Привет всем! Решил создать новый топик по этому поводу, так как я уже понял - проблема не самая простая и с очевидным решением. Прочитал я инфу по этому поводу, покурил другие форумы, и хочу услышать совет тех кто в теме, либо может кто сталкивался..
У меня долго крутит стартер. На холодный двигатель, это 2-2.5 секунд, ну а на прогретый, рекорд по времени завода авто - 1 секунда, но обычно это 1.5-2 секунд. Стартер крутит хорошо, с душой, посторонних звуков не слышу... Кто то говорит реле стартера, кто то говорит свечи, шётки стартера, бензонасос, какие то там фильтра, датчик коленвала, и тд.. Вот и думаю что делать, с чего начать.. Просто обидно когда Opel Astra 1991 заводится с пол оборота, а у меня держи ключ пока рука не устанет..
Fidel писал(а): Масса причин возможна. По мне, так в первую очередь проверил бы угол опережения зажигания, чистоту и герметичность форсунок. Едет машина как? Расход нормальный?
Ну, едет то она едет.. Меня как то устраивает динамика. Расход по городу летом 10.5 л, зимой - 13-14 л. Выезжаю редко, еду по 20 км за день + прогревы зимние + по 30-60 минут могу стоять на хх. На трассе расход ~6.5-7 л со скоростью до 150. В среднем 120.
Свечи у меня Иридиум NGK, ставил 7000 км назад. Смотрел на нагар - минимальный. Все фильтра (кроме салонного, его я только почистил и обратно поставил), масло, ремни - всё менял не так давно. Проблема эта ко мне пришла вместе с машиной. Почему то многие люди когда слышат как заводится машина, грешут на реле стартера.. Что это и как проверить? Или будут еще варианты?
PS: Манера езды разная: иногда как пенсионер, ну а иногда как человек с безлимитным бензином и тягой погонять по городским улицам.
|
... Подержал я так замкнутыми эти контакты секунд 10-15.. Потом вставил ключ в зажигание, повернул на положение ON, и повторил историю с замыканием контактов .. Тоже 10-15 секунд, тоже ничего не услышал. Наверное это так и должно быть, не знаю.. Поправьте, если что не так. Дальше, пошел заводить .. Стартер покрутил 2,5 секунды.. Вывод: Ничего не изменилось... Как еще можно проверить что это такое.. Главное чтоб не пришлось пол машины разбирать, или покупать какие нибудь спец-приборы... В сервис как то стрёмно.. Знаю и понимаю что все хотят кушать, и наеб%т на ровном месте.. 
..
