Toyota Carina E

Тойота-Митино, у них еще есть подразделение в Раменках вроде.
Но сначала позвони 9747030, узнай цену,мало ли изменилась
сайт www.t-kar.ru

А я при смене не смог открутить фильтр, очень на него рассердился и отпелил трубку чуть ниже,поехал на разборку зашёл на задний двор спросил у ребят штуцер ,говорят такое мы не храним иди по кузовам посмотри может найдёшь, я нашёл. Вообщем соединил трубки между собой шлангом на хомутах езжу уже полтора года и ничего.А старый штуцер от филтра ради интереса хотел открутить в тисках и газовым ключём не смог,сделал вывод что он не менялся от рождения машины если так приржавел.

блин,чем больше читаю этот форум,тем больше ужасаюсь: и что за машину я купил? То,что на других "японках" проще пареной репы, (на Галанте 10 минут работы-даже в гараж не заезжал для такой элементарной операции), здесь вызывает такие сложности... Я в шоке! Эта.. а какой там такой ключ спецовый нужен?

Да никакой спецключ не нужен! Там стандартная гайка на фильтре вот не помню на сколько (17 или 19), а на штуцерах 12 или 14.
На 3А не менял, а на 4А лен-бурне с вакуумником тоже не весело - еле одну руку запихиваешь и все на ощупь.

_________________
Toyota Carina E 93 г. JT. XLi, LB, 4A-FE, liftback.
Suzuki SX4 City 1.5i 4x2, 2010г, crossover
Peugeot 3008 1,6VTi Access 2010
Mitsubishi ASX 1,6Mivec invite 2013

4A и 7A это одна тема, вот 3S и 4S, даже боюсь подступится, начитался ужасов

глаза боятся - руки делают...
напиши в профиле данные машины как у меня, чтоб путаницы не было.
Легче будет понять что за машина и помочь соответственно.

_________________
Toyota Carina E 93 г. JT. XLi, LB, 4A-FE, liftback.
Suzuki SX4 City 1.5i 4x2, 2010г, crossover
Peugeot 3008 1,6VTi Access 2010
Mitsubishi ASX 1,6Mivec invite 2013

Написал вроде.
А то что глаза боятся это точно На прошлых выходных это показало когда снимал печку и испаритель

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Блин, оказывается не только у меня такая проблема.
Объехал весь наш городок, никто не берется фитьтр менять. Вернее,берутся, но предупреждают, попробовав, что "можем трубочку поломав".
Тойотовского дилера у нас нету, знающие механики рекомендовали обратиться в дилеру "мицубиси". Говорят, у лансёров такой же гемор с фильтрами. Сегодня доеду попробую...

Я тоже,помучившись,просто отпилил кусок топливопровода с нижним штуцером и соединил это всё куском топливного шланга на хомутах(подходит от "Жигулей")и теперь только откручиваю верхний болт фильтра,освобождаю хомут,вынимаю фильтр с куском трубки,откручиваю штуцер от фильтра,меняю новый фильтр и снова соединяю разрезанный топливопровод хомутом(хомут ставлю каждый раз новый,лучше из нержавейки).Да, новый нижний штуцер сделал токарь, штуцер простой резьба стандартная....

Может проще когда ещё всё родное целое, при установке фильтра, просто смзать резьбу. Любой бензо-водостойкой смазкой.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

а если попробовать прикипевшую гайку побрызгать для начала ну предположим ВД-40 или Жидким Ключом????А вдруг открутится легче и ни чего не сломаете и не погнете.

_________________
CarinaE на Drive2
Mitsubishi Pajero 1996год, 4G64, механика

+1
А это вообще само собой подразумевается. за 2-3 дня до замены и пару раз.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

На 3S-FE с ABS поменять этот фильтр целая беда. его даже почти не видно, не то что туда рукой с ключом пропихиваться. Мы меняли с отцом. Делов- открутить и закрутить пару гаек, зато по времени ушло 2часа. Фильтр сняли вместе с трубкой, а потом в тисках ее откручивали.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Подскажите номер топливной трубки для заказа, которая идет на фильтр. Решился заказывать.

