Toyota Carina E

semen3771
7а поинтереснее будет) момент у движка начинается с более низких оборотов.

_________________
Виль

Я понимаю мозги останутся с 4-А, тогда будет бедный мотор в квадрате

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

Здравствуйте! Почитал темку и вот что интересует в первую очередь - что такое LB? точнее как это распознать? Я знаю, что это переобедненная смесь, но а где это увидеть? И вот вопрос, движка у меня хреновенькая, но пока что ездит, так вот, он у меня трамблёрный, звонил на разборку, там есть 7A-FE и тоже трамблёрный и LB (так мне сказали), снят с карины тоже, так вот в этом случае проблемы с заменой будут или должно все воткнуться без особых затруднений? Цена вопроса 21950. Просто свой вскрывать, менять поршни и вкладыши, так кто его знает, номинал там или уже ремонт какой-то, тем более з/ч не такие уж и дешевые

_________________

Ясно, из вышенаписанного станет понятно, если снять датчик кислорода и посмотреть серийник, в остальном можно и не угадать

_________________

Михалыч-НН

сфоткай подкапотное и не гадай, а выложи фото в соответствующую тему - спецы определят ,какой у тебя двигатель.

ну это если только наощупь ДВС изучать. И то я определю

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Хорошо, днём сфоткаю и выложу

_________________

Добрый вечер. Вот фотографии ДВС, буду благодарен за определение породы моего движки (LB или STD)

_________________

ЛБ

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

lean burn

Добавлено спустя 24 секунды:
Rash
опередил

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

А могу я узнать, как вы определили?

_________________

1 трамблер без катушки
2 форсунки в голове
3 датчик лб с площадкой

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Ммм... Спасибо, дружище! А форсы разве в башке? Они вроде в коллекторе торчат...

_________________

Михалыч-НН
Именно, что в башке, в коллекторе по-другому выглядит

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

В коллекторе это так: http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=646704#p646704

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

В башке!

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Опа... внатуре по-другому...Понятно. Значит 7А с такой же конфигурацией должен без проблем встать? Теоретически, если взять 7А и на него потом переставить все навесное, в т.ч. и всасывающий коллектор, приемную трубу с датчиком, прокатит?

_________________

Михалыч-НН
Ну мозги по любому должны быть с 7А
Если движок будет контрактный с Японии, скорей всего он будет стд

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

неа

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Ну я уже с вашей помощью знаю, как их отличить, возьму фотки, приду на разбор, покажут движок, прикину, он или не он.. А так если рассудить, я изучал конструкцию двигателей серий 4, 5, 7А, у них разница только в кривошипе, т.е. ходе поршня, диаметр поршня у всех 81, а ходы разные, отсюда понятно, что 7А самый тяговитый, ввиду наибольшего кривошипа и как следствие больший крутящий момент и менее оборотистый, 4А нечто среднее, а 5А самый оборотистый, но с наименьшим крутящим моментом, однако бошки у всех одинаковые, поршни тоже, следовательно всасывающий коллектор встанет с 4А на 7А, дымоход соответственно тоже, так что я думаю все можно переколхозить

_________________

Михалыч-НН
На ржавке тебе никто не предложит такой же двигатель как у тебя (ЛБ с трамблером).
У них будет только два варианта:
1. ЛБ но катушечный, соответственно нужен будет мозг для него, твой не будет корректно работать. Ну и небольшая переделка с проводкой.
2. СТД, он будет с трамблером. Очень редкий зверь. Я бы сам себе такой поставил. Тоже нужен будет мозг и переделка проводки.
Впуск нужно оставлять с контрактного мотора, выпуск можно оставить свой, но придется варить место под лямбду.
Это потому что они возят только с Японии, а наши движки только для европы, сами Японцы не ездят именно на таких моторах
Вообщем поставить можно и тот и другой вариант, но нужно будет приложить руки и голову. Просто так вынул - поставил не получиться.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Нда.. Проблемка... Хотя мне один паренек в сервисе пяткой в грудь удверждал, что контрактник взял и поставил, теперь я понимаю, почему, у него была тойота спринтер Марино, она праворучка, поэтому все и встало, а на мою получается надо пихло тоже только с европейки

_________________

я решаю проблемы с проводкой,сплету косу под любой ДВС

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Вставлю "свои пять копеек":
1. Если 7А с Карины, однозначно ЛБ, значит можно брать без коллекторов (может быть яповский ЛБ или катушечный, это не важно), все навесное (трамблер и т.д. встанет твоё)
2. Движек встанет без проблем, вопрос будет только в длине приемной трубы (возможно придется удлиннить)
3. Мозги нужны с 7А, есть с ИММО или без, хотя где-то встречал информацию, что человек катается на 7А с мозгами от 4А

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!