Toyota Carina E

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

ты этот писк вживую найти не можешь, а как же мы по твоему найдем его по буковкам и знакам препинания???

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

пониманю, пишу с той целью что может кто сталкивался!! подкинул идею! уменя отчаенье! проблема в том что денег нет в сервис гнать. а из друзей я 1 мастер фломастер))они только мешают при ремонте.

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

Попробуй методом исключения, снимая поочередно приводные ремни: генератора, ГУРа.
ГРМ, думаю, трогать не стоит.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

ну и без грм не заведешь))

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

Я думаю чё то связано с гуром(ремень или может подшибник какой),так как рулём махнёшь прекращается и когда газуешь прекращается!Попробуй посмотреть там!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e250f-01a, 1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

рейка течет забыл сказать! но за жишкой смотрю регулярно! а может что нить в районе впускного коллектора?

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

Тогда поступи так: скинь по очереди ремни(ГУР и генератор)... при каком ремне не будет свиста, в этой системе и смотри проблему. Двигатель,каждый раз надо заводить, как только скидываешь ремень. Обрати внимание на сами ремни - на них не должно быть трещин и песка(помогает чистка)- прямой путь к замене.... Потом крутнуть ролики, шкивы, на предмет проблемных подшипников...

_________________
Владимир. JT164STK200016310,1993г,3S-GE красный лифт

спасиб попробую

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

читая форум, заметил совет Beso прослушать двигатель трубочкой (что-то такое). У меня был металлический стук под капотом. Не мог понять где. Взял круглый напильник ( можно большую отвёртку ) поставил на корпус генератора, ухом прикоснулся к ручке напильника,слышу шелестит. Прослушал помпу, насос Гура, всё шелестит. Поставил на натяжитель паразитного ролика кондиционера, а там... тук-тук-тук. Я теперь знаю, что и подшипник может ТАК стучать металлически. Попробуйте послушать, может быть найдётся источник писка.

_________________
Виталий, Карина Е, седан, 1996, англичанка, 1,8л, 7А-FE LB, владею с мая 2012г.VIN SB153ABK10E047455.

вот за что я люблю этот форум всегда хоть что нить но подскажет))

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

max32 Движок, смотрю, у тебя LB. Отсюда и ноги у проблемы растут. Открой капот, найди под коллектором место, где шток вакуумного привода заслонок соединяется с их осью, и поприжимай чуток этот шарнир пальцем на холостых. Там эта головная боль сидит, в заслонках, когда они в закрытом состоянии (режим Economy). У меня весной началось, и мозг выносило с полгода, то пропадая, то снова появляясь. Именно так как у тебя, исключительно на холостых. Потом пропало окончательно. В чём именно проблема - не знаю, снимал клапан и фильтр пневмоуправления заслонками, проверял отдельно - проблем не нашёл, сам вакуумник не снимал - проверил на месте - герметичен, да и видно, что срабатывает нормально и не шипит. Так что - полтергейст, да и только.
Темка такая, кстати, на форуме уже была. тама писали, что виновник - клапан сапуна (на фото свисток). Разломал я его у себя, никакого криминала не нашёл. Склеить нормально не удалось, заказал и поставил новый. Ничего не изменилось, так что он тут ни при чём.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

спасиб на днях попробую!!

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

хотя звуков шипения тоже нет

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

А чему там шипеть? У меня сам вакуумник не шипел, но свист был. Предполагаю, свистят сами заслонки в коллекторе. Точнее, воздух, всасываемый через щель между краем не закрытой до конца заслонки и стенкой коллектора. Не закрытой из-за нагара, или другой грязи, а может ещё из-за чего. Не знаю, но этакий свисток получается. В любом случае, у меня этот звук с осени не появляется, всё само собой в итоге прошло.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Можно ещё стетоскопом медицинским "прослушать",только вместо "пятачка" щуп воткнуть(у меня алюминиевый стержень полуметровый)им удобней

_________________
Бешеной собаке сто вёрст-не крюк!

Так только механические шумы слушать можно, а не свист аэродинамический.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

вынул эту хрень!! промазал герметиком! вроде уже как 2 дня нет этой хрени!! буду надеятся что и не появится этот звук больше))

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

Я ж уже писал: У меня тоже временами пропадало, потом снова появлялось, пока не пропало совсем. Так что у тебя ещё может повториться.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

10 дней без писка красота))

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

Проблема следующая... В последнее время усилился свист. Появляется он при слишком низких холостых 500-600, когда переключаешь передачу при оборотах подходящих к 3000, и даже когда на нейтралке едешь, машину на каких нибудь неровностях потряхивает тоже бывает появляется.
На видео он отчетливо слышен когда обороты доходят до 2700-2900.
Напоминает он вообще какие-то дребезжания двигателя чтоли... И что еще более странно - слышен он хорошо из салона, а когда стоишь над двигателем - еле заметен, пробовал слушать газуя у капота.
https://www.youtube.com/watch?v=XL5pMo8h6MA

_________________
Toyota Carina E T190, 1996 г.в. Англичанка
4AFE LB 99 л.с.

Даже ухо к динамику прикладывал но свиста так и не услышал к сожалению...

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

Ну чуть чуть погромче надо сделать
Когда стрелка на 2700 уходит прямо слышно это дребезжание
Даже можно лязганием назвать

_________________
Toyota Carina E T190, 1996 г.в. Англичанка
4AFE LB 99 л.с.