На свою заказывал (заказ еще в пути):
Шланг топливный - 23239-63010
Патрубок топливный - 95333-06020

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

Также рекомендую купить весь крепеж.

Спасибо за оперативность. А зачем шланг собрался менять?

До кучи, раз уж буду менять сетку фильтра.

я вот тоже начитался,думал не осилю,подготовил ключ на 14 ,накидной,ржавый,лохматого года,на наждаке проточил перемычку под трубку,новый жалко было портить,и рожковый на 17,подбирался сверху,совместил с промывкой форсунок,там места нормально,когда сверху все снято,снизу не представляю как подлезать,короче открутилось махом я даже не ожидал,что так легко открутится,может правда до меня меняли его,откатал на старом год,4а-fe.

Поздравляю с легкой победой. Я пробовал на месте супер "крокодилами" не идет

22.05.08
Производил замену топливного фильтра.
Заняло 3 часа времени.
Выполнял в следующей последовательности:
Снял воздушный фильтр, затем дроссельный узел, при помощи двух рожковых ключей (на 14 и 19) открутил нижний болт(штуцер), ключом на 17 открутил топливный шланг от рампы, извлёк конструкцию - фильтр-шлаг, открутил верхний болт фильтра. (Сборка в обратном порядке)
Поменял клапан ХХ (За клапан отдельное спасибо Андрею (3832)! ).
Снял рампу - почистил форсунки.
Всё собрал обратно - моторчеГ затикал как часики )))

Шумоизоляцию бы на формунки)))) , а то стрекочут)!

_________________
Avensis LiftBack 3SFE 1998г

нафига от рампы откручивать,там если дроссельный узел снят головкой места навалом верхний открутить,к тому же лишний раз шайбы трогать не надо.

У меня в инструменте головка на 17 героически умерла при попытке открутить колесо на пассате) .... в общем как сделал - так сделал)

_________________
Avensis LiftBack 3SFE 1998г

Люди а есть у кого-нибудь 3S-FE c автоматом? Просто когда я менял масло, залез под машину, и нашел топливный фильтр, так у меня к нему даже рука не пролезает, АКПП мешает!, я вообще не понимаю как его менять!!!

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 3S-FE АКПП 1994 Liftback Англичанка Продал (((
Ваз 21213 (Нива) 99 г.
Mazda 3 2007 1.6 Акпп

Слушай у меня такая же машина как и у тебя, расскажи как менял фильтр, с низу мешает к нему подлезть АКПП, даже рука не пролезает, а сверху АБС. По подробнее пожалуста, уже пол года у меня новый фильтр катается по богажнику. Если можно сфоткай какие трубки откручивал и где.

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 3S-FE АКПП 1994 Liftback Англичанка Продал (((
Ваз 21213 (Нива) 99 г.
Mazda 3 2007 1.6 Акпп

Этим летом менял фильтр. Подробно расскажу: купил фильтр Мале. Пошел к другу автолюбителю, мы с ним иногда колхозим. Взял обычные ключи, и приступил к делу.... смог на несколько градусов повернуть фильтр, и дальше не пошла. Нашли после спец ключь. пробовали крутить и никак. Полдня труда, а результат - сорванные грани и фильтр, подтекающий бензином, который уже обратно не докручивается. После обеда приехали на станцию к мастерам. Мастера мучались полдня. В итоге, срезали трубочку подачи топлива и соединили резиновой шлангой (захомутали). Поставили фильтр. Сняли за работу 50 $. Потом мне пришлось искать трубопровод подачи топливо, нашел на разборке и купил за 30 $. Замену делал не сам, не хотел рисковать, доверил спецам. Они трубу снимали аж со станции (под задним сиденьем находится). Открутили ели как. И поставили новый, теперь думаю в ближайшем будущем не буду менять топливный фильтр. Вот такая вот история..........

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.