режимом ехать,один хрен так же.Трасса 8л.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